凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值（TBN）"。中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。江蘇節能潤滑油的廠家排名。歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司！福州節能潤滑油零售

潤滑油添加劑是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。潤滑油添加劑按作用可分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進劑、抗氧劑和金屬減活劑、黏度指數改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡沫劑等。清凈分散劑包括清凈劑和分散劑兩類。主要用于內燃機油（汽機油、柴機油、鐵路內燃機車用油、二沖程汽機油和船用發動機油）。其主要作用是使發動機內部保持清潔，使生成的不溶性物質呈膠體懸浮狀態，不致于進一步形成積碳、漆膜或油泥。具體說來，其作用可分為酸中和、增溶、分散和洗滌等四方面。揚州市場節能潤滑油節能潤滑油能夠幫助企業實現節能減排，符合環保要求。

   江蘇現代公司生產的節能型潤滑油是采用新型的有機鉬潤滑技術，新的電解電鍍的方法，將特殊的試劑加入潤滑油中，自動的在金屬表面形成一個活化層，形成強勁的超滑平面。這個活化層在引擎轉動過程中，可以轉化為厚度為一微米的有機鉬結構，長久的依附于金屬表面。徹底改變了傳統的潤滑機理，使其金屬磨擦系數低于，是普通潤滑油減磨系數的十分之一。有機鉬材料屬于磨擦系數極其微小的一類材料，作用在發動機內可以明顯減輕其內部由于磨擦造成的損耗，可以使發動機提供更多的功率來驅動車輛，動力提升的同時，由于磨擦的降低，燃油的消耗隨之減少，在實際的使用效果中，根據駕駛者的駕駛習慣、車輛形式環境、車況等因素影響，綜合可以降低燃油消耗5%-7%。

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介於兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。節能潤滑油，讓工業生產更加高效、低耗，為企業創造更多價值。

更換機油的誤區誤區一、選貴的就是比較好的過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區行車的卻選擇了粘稠度比較低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，后者則會加速引擎內部部件磨損。誤區二、貼心吹跑剩余機油部分技師喜歡在放完機油后使用風往機油加注口內部打氣，把引擎內剩余的機油吹出。看似貼心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風打到引擎內部，會乳化新添加的機油，降低潤滑效果。節能潤滑油具有優異的低溫性能，能夠在低溫環境下保持潤滑性能。福州節能潤滑油零售

使用節能潤滑油可以降低能源消耗和碳排放，減少對環境的影響，是一種環保可持續的潤滑方案。福州節能潤滑油零售

隨著環保意識到加強和節能減排的開展，植物基潤滑油將會有很大的前景。國外各大石油公司過去曾經根據原油的性質和加工工藝把基礎油分為石蠟基基礎油、中間基基礎油、環烷基基礎油等。20世紀80年代以來，以發動機油的發展為先導，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎油的黏度指數提出了更高的要求，原來的基礎油分類方法已不能適應這一變化趨勢。I類基礎油通常是由傳統的“老三套”工藝生產制得，從生產工藝來看，I類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決于原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在性能上受到限制。II類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而II類基礎油雜質少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優于I類基礎油。福州節能潤滑油零售