還有就是機油的更換時間眾說紛紜，很多人說礦物油5000公里一換，半合成7500公里一換，全合成10000公里一換。其實這件事情并沒有一個行業規定，如果您的用車環境比較極端（比如溫度很高或很低，或長期處于堵車狀態。），您的駕駛方式非常粗暴，那您的機油更換周期理應縮短，反之亦然。個人建議，質保期內您就按照官方手冊的保養周期進行保養就可以了，注意啊，官方手冊，不是4S店的建議，4S店永遠都會讓你早點保養。出了質保以后可以通過機油尺來查看您的機油是否需要更換。比較近很多地方都在推銷添加劑，實際上真正質量的潤滑油配方中已含有多種添加劑，潤滑油比較講究的就是配方均衡。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。潤滑油售價多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。江蘇潤滑油聯系方式

0W-20機油適合夏季使用、同樣適合冬季使用，零開頭的機油無視地域溫度，高溫、低溫它都好用；只不過在同級別的產品之中，零開頭的機油成本較高、價格更貴，這主要是因為其為了降低傾點、而加入了PAO，所以價格高一些，所以使用0W-20機油不存在任何問題、只不過好的一些，至于其它的影響幾乎沒有！不過還是那句話，20黏度機油使用時一定要謹慎，車輛手冊沒有注明可以使用的車型一定不要用，很容易造成問題，因為不同車系、機型在運行時的狀態存在不同，所以機油要針對性地進行選擇！豐臺區潤滑油上門服務現代系列中汽機油使用的是4類脂類全合成基礎油。

市面上有很多所謂的全合成油,其實并非是真正科學意義上的全合成油,它們大多數屬于高度精煉的第三類礦物油(GroupIII),而真正科學意義上的全合成油分兩種，第一種是Polyalphaolefins（PAO），是原油中提煉出來的乙烯、丙烯經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成的大分子基礎液，另一種便是以酒精和脂肪酸為基礎材料，經化學縮聚反應而合成的酯類油。現代公司生產的節能型汽機油采用全合成PAO基礎油添加進口有機鉬添加劑，真正從源頭把控品質、通過技術提升產品性能。經檢測和客戶實際使用得知，使用現代節能型全合成機油能有效改善發動機燃油經濟性，提升動力和駕駛體驗，長期堅持使用，可以實現發動機終身不大修。

我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油。現代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保的目的。江蘇現代節能告訴您潤滑油的廠家選擇方法。

有的車主反映，在使用現代重工系列柴機油后，機油壓力會有所降低。針對貨車司機來講,很多人覺得機油壓力越高越好,不亮紅燈,發動機油壓表壓力高且穩定,跑起來感覺帶勁,就認為這是油品質量好,并以此來判斷柴機油質量的好壞。從發動機潤滑的原理來講，機油壓力的大小,是由機油的粘度決定的,通俗的講,稠一點,粘度就大,壓力就大,但是如果機油粘度過大,發動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業資料顯示,80%的發動機磨損主要來自于發動機的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發動機的損壞越大。潤滑油的服務廠家。歡迎來電咨詢現代節能！昌平區潤滑油值得信賴企業

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國內汽車工業對潤滑油的旺盛需求帶動了技術研發和產品的不斷升級。確定自己的市場競爭能力，在強手如林的中國車用潤滑業立于不敗之地，這是廣大的車用潤滑油企業發展的方向和努力的目標所在，車用潤滑油企業參與市場活動，在市場競爭中要取得主動權，必須依據市場營銷環境的現狀、發展趨勢和企業自身的主客觀條件，科學而合理地制定企業的發展策略和努力目標。將品牌建設、產品優化與市場拓展三方關系協調統一并形成戰略部署，以品牌為保障，以產品帶市場，成為國內潤滑油市場的發展趨勢。江蘇潤滑油聯系方式