冷媒泄漏也是使用極冷致407C時需要注意的一個方面。如果發生極冷致407C氣體泄漏，應迅速撤離在場人員。救助人員必須穿戴安全服裝并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進行處理。當在場人員撤離后，應使用通風設備進行通風，由于極冷致407C的密度較大，蒸氣會在房間底部累積，因此通風方向也應該對準地面。在泄漏現場沒有被檢測認為安全之前，沒有安全保護的人員不得進入該區間。檢漏工作只能用極冷致407C和氮氣混合物進行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。HFO制冷劑作為第四代制冷劑，可以提高汽車空調系統的效率和性能。新型冷媒有哪些

在過去的幾十年中，霍尼韋爾一直是全球率先的冷媒生產商之一，不斷推出符合環保標準的新型冷媒。在這些努力的背后，是霍尼韋爾對環保事業的堅定承諾和不斷創新的精神。R-448A是霍尼韋爾推出的一種采用合成潤滑油的HFO混合冷媒，它不僅具有優異的制冷性能，而且對環境的影響也較小。然而，在改造前，需要壓縮機制造商檢查以確定現有的潤滑劑是否可以使用。這一點非常重要，因為不同的潤滑劑可能會對壓縮機的性能產生影響，從而影響整個制冷系統的效率和穩定性。江西冷媒哪家好HFO冷媒可以減少商業制冷設備的能源消耗。

新設備冷媒充注前一定要進行檢漏，檢漏時應對所有的工廠和現場焊接點進行檢查。當系統運行一段時間后，可以通過檢查節點處是否有油來確定系統冷媒是否泄漏。如果系統已經完全或大部分的泄漏，可以按照正常的充注程序加入冷媒或干燥氮氣加壓來進行檢漏。千萬不能使用空氣增壓檢漏，因為空氣和任何一種冷媒都會產生燃燒。對于充注冷媒或氮氣的系統，可以使用電子檢漏儀進行檢漏。檢漏儀必須要用HFC類檢漏儀，因為用于R-22或其他HCFCs類檢漏的老式檢漏儀無法滿足HFC類冷媒檢漏的靈敏度要求。

連鎖超市美食城率先安裝霍尼韋爾 Solstice N71 制冷劑

Solstice N71 是霍尼韋爾開發的基于氫氟烯烴 (HFO) 技術的低全球升溫潛能值 (GWP)、不消耗臭氧層、不易燃的制冷劑。該解決方案針對超市、冷藏倉庫、工業過程制冷、溜冰場以及便利店和藥店的使用進行了優化。霍尼韋爾與 Hussmann、艾默生和丹佛斯合作協助 Food City 進行安裝。

Solstice N71 是超市行業一款 GWP 低于 150 的不可燃 HFO 制冷劑混合物，適用于中溫應用的新設備。該解決方案使中溫商用制冷系統的能效比二氧化碳 (CO2) 提高 30%，與 R-404A 相比提高 13%。[1]它可以在各種系統架構中使用，并且不需要精英的維修技能，從而提供較低的總擁有成本。 Solstice N71 也不在高壓下運行，這降低了系統故障和意外相關費用的風險。

霍尼韋爾在十多年前就預見到需要較低全球升溫潛能值的解決方案來應對氣候變化，因此已為其 Solstice 技術的研究、開發和新產能投資超過 10 億美元。該產品線可幫助客戶在不浪費終端產品性能的情況下降低溫室氣體排放并提高能源效率，包括用于車輛、商業和住宅空調應用、熱泵的制冷劑；絕緣用發泡劑；氣溶膠推進劑；清潔溶液的溶劑；并正在評估其在計量吸入器中的使用。 霍尼韋爾冷媒具備先進的理念，能夠為客戶提供創新的解決方案。

極冷致134a中含CFC-12引起的另一個問題是這兩種物質混合在一起會形成一種共沸混合物，這種混合物的壓力比其兩個成分都高，可能會對系統的性能產生一定影響。并且混合物分離的難度較大，從而也增加了冷媒回收再循環的難度。因此，在制冷系統中，我們需要特別關注氯化物和含氯冷媒的使用。避免這些物質與極冷致134a和潤滑油混合物接觸，以免引起不必要的問題。同時，在使用PAG油和POE油的極冷致134a系統中，也需要特別注意混入CFC-12的問題。只有遵守相關的工作準則和設備生產商的建議，才能保證制冷系統的正常運行和長期穩定性。HFO冷媒可以減少冷水機組的能源消耗。冷媒型號區別

霍尼韋爾冷媒能夠滿足人們對身心安全的需求。新型冷媒有哪些

極冷致407C冷媒的氣體粘度為0.0310（lbm/fthr）12.82a（μPa?sec），空氣中的燃燒極限濃度不可燃*，臭氧破壞潛能（ODP）0.00，ASHRAE安全等級A1，純度為99.7%，含水量（比較大質量百分比）0.0010，高沸點殘留物（比較大體積百分比）0.01，氯化物含量（比較大質量百分比）0.0001，酸度（比較大質量百分比）0.0001，不可凝氣體含量（比較大體積百分比）1.5。然而，極冷致407C是一種由HFC-32、HFC-125和HFC-134a組成的三元混合物，是現有HCFC-22系統的多方替代冷媒。新型冷媒有哪些