2L可燃性調查和風險評估使HFO-1234YF獲得汽車行業批準（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調系統中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優異環境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調系統中使用易燃制冷劑的影響和相關風險非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場景下進行泄漏和點火測試。將生成的結果納入風險評估，以了解汽車空調使用過程中的潛在風險。對于HFO-1234yf來說，這項工作是通過前所未有的行業合作和信息共享來進行和完成的。 我們的冷媒團隊具備高度的專業素養和職業道德，能夠為客戶提供品質的服務。云南R22冷媒廠家

極冷致®AZ-50（R507）和極冷致404A是Honeywell公司開發的制冷劑，用于長期替代R-502。這兩種制冷劑都是由HFC-125、HFC-143a和HFC-134a組成的混合物，ASHRAE命名為R-507和R-404A。它們都是低毒性的，不會破壞臭氧層，制冷量和效率與R-502非常接近。由于優藝的傳熱性能，AZ-50的效率比其他R-502的替代物更高，特別適合中低溫冷凍領域的應用。在商業冷凍領域，極冷致AZ-50和極冷致404A的應用范圍很廣，包括超市冷凍柜、冷庫、陳列柜、運輸冷凍和制冰機，以及其他一些特殊的替換R-502領域。廣東冷媒哪家好我們的冷媒價格合理，能夠為客戶提供優惠的價格和靈活的支付方式。

F-Gas法案持續加碼，歐洲HFCs制冷劑價格大漲 （上海泛賦化工科技有限公司）

因為歐盟公布了新的氟化氣體F-gas法規提案，該提案中擬修訂(EU) 2019 /1937指令并廢除現行的F-gas法規(EU) No 517/2014。該法規旨在執行《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》，并進一步加強對氟化氣體特別是氫氟碳化物(HFCs)等非二氧化碳溫室氣體的管控。該法規將給向歐盟出口氟化氣體以及含有氟化氣體的制冷設備、空調、熱泵設備等預充設備相關企業產生重大影響。

基加利氫氟碳化物協議的細節系列之二（上海泛賦化工科技有限公司）

正如上面所討論的，《蒙特利爾議定書》的設計、通過和簽署是為了保護O區層并對抗含氯制冷劑。近年來，包括北美在內的許多國家都在推動對該條約進行修訂。此次修訂將重點關注HFC制冷劑，例如常用的R-134a、R-410A和R-404A。這些制冷劑不含任何氯。這就是重點。這些制冷劑是更安全的選擇。這些都是環保的選擇。HFC制冷劑具有極高的全球變暖潛能值(GWP)。GWP是通過將相關化學品與二氧化碳進行比較來測量的。化學品或制冷劑的GWP越高，釋放到大氣中的溫室氣體就越多。我喜歡使用的一個例子是汽車應用中使用的R-134a制冷劑。134a的GWP接近1,400，而二氧化碳的GWP為1。顯然，兩者之間存在顯著差異。雖然使用HFC時O區不會受到影響，但氣候變化卻不會。全球范圍內無數次使用HFC導致這些高GWP制冷劑被釋放到大氣中。這些高全球升溫潛能值制冷劑排放后會殘留在大氣中，成為全球變暖的主要原因。 霍尼韋爾冷媒能夠滿足人們對身心安全的需求。

HFO和HFC制冷劑：真正的區別是什么系列之三？（上海泛賦化工科技有限公司)

安全性是重要的考慮因素。HFO和HFC都具有獨特的特性，在處理和應用過程中必須考慮到這些特性。HFC通常被認為可以安全使用，具有較低的可燃性和毒性風險。點燃時會產生一種致命的元素，即氟化氫，在儲存、運輸和安裝過程中需要采取額外的安全措施。制造商和終端用戶必須遵守適當的安全準則和法規，以減輕任何潛在的危險。值得注意的是，新型HFO制冷劑的開發重點是限度地減少可燃性問題，同時保持其環境優勢。從HFC制冷劑到HFO制冷劑的過渡是減輕冷卻系統對環境影響的重要一步。HFO提供了一種更環保的解決方案，其GWP值較低，ODP值可忽略不計，有助于保護臭氧層并減少溫室氣體排放。雖然HFC因其優異的熱力學特性而被大面積使用，但HFO具有可比的性能，并且通常表現出改進的傳熱特性。然而，必須考慮安全方面，因為某些氫氟烯烴具有一定程度的可燃性。隨著HFC制冷劑的逐步淘汰，業界正越來越多地轉向采用HFO。該領域正在進行的研究和創新旨在解決安全問題，同時進一步改善制冷劑的環境狀況，為更可持續和更高效的冷卻技術鋪平道路。 霍尼韋爾冷媒具有良好的安全性能，能夠為客戶提供安全的使用保障。湖北454B冷媒價格

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在進行冷媒替換時，必須嚴格遵守設備制造商規定的降壓及初始充注的R-22的回收程序、以及新冷凝單元、膨脹裝置與液體管路干燥過濾器的安裝程序。對于保留室內盤管與管路的住宅空調改造項目，必須注意自系統中排除殘余的礦物油或烷基苯油。裝有R-410A冷媒的系統允許剩余少量的礦物油。應特別注意吸氣管及蒸發器中可能積油的低點。系統暴露于空氣的時間嚴禁超過15分鐘。多元醇酯（POE）潤滑油要與極冷致AZ-20（R-410A）冷媒一起使用。云南R22冷媒廠家