機油基本分為三大類：礦物油、合成機油、全合成機油，理解這個問題，首先要了解機油的成分，市面上的機油=基礎油+添加劑，而基礎油的比重更是占了絕大部分。美國石油協會（API）把基礎油分為5類，如下：

***類：溶劑精煉礦物油

第二類：加氫裂解礦物油

第三類：高度加氫裂解或者加氫異構化蠟

第四類：PAO（聚a-烯烴）

第五類：人工合成的酯類

性能方面，越往后性能越好，自然成本也越高。礦物油和半合成機油適合十萬左右的車輛使用，全合成機油適合十五萬以上或帶有渦輪增壓車輛使用

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我們就來簡單直接的說下如何選擇適合自己的機油！關于自己保養和出保的同學首先會糾結用全合成還是礦物油？其實要看你的車，和保養周期。其實礦物油的配方對于日常使用就夠了，但是！注意我的但是！我建議不管你是好車還是中低端車，我都建議用全合成機油！原因是全合成機油屬于高脂類機油，抗剪切性會比較強，衰減也會比較慢！也就是說你用全合成包容更多的工況，較重要是你的更換周期更久了！基本上所有的全合成機油的更換周期都是7500-0000公里，正常就是0000公里換就可以，這樣綜合成本相對于5000公里換礦物油來說并不高，但是更省心了，理論上對發動機保護也更好。然后你會問用什么牌子的全合成機油比較好？先給你個結論，大廠出的全合成機油都挺好！只是每個牌子甚至每個型號偏向的功能不同，有的偏向清潔有的偏向保護。

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現代節能我們就來簡單直接的說下如何選擇適合自己的機油！關于自己保養和出保的同學首先會糾結用全合成還是礦物油？其實要看你的車，和保養周期。其實礦物油的配方對于日常使用就夠了，但是！注意我的但是！我建議不管你是好車還是中低端車，我都建議用全合成機油！原因是全合成機油屬于高脂類機油，抗剪切性會比較強，衰減也會比較慢！也就是說你用全合成包容更多的工況，較重要是你的更換周期更久了！基本上所有的全合成機油的更換周期都是7500-0000公里，正常就是0000公里換就可以，這樣綜合成本相對于5000公里換礦物油來說并不高，但是更省心了，理論上對發動機保護也更好。然后你會問用什么牌子的全合成機油比較好？先給你個結論，大廠出的全合成機油都挺好！只是每個牌子甚至每個型號偏向的功能不同，有的偏向清潔有的偏向保護。但就對于咱們日常的使用來說差距不大，都超出我們的實際需求！所以我個人的建議是保證的情況下，在你換油時哪個牌子的油便宜你就用哪個！

買機油主要看基礎油品質，基礎油品質高，綜合知性能自然差不了，我買的是GT機油，四類PAO全合道成油，用了一段時間感覺整體體驗不錯，高速動力也足，輕踩油回門就提上來了，我較喜歡的還是它的清潔性能，可能是因為添加劑的技術比答較 吧。對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出比較好性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情來況就日常用車來說，無需自特別認證。更多相關的資訊可以關注現代節能。

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故障解析：當機油濾清器堵塞，進、出油口的壓力差達不到一定值時，旁通閥即被推開，機油不經濾清器直接經旁通閥流入主油道。由于發動機潤滑是重要的，而濾清功能則是次要的，直所以進入主油道的機油雖然沒有經過濾清器，可能有點臟，但發動機不會因缺少潤滑油而失去正常的潤滑，避免了發動機抱軸現象。是在這里也提醒各位機主，日常保養一定要仔細記錄，該更換保養件的時候千萬別拖延，更不能混用新舊機油，以免故障出現耽誤工期。什么是液壓油的性能特性。福州聚酯類潤滑油

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當下有些年輕車主對車越來越了解，對于愛車的很多事情更愿意DIY。自己換機油在歐美是很時興的，網絡上常常也能看到很多關于如何換機油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機油。 選擇合適的機油后就可以開始自己動手了，具體步驟如下：***步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下南通潤滑油型號如何選擇

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