我們?yōu)槭裁匆厥罩评鋭浚ㄉ虾７嘿x化工科技有限公司）

回收制冷劑以防止其泄漏或擴散到大氣中。所有類型的制冷劑都應在打開設備進行操作時或在處置設備期間進行回收。如果制冷劑排放到大氣中，將會產生以下兩種影響之一：

1.CFC/HCFC制冷劑中所含的氯會進入大氣，對臭氧層造成損害。CFC/HCFC已被《蒙特利爾議定書》淘汰，但2015年仍有相當多的裝置處于正常工作狀態(tài)。如果您正在處理CFC/HCFC制冷劑，請確保回收盡可能多的制冷劑。CFC/HCFC在美國和世界各地都受到嚴格監(jiān)控。

2.如果您使用HFC制冷劑，您會發(fā)現它們釋放到大氣中不會損害臭氧層，但會顯著增加滯留在地球大氣中的溫室氣體。這些溫室氣體對全球變暖有直接影響。HFC制冷劑是舊式含氯制冷劑的替代品，但人們發(fā)現HFC具有很大的全球變暖潛勢(GWP)。會被HFO制冷劑或天然制冷劑取代。無論您使用哪種制冷劑，如果您不回收制冷劑，您都會嚴重破壞環(huán)境，并且違反環(huán)境保護法。因此，最佳實踐始終是回收制冷劑并將其存儲在回收鋼瓶中。 霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。車輛制冷劑是什么

POE 潤滑油的粘度變化范圍很大，從15cs到220cs（104oF/40 °C 溫度下），因此粘度不同的POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 的互溶性差別也很大。互溶性的定義是制冷劑和潤滑油形成混合均勻的液態(tài)層而不分層的能力。許多商用POE 油生產商提供了低溫條件下POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 互溶性的參數。AZ-50 和R-404A 與POE 的互溶性曲線是凹形曲線。低溫時，制冷劑和潤滑油的互溶性很好，溫度升高后變得不可溶。下臨界溶解溫度的定義為此溫度以下時，無論制冷劑和潤滑油的濃度如何變化，混合物均能完全互溶，可見POE 與AZ-50 或R-404A 的混合物具有這種性質。制冷劑原理霍尼韋爾制冷劑具有良好的品牌影響力和市場競爭力，能夠為客戶提供有力的市場支持。

A2L制冷劑（上海泛賦化工科技有限公司）

F-Gas逐步減少措施的影響意味著，低GWP制冷劑的使用必須迅速增長。具有低GWP的輕度易燃A2L制冷劑滿足了這一要求，并且它們在新系統(tǒng)中的使用正在增長。A2L制冷劑的定義是燃燒速度低于10厘米/秒。燃燒熱(HOC)和點火能量(MIE)也遠低于A3制冷劑。在固定應用中使用A2L制冷劑時，遵循EN378中規(guī)定的要求非常重要。處理輕度易燃制冷劑需要了解其特性以及應根據設備制造商指南采取的相關預防措施。那些已經接受過處理氨和碳氫化合物培訓的人員將接受可應用于A2L制冷劑的相關培訓。請務必參閱每種制冷劑的安全數據表。A2L制冷劑不應用于含有A1不易燃制冷劑的改裝系統(tǒng)。

根據ASHRAE34的分類標準，極冷致AZ-20屬于A1安全類，即1個大氣壓下（101.3kPa），溫度64°F（18°C）時不可燃。美國交通部（DOT）測試顯示極冷致AZ-20沒有燃燒極限，即不可燃（綠色標識）。此外，Underwriters'Laboratory（美國UL實驗室）亦將極冷致AZ-20歸入實際不可燃類。鑒于其不可燃的性質，Honeywell公司認為極冷致AZ-20能在標準的工業(yè)電氣安裝場合使用。所以在使用極冷致AZ-20或其他類似產品時，應重點考慮其可燃性標準能否滿足各地的建筑法規(guī)及其他相關法規(guī)。作為霍尼韋爾制冷劑的代理商，我們擁有豐富的經驗和專業(yè)知識。

目前市售的HFO基于烯烴，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有時還基于丁烯。與它們的烴母體一樣，它們在兩個碳原子之間具有雙鍵。這種雙鍵使分子不太穩(wěn)定，并導致在大氣中快速分解——氫氟碳化合物在幾天內分解，而不是幾年到幾十年。當HFO在大氣中分解時，會形成三氟乙酸（TFA（A）），它也會在大氣中保留數天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸鹽（TFA），一種三氟乙酸鹽。HFO與HFC一樣由相同的原子組成：碳（C）、氫（H）和氟（F），但它們是不飽和有機化合物，因此有后綴“烯烴”。上海泛賦化工科技有限公司是一家專業(yè)的霍尼韋爾制冷劑代理商。抽真空灌制冷劑

HFO制冷劑適用于制造空調、冰箱、冷庫等設備。車輛制冷劑是什么

制冷劑HFO-1234yf與R-134a有何不同？

制冷劑R-134a，也稱為HFC-134a，是一種氫氟碳化物(HFC)制冷劑。HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。兩種制冷劑均由氫、氟和碳原子組成。然而，對于HFC制冷劑，原子通過原子之間的單鍵連接，而HFO制冷劑中的原子在碳原子之間至少有一個雙鍵。雖然HFC-134a已成為全球標準汽車空調制冷劑之一，但它不符合歐盟移動空調(MAC)指令，該指令減少了在歐盟銷售的汽車空調對氣候的影響。

HFO-1234yf 具有與 R-134a 類似的物理特性，由于其全球變暖潛能值 (GWP) 較低，因此符合該指令，并且有可能通過很少的修改直接替代現有的 R134a 汽車空調系統(tǒng)。 車輛制冷劑是什么