關于HFO-1234YF的10個問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國和其他國家。

4)HFO-1234yf何時推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國，通用汽車已經于2012年3月向經銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡單，因為R134a被發現會導致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環保的防凍劑、制冷劑或其他物質來獲得燃油里程目標的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費用是多少？

起初預計其價格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統改裝為新制冷劑。事實上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實際的。一些廠商可能會將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務設備怎么樣？

在對您的移動空調系統進行專業維修時，堅持采用正確的維修程序。堅持回收和循環利用，使制冷劑能夠重復利用，不排放到大氣中。 HFO制冷劑可以提高冷凍食品設備的效率和性能。制冷劑hfc

歐盟含氟氣體法規建議時間表（上海泛賦化工科技有限公司）

建議實施時間表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統中使用含氟氣體固定式制冷：2027年1月·運輸冷藏（貨車、船舶）：2027年1月·運輸冷藏（卡車、拖車、冷藏集裝箱）：2029年1月·移動空調（客貨船、公共汽車、有軌電車、火車）：2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下：2027年1月·額定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟氣體分體系統2030年1月加強禁止含氟氣體產品投放市場的力度含氟氣體法規的持續監控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產品的氟化氣體在存在替代方案的情況下，與歐洲綠色協議的零污染目標保持一致. 制冷劑r417aHFO制冷劑可以替代傳統的制冷劑，減少對環境的污染。

制冷劑的歷史和法規:

首批商用制冷劑使用有毒或易燃氣體，例如氨、氯甲烷或丙烷，一旦泄漏可能會導致致命事故。后來開發了無毒且不易燃的制冷劑：氯氟烴(CFC)氣體（稱為R-12）、氫氯氟烴(HCFC)（通常稱為R-22）和氫氟烴(HFC)制冷劑。這些制冷劑經常用于工業用途，因為它們具有高水平的安全性和效率以及較低的安裝成本。大多數常見制冷劑都是溫室氣體，會導致全球變暖，并且在泄漏到大氣中時可能會消耗臭氧層。1987年的《蒙特利爾議定書》和1997年的《京都議定書》導致轉向使用對環境影響較小的制冷劑。在歐盟，2002年生效的法規禁止在新系統中使用R-22等消耗臭氧層的HCFC制冷劑。歐盟含氟氣體法規于2015年生效，旨在通過逐步減少配額、禁令和維護要求來減少氟化溫室氣體(F氣體)的排放。這些法規和市場對更環保解決方案的需求推動了HVAC溫度控制領域的大量創新，包括R-454b和R-513a等許多新型制冷劑。

HFO綠色制冷劑國際情形

自1985年以來，隨著臭氧層空洞的發現以及隨后禁止使用造成環境破壞的CFC氣體的《蒙特利爾議定書》，制冷劑問題也成為空調設備設計和生產的中心。1997年《京都議定書》旨在減少全球變暖，隨后頒布的限制污染排放的國家和國際標準也進一步推動了對技術系統綠色解決方案的探索。因此，現在市場上出現了許多綠色制冷劑，即對環境的影響較小，可以用ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛能值）來衡量。特別是，后一個值表示制冷劑如果釋放到大氣中將對全球變暖產生的影響。因此，選擇具有較低GWP制冷劑的裝置可以很大限度地減少泄漏時對環境的影響。綠色制冷劑的旗艦產品是HFO（氫氟烯烴），即第四代制冷劑，其ODP值為零，GWP可以忽略不計（<1）。冷水機組系列，MEHITS選擇使用新型HFOR1234ze制冷劑取代R134a，該制冷劑的GWP接近于零，在大氣中的溶解時間為2周。R134a。盡管具有輕微易燃性，但其與標準組件的高度兼容性以及與R134a相似的操作性能，使得新型HFO R1234ze成為HFC制冷劑的完美替代品。 HFO制冷劑可以減少冷鏈設備的能源消耗。

R-1233zd：是什么導致了這種制冷劑的發明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進入市場以取代R-11。它具有優異的熱力學和物理特性，使其成為R-11的節能且安全的替代品。然而，隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對HCFC的生產、使用和銷售制定了嚴格的規定，R-123開始受到監管，因為繼續使用會消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來，許多制造商開始采用這種制冷劑，因為它具有化學、物理和熱力學特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發明的產品，因此其產品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發泡。然而，近年來，許多制造商已將其應用在離心式冷水機和高溫熱泵中。此時也就是R-1233zd應運而生的時候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。 霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環保的制冷劑。r407制冷劑

HFO制冷劑，在實際數據測試中，可以減少能源消耗，降低運行成本。制冷劑hfc

制冷劑安全分類：

制冷劑根據其毒性和可燃性進行分類。毒性分為兩類：毒性濃度小于或等于百萬分之400(PPM)的較低毒性（A級）和較高毒性（B級）。可燃性分為四個等級：1、2L、2或3。1級適用于在140°F(60°C)下沒有火焰傳播的制冷劑，范圍為高度易燃的3級。2L子類的目的是反映新型低GWP制冷劑的較低可燃性，例如HFOS（氫氟烯烴），如R-1234yf和R-1234ze。所有制冷劑均具有ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛能值）等級。ODP是臭氧層退化的相對量。GWP（全球變暖潛勢）是大氣中任何溫室氣體吸收的熱量，是相同質量的二氧化碳(CO2)吸收的熱量的倍數。GWP是衡量制冷劑相對于GWP為1.0的CO2的環境危害程度的指標。 制冷劑hfc