HFO制冷劑國際情景（上海泛賦化工科技有限公司）

自1985年以來，隨著臭氧層空洞的發現以及隨后禁止使用造成環境破壞的CFC氣體的《蒙特利爾議定書》，制冷劑問題也成為空調設備設計和生產的重心。1997年《京都議定書》旨在減少全球變暖，隨后頒布的限制污染排放的國家和國際標準也進一步推動了對技術系統綠色解決方案的探索。因此，現在市場上出現了許多綠色制冷劑，即對環境的影響較小，可以用ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛能值）來衡量。特別是，后一個值表示制冷劑如果釋放到大氣中將對全球變暖產生的影響。因此，選擇具有較低GWP制冷劑的裝置可以很大限度地減少泄漏時對環境的影響。綠色制冷劑的旗艦產品是HFO（氫氟烯烴），即第四代制冷劑，其ODP值為零，GWP可以忽略不計（<1）。該制冷劑的GWP接近于零，在大氣中的溶解時間為2周。R134a。盡管具有輕微易燃性，但其與標準組件的高度兼容性以及與R134a相似的操作性能，使得新型HFOR1234ze成為HFC制冷劑的完美替代品。 Solstice系列產品廣泛應用于車輛空調與熱泵制冷領域。湖南R407F冷媒價格

與任何新技術一樣，下一代制冷劑比當前制冷劑更昂貴。未來幾年當前一代HFC的價格將開始變得更加昂貴，而新型HFO制冷劑的價格將會下降。制冷劑的這種價格變化可能會在當前規定的逐步淘汰日期之前推動向下一代解決方案的過渡, 并且對GWP的影響更小。為了降低全球升溫潛能值，所使用的分子必須不穩定，如果釋放到空氣中，就會迅速分解.業界一致認為，設施管理人員無需擔心這一新型制冷劑轉型在一夜之間發生。暖通空調行業與EPA密切合作，以確保逐步淘汰時間表為制造商提供適當的時間來開發具有下一代解決方案的產品.冷媒檢測儀中國汽車行業正在不斷努力削減氫氟碳化物的生產使用。

材料相容性是冷媒應用中一個非常重要的問題，因為不同的材料在接觸冷媒時可能會發生化學反應，導致系統故障或者安全隱患。而極冷致AZ-20（R-410A）作為一種新型的冷媒，其材料相容性也備受關注。經過實驗室測試，極冷致AZ-20與鋼、銅、鋁及黃銅均能相容，這意味著在使用極冷致AZ-20作為冷媒時，可以選擇這些材料作為系統的構建材料，而不必擔心材料相容性問題。此外，冷媒/潤滑油混合物的穩定性也得到了ASHRAE97密封管方法的確定，這為潤滑油的選擇提供了指導。

R410制冷劑是一種無色的氣體，其化學名稱為二氟甲烷或五氟乙烷，分子式為CH2F2或CHF2CF3，摩爾質量為72.6。在標準大氣壓下，其沸點為-60.6°F或-51.5°C，凝固點為-247°F或-155°C。此外，R410制冷劑的臨界溫度為160.444°F或71.358°C，臨界壓力為711.06psia或49.03bar，臨界體積為0.0349ft3/lb或0.0022m3/kg，臨界密度為28.69lb/ft3或459.53kg/m3。R410制冷劑的沸點蒸汽密度為0.26lb/ft3或4.17kg/m3，液體密度為66.09lb/ft3或1059kg/m3氫氟碳化物對氣候變暖的作用遠比等量的二氧化碳更強。

HFO的環境特性（上海泛賦化工科技有限公司）

目前，幾種不飽和氫氟碳化合物（也稱為氫氟烯烴，HFO）被評估為以前使用的具有巨大全球變暖潛力的飽和氫氟碳化合物（HFC）的替代品。其中一些新的HFO在對流層中被氧化，形成持久性且具有輕微植物毒性的三氟乙酸(TFA)，其分子產量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf，它可能取代流動空氣中的HFC-134a（1,1,1,2-四氟乙烷）瑞士近期的TFA測量結果與20世紀90年代引入具有可觀TFA產量的HFC時的測量結果進行了比較。北部兩個地點的雨水濃度變化并不顯著，但瑞士南部的一個地點的雨水濃度變化卻是積極的，那里的光化學反應加速了。表明過去幾十年中HFC背景濃度增加導致TFA產量增加，但由于觀測結果存在較大變異性和稀疏性，因此不能一概而論。通過大氣化學和傳輸模型，歐洲車隊完全改用HFO-1234yf所導致的雨水中TFA濃度和TFA沉積率。由于HFO-1234yf的壽命相對較短，因此在排放中心附近模擬了TFA濃度和沉積率。預計歐洲雨水中夏季TFA濃度可達7,700ngL-1，比敏感的淡水藻類的無影響水平低一個數量級以上。預計TFA年濃度將保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在預期范圍內，應在未來的研究中解決。 霍尼韋爾R-454B與制冷劑R410A擁有相近的性能和能效。冷媒空調

霍尼韋爾冷媒應用場景寬泛，可以滿足各行各業的制冷需求，提高生產效率和舒適度。湖南R407F冷媒價格

基加利氫氟碳化物協議的細節系列之一（上海泛賦化工科技有限公司）

全世界已通力協力，到2100年在全球范圍內禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷劑。2016年10月在基加利舉行的一次會議上，來自一百七十多個國家的盧旺達談判人員經過許多個日日夜夜的會面，就HFC制冷劑達成了一致。這次盧旺達會議的目標是修訂1987年《蒙特利爾議定書》。當初的《蒙特利爾議定書》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷劑。這些制冷劑都含有氯。經過幾十年的使用，人們發現，當氯被排放到大氣中時，它會攻擊、破壞并在大氣的O區層中造成一個洞。在O區層中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷劑。為了解決問題并防止進一步的損害，許多國家齊聚蒙特利爾并制定了《蒙特利爾議定書》。該協議安排逐步淘汰所有含有O區破壞性氯的制冷劑。首先淘汰的制冷劑是R-12，然后是R-502，2010年的R-22。（R-22的淘汰日期是2020年。）沒過多久，科學家們就注意到大氣層和O區本身的積極改善?！睹商乩麪栕h定書》被譽為一個偉大的成功故事，影響了一百多個不同的國家和民族。迄今為止，它是很成功的條約之一。 湖南R407F冷媒價格