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南通燃氣式臺車爐設備廠家

來源: 發布時間:2022-09-05

為確保爐穩均勻性,電爐設有通風機裝置和導風系統,通風機裝置安放在爐體頂部,風扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風葉。導風系統由導風板和擋風板組成,導風板裝在爐膛頂部,上有導風槽。當開啟風扇后,風從風扇甩出,經導風槽均勻吹到爐膛兩側的加熱元件上,經過擋風板下部的導風口吹到爐膛內,再從風扇下部的導風口吸入風扇內,再甩出,如此往復循環,將加熱器產生的熱量帶入爐膛內,使工件受熱均勻。溫控系統采用PID過零觸發可控硅,智能表控溫。另采用上海大華儀表廠多點自動記錄儀記錄溫度和超溫報警雙重控制,確保工件不超溫。電爐各機械傳動部分采用連鎖控制,即爐門打開后自動切斷通風機裝置和加熱件電源。爐門關閉到位后,才能接通通風機裝置和加熱元件的電源,防止誤操作而發生故障和事故。臺車爐氧化皮太多的工件進爐前需清理。南通燃氣式臺車爐設備廠家

近幾年改造或新建的臺車爐一般都設有爐壓控制裝置。控制對于爐子的使用壽命以及操作的穩定性至關重要.爐壓大有利爐氣對件的加熱和溫度的均勻,但過大時會加快爐襯的損壞,小雖然對爐襯材料的使用有好處,但過低時會引起爐內溫差的加大從而加大燃料的消耗。對加熱爐來說,爐振過低還有可能導致燒嘴強化加熱,造成工件燒化影響臺車的正常拖出。爐旅的取It點應當盡量避免附近燒嘴單股氣流的影響。爐扭控制值是一個相對數,的設定值要根據不同的爐子以及不同的位置通過調試確定,電爐風機電爐風機以沒有爐內外氣流的流通為宜。采用高速燒嘴的爐子,由燒嘴的高速氣流容易對局部爐溫造成較大的波動,更應該選擇能夠真實反映整爐振力的地方設置取壓點。新余天然氣臺車爐價格臺車爐的內部結構是怎樣的?

臺車爐通用結構簡介:一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用,電爐爐襯材料采用超輕質0.6g/㎝節能耐火保溫磚砌筑,夾層置硅酸鋁纖維毯保溫,爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外,還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失,并可改善爐溫均勻性。本電爐加熱元件均為螺旋狀發熱體,擱置在爐側擱絲磚及臺車砌體上,加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5,元件使用溫度1200℃。

燃氣臺車爐加熱采用高速燒嘴,噴出速度大,達到100m/s。燒嘴均布兩側,能有效攪拌爐內氣氛,使爐膛內溫度均勻。燃氣燒嘴可連續比例調節燃燒,執行器調節風量的大小,通過比例閥來調節燃氣量的大小,達到空燃比例燃燒,燃氣和風量設有下限限幅,每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥,每個燒嘴配有單獨完整的燃燒控制器,具有自動點火,火焰檢測,滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性、安全性。燒嘴系統燃燒完全,使燃料得到充分利用。采用爐壓零位控制和全密封技術,是臺車爐結合面(臺車與爐體間的密封面)處于零位爐壓,爐氣不外泄,冷氣不內滲,使燃燒產生的熱能能夠有效地利用。預熱器采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預熱溫度,爐溫1000℃時將空氣溫度預熱至300-350℃。臺車爐是屬于周期式作業爐,爐膛不分區域。

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,整體美觀堅固。2、爐襯采用全纖維結構,相對磚式爐膛節能65%左右,采用質量長纖維刺毯為原料,使用設備制成模塊,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達到完好蓄熱效果,而且該產品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱,低熱容量,優良的腐蝕性能,優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強度。3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構,與爐體密封效果好,耐壓強度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法,并在臺車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。4、爐門采用側開式,簡單方便,密封采用手輪壓緊機構。5、燃燒系統:在油爐兩側各安裝數只RK-50燒咀,熱流在爐內往復循環,確保爐溫均勻性。采用陶瓷纖維模塊,不需要烘烤,提高臺車爐的運轉效率。寶雞燃氣臺車爐是什么

高溫臺車爐工作前需要做什么準備?南通燃氣式臺車爐設備廠家

采用耐火纖維的結構對于周期式爐來說應該是較好的選擇。但是,以上所述臺車式加熱爐又具有連續爐的操作特性,耐火纖維結構義存在其不易解決的問題(耐火纖維在高溫下存在收縮問題)。現場管理比較好的用戶在纖雛爐子停爐時都會及時檢查纖維的收縮縫,發現較大的開縫時及時的塞填,這樣就能夠地提高纖維爐襯的使用壽命。但由于大型臺車式加熱爐的開爐周期有時長達一二個月,經過一段時間運行之后,臺牟反復進出造成的纖維裂縫無法及時修補,就有可能造成爐內纖維特別是爐頂纖維的大塊掉落,從而導致中間停爐停產。南通燃氣式臺車爐設備廠家

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