R1234yf、R1234ze(E)、R1234ze(Z)和R1233zd(E)介紹（上海泛賦化工科技有限公司）

這些HFO是過去幾年研究的一些HFO制冷劑。在上述制冷劑中，HFOR1234yf因其與HFCR134a非常相似的熱力學特性而成為很受研究界關注的制冷劑。也許，一些研究人員認為R1234yf是R134a的直接替代品。此外，與R134a相比，R1234yf被認為具有更好的潤滑性，并且與POE油等現有壓縮機油兼容。R1234ze(E)是另一種已做了大量工作的HFO。過去幾年對HFO的研究一直在穩步增加。因此，分析和整理與HFO制冷劑相關的新的研究成果非常重要。如熱力學和熱物理性質、可燃性和油混溶性、沸騰和冷凝傳熱性能及其在實際制冷系統中的性能。 我們制冷劑團隊的服務態度真誠、周到，能夠為客戶提供貼心的服務體驗。空調制冷劑價格

448a和404a有什么區別？

448a和404a都是用于空調和制冷系統的制冷劑。然而，兩者之間存在一些差異。

448a 和 404a 之間的主要區別在于它們的成分。448a 是三種制冷劑的混合物：R32、R125 和 R1234yf。另一方面，404a 是四種制冷劑的混合物：R125、R143a、R134a 和 R600a。

另一個區別是它們的全球變暖潛力（GWP）。GWP 是衡量某種氣體對全球變暖影響程度的指標。448a 的 GWP 為 1387，低于 404a 的 GWP（3922）。這意味著與 404a 相比，448a 被認為是更環保的選擇。

汽車空調氟利昂的作用霍尼韋爾制冷劑能夠滿足商業冷凍系統的需求。

為了安全、準確地使用氟利昂，汽修廠必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區別

HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類型的原子組成，但原子具有至少一個雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對于實際應用，這兩類氟利昂之間的主要區別在于它們對環境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質，它符合歐盟的移動空調指令，該指令旨在減少汽車空調對氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質，因此這種類型的氟利昂可以替代現有的R-134a系統，而無需對系統進行太多修改。由于其化學成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車輛選擇氟利昂時，遵循制造商指南非常重要。使用錯誤類型的氟利昂可能會損害車輛的性能。

R-448A制冷劑特點（上海泛賦化工科技有限公司）

大多數現代冷卻系統中可以找到的制冷劑之一是R-448A。該制冷劑屬于HFO類別，是一種非共沸混合物，由2種HFO（R1234ze和R1234yf）和3種HFC制冷劑（R134A、R125和R32）組成。該制冷劑（也稱為SolsticeN40）是霍尼韋爾的產品，已成為R-404A、R-134A、R-507和R-22制冷劑的合適替代品。R-448A制冷劑（產品名稱：SolsticeN40）是屬于氫氟烯烴(HFO)類別的制冷劑。他們創造了這種制冷劑來替代R-404A，R-404A是一種HFC制冷劑，全球變暖潛值(GWP)高達近4000。R-448A的GWP較低（約1300），這使其成為使用R-404A的系統的合適替代品。霍尼韋爾表示，用R-448A替代R-404A制冷劑具有兩大顯著優勢。1.能耗下降5-15%：除了70%的GWP之外，使用R-448A還意味著使用HFO制冷劑的系統在冷卻過程中將不再消耗大量電力2.提高冷卻能力：由于使用R-448A可以節省能源成本，這使得使用這種制冷劑的系統能夠高效冷卻，尤其是在大型機組中。R-448A的好處：1.GWP較低2、低毒、易燃3、比R404A具有更好的熱力學性能R-448A具有A類分類。這意味著濃度低于或等于百萬分之四百時沒有毒性。它還具有1級可燃性分類。如果發生火災或事故，氣體不會爆裂。 霍尼韋爾制冷劑已注冊知識產權，并由美國UL實驗室鑒定為不燃物。

為什么HFO制冷劑是冷水機組的未來之二？（上海泛賦化工科技有限公司）

HFO制冷劑是蓄勢待發的下一代制冷劑。與它們的前輩不同，它們的全球變暖潛勢非常低-HFO1234ze為6，而HFC134a為1300。另一種HFO液體R1234yf的GWP更低，為4。目前正在接受安全測試和審批流程。這個變化意味著HFO1234ze和HFO1234yf現在都獲得了該計劃下的環境可持續性分數，因為它現在符合極低GWP制冷劑的資格。行業和終端用戶對這個問題以及使用HFO的好處的了解程度如何？由于對氫氟碳化合物未來供應的擔憂，我們發現人們對氫氟烯烴的興趣有所增加。一些超市制冷設備已使用二氧化碳。然而，二氧化碳的高運行壓力是一個問題，因為它需要重型設備和專門的人力來安裝、調試和維修。安全問題使一些終端用戶對采用二氧化碳系統感到緊張。碳氫化合物作為制冷劑提供了獲得良好效率的可能性。然而，可燃性問題仍然是一個重大問題。每個制冷回路可使用的充注量也有嚴格的限制；因此，單機容量一般限制在250kW，這對于冷水機組而言顯然是一個主要限制。 我們的團隊由經驗豐富的專業人士組成，能夠為客戶提供多方面的技術支持和解決方案。汽車上的制冷劑是什么

HFO制冷劑適用于制造空調、冰箱、冷庫等設備。空調制冷劑價格

HFC的危害

HFC會破壞地球的臭氧保護層。臭氧層本質上使地球上的生命成為可能。如果沒有這個保護層，地球就更容易受到太陽有害紫外線的影響。人們患皮膚病和免疫系統受損的風險更大，地球和海洋也會受到影響。氫氟碳化合物還會吸收熱量，導致地球變暖和氣候變化。氣候變化的影響包括：海平面上升自然棲息地和物種的喪失夏季熱應激較高氣候與清潔空氣聯盟解釋說：“雖然氫氟碳化合物目前約占溫室氣體總量的1%，但它們對全球變暖的影響可能比單位質量二氧化碳大數百至數千倍。”氫氟碳化合物長期以來一直被認為是有害的。1997年，《京都議定書》將HFC列為受控溫室氣體。1989年通過的《蒙特利爾議定書》逐步淘汰了消耗臭氧層的制冷劑（氯氟烴(CFC)和氫氯氟烴(HCFC)）。氫氟碳化合物(HFC)在許多應用中取代了CFC和HCFC。但氫氟碳化合物仍然是有害的溫室氣體。2016年，在盧旺達基加利，近200個當初承諾加入《蒙特利爾議定書》的國家也同意了一項旨在逐步減少氫氟碳化物使用的修正案。《蒙特利爾議定書》的基加利修正案是有關氫氟碳化合物的全新法規。基加利修正案“將在未來30年內將這些吸熱氣體的生產和消耗減少80%以上 空調制冷劑價格