美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油較合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推薦使用30黏度的，如：SAE5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

二、看車齡通過參照車上的保養手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高點的馳捷機油5w-40

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潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。更多潤滑油的資訊可以關注我司官網，歡迎新老客戶來電咨詢。

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潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度**改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度**改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度**。更多相關的資訊可以關注我司官網，歡迎新老客戶來電咨詢。

潤滑油顧名思義，比較大的作用就是潤滑。各位老司機日常所開的汽車里，挑大的說，發動機，變速箱，后橋等等的內部各個零件，無時無刻不在發生相對運動，為了減少它們之間的阻力，減少零件的磨損，就需要潤滑。百十年前時，美國人發現抹香鯨的鯨油相當不錯，低溫不容易凝固，高溫也不易揮發。于是通用的工程師就把抹香鯨油用在了變速箱里，減少摩擦，延長變速箱壽命，效果明顯。然而汽車越造越多，抹香鯨捕起來很困難，而且數量不多，價格又高，一直這么用下去，不是個事啊，別把抹香鯨搞滅絕了。潤滑油的價格分析。歡迎來電咨詢現代節能！

買機油主要看基礎油品質，基礎油品質高，綜合知性能自然差不了，我買的是GT機油，四類PAO全合道成油，用了一段時間感覺整體體驗不錯，高速動力也足，輕踩油回門就提上來了，我比較喜歡的還是它的清潔性能，可能是因為添加劑的技術比答較吧。對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出比較好性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情來況就日常用車來說，無需自特別認證。豐田、本田、現代起亞之類的車型，選用粘度偏稀，流動性能好且節省燃油并增強動力的機油：0W20/5W20/0W30/5W30，SUV類車型根據車輛手冊及實際使用情況匹配機油。潤滑油怎么選？現代節能告訴您。九江潤滑油代理價格

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國際上鑒定潤滑油較的部門有API(美國石油協會)，ACEA(歐洲汽車制造商協會)，還有ILSAC(國際潤滑油標準暨認證委員會)，JASO(日本汽車標準組織，這是由SAE(美國汽車工程師協會)日本分會所組成)。內燃機油（L-E）一般都有API標識的，主要在美國地區銷售的以API車用機油的標準來說可分為兩大類：一是商業用油(CommercialOil)，如中大型卡車、巴士、工程車等所用的機油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。臺州聚酯類潤滑油