歐盟含氟氣體法規修訂階段（上海泛賦化工科技有限公司）

歐洲議會和理事會在三方談判期間支持修訂后的法規。議會關于在2050年之前完全淘汰氫氟碳化物(HFC)的立場，以實現到2050年實現氣候中和的目標。氫氟碳化物和氫氟烯烴(HFO)的可行的無含氟氣體替代品已經存在，并且持續的技術進步將進一步增強這些替代方案。逐步淘汰制冷系統中的含氟氣體在制冷系統中采用天然制冷劑將減輕含氟氣體（包括氫氟碳化合物和氫氟烯烴）對環境造成的危害。許多制造商提供各種利用二氧化碳和碳氫化合物等天然制冷劑的商用制冷系統，證明了其市場可行性和技術可行性。隨著基加利協議下全球逐步淘汰含氟氣體的勢頭增強，通過禁止制冷系統中使用含氟氣體，歐洲市場可以鞏固其地位，特別有利于歐洲中型制造商。并敦促在新的移動系統（包括運輸制冷和移動空調）中迅速淘汰含氟氣體 HFO制冷劑可以提高冷凍食品設備的效率和性能。制冷劑多錢

在使用極冷致®404A時，制冷劑和潤滑油的互溶性可能會受到影響，需要更加小心謹慎地操作。在熱力學能力方面，極冷致®507的熱力學能力比極冷致®404A略高。這意味著在使用極冷致®507時，系統的制冷效果可能會更好。在系統能力方面，極冷致®507的系統能力比極冷致®404A高3%。這意味著在使用極冷致®507時，系統的制冷能力可能會更強。而說到壓縮機效率，極冷致®507的壓縮機效率比極冷致®404A高1-2%。這意味著在使用極冷致®507時，壓縮機的效率可能會更高。制冷劑哪種效果好HFO制冷劑可以減少冷卻設備的能源消耗。

R-1233zd：是什么導致了這種制冷劑的發明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進入市場以取代R-11。它具有優異的熱力學和物理特性，使其成為R-11的節能且安全的替代品。然而，隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對HCFC的生產、使用和銷售制定了嚴格的規定，R-123開始受到監管，因為繼續使用會消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來，許多制造商開始采用這種制冷劑，因為它具有化學、物理和熱力學特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發明的產品，因此其產品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發泡。然而，近年來，許多制造商已將其應用在離心式冷水機和高溫熱泵中。此時也就是R-1233zd應運而生的時候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。

HFO-1234yf空調系統指南

制冷劑是汽車空調系統中必不可少的產品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)。現在，汽車行業正在使用對環境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設備。車輛冷卻系統使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業標準汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優點:比業內以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當的制冷劑處理許可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統的制造使得設備周圍的指定碳氫化合物混合物在火花或熱源接觸到設備時不會點燃。 HFO制冷劑可以用于制造各種類型的制冷設備。

為什么HFO制冷劑是冷水機組的未來之一？（上海泛賦化工科技有限公司）

根據迄今為止所看到的證據，HFO將在未來幾年成為冷水機組的新主流制冷劑。在過去十年左右的時間里，HFC制冷劑為用于空調和過程冷卻的冷水機組提供了安全高效的選擇。然而，由于氫氟碳化合物的全球變暖潛力很高，現在人們對氫氟碳化合物的未來存在嚴重疑問。對于那些對八十年代的CFC危機記憶猶新的人來說，對目前的情況有一種明顯的似曾相識的感覺。然后，由于CFC對臭氧層的影響，CFC被扔進垃圾桶，并被危害性小得多的HCFC（例如R22）所取代。終端用戶大量投資于基于HCFC的工廠和設備，作為新的“安全”選擇。然而，不久之后，氟氯烴本身就被停運并被逐步淘汰，盡管它們對環境的影響有所減少，但對善意購買的設備的使用壽命造成了影響。氫氟碳化合物問題的解決方案當然是氫氟碳化合物，它的臭氧消耗潛值為零。于是，R134a、R410A和R407C等制冷劑成為空調行業選擇的主流氣體。正如當時一些人指出的那樣，氫氟碳化合物的問題在于，雖然它們不會損害臭氧層，但其高全球變暖潛力是一個嚴重的致命弱點。這一弱點現在正威脅著它們作為制冷機和空調中選擇使用的主流制冷劑的繼續使用。 HFO制冷劑可以提高航空制冷設備的效率和性能。雪種制冷劑是什么

霍尼韋爾制冷劑目前有多種產品在不同行業中作為HCFC-22的優異替代品。制冷劑多錢

現有系統的制冷劑替換是一個非常重要的話題，因為隨著環保意識的不斷提高，越來越多的國家和地區開始禁止使用對環境有害的制冷劑。在這種情況下，替換現有系統的制冷劑成為了必要的選擇。極冷致AZ-20（R410A）作為新型設備中HCFC-22的長期優良替代品，并探討如何將現有系統的制冷劑替換為極冷致AZ-20。極冷致AZ-20的操作壓力規格為235psia。用于R-22熱泵的室內管路應該能夠達到或超出這一要求。室內部分的操作壓力規格必須為UL所認可。大多數情況下可以使用現有的管路組件。制冷劑多錢