功率為1～5瓦的LED自身不帶支架，大都是將LED鑲嵌在燈頭上，通過金屬制作的燈頭達到散熱的目的，這樣做的缺點是產品造價高，需要特制的燈頭，高昂的模具費用會分攤到燈具銷售的成本上。由于高散熱性難以解決，維修時產品的更換就會更加困難。“與傳統的高壓鈉燈相比，如果按照達到同樣亮度，高壓鈉燈需要1000瓦計算，太陽能小功率LED燈*需100瓦，按照每天10個小時的照明需求、工業用電1元/千瓦時計算，每盞高壓鈉燈每年電費3650元，而小功率LED路燈*為它的1/10。在太陽能LED路燈方面，與大功率LED相比，小功率LED成本也頗具優勢。由于大功率LED耗電量大，與之匹配的太陽電池板的面積增大，蓄電池的容量也需要增加，因此成本提高。而小功率LED路燈*是大功率LED路燈成本的2/3。”薛煥章表示。對比大功率LED照明系統，小功率LED照明系統不需要安裝散熱板，系統成本降低40%以上。此外，小功率LED光譜中沒有紫外線和紅外線，沒有熱量和輻射，屬于典型的綠色照明光源。產品性能穩定，不易破碎，使用控制極為方便。只要調整電流，就可以隨意調光，不同光色的組合變化多端，利用時序控制電路，更能達到豐富多彩的動態變化效果。其廢棄物還可以回收，不會對環境造成污染。一般LED的推薦工作電壓是3.0-3.5V，經測試，大部分工作在3.2V，所以按3.2V計算式比較合理的。武威led路燈安裝步驟

    包括中國臺灣島內及大陸分廠生產）LED產值2占全球LED產值的21%列第二。二、國際大廠**產業發展，利用技術優勢占據高附加值產品的生產。日本和美國兩大區域的企業利用其在新產品和新技術領域中的創新優勢，主要從事**高附加價值產品的生產。其中日本幾乎壟斷全球**藍、綠光LED市場，為全球封裝產量第二大、產值***大的生產地區。三、產業投資繼續加大，國際**廠商間合作步伐加快，以占據有利市場地位。四、我國已成為重要封裝基地，海內外企業紛紛投資搶占國內巨大市場。LED路燈制約因素編輯一、我國LED路燈較多針對世界金融風暴的應對，**發改委拿出4萬億連同地方財政的支持預計將有10多萬億的資金投入到國家交通、扶持企業、完善基礎建設上。國家科技部在全國啟動“十城萬盞”LED路燈半導體照明應用工程，在這股強勁東風下，一貫得到**支持的半導體照明產業，將是一個大發展的契機。許多企業都看好這個朝陽產業的發展空間，特別是半導體戶外照明的明顯節能優勢。近2年諸多企業投產，在還不甚了解半導體道路照明制作的特點下，模擬、仿造、沿著現今的常規照明路燈形狀制作，產品紛紛推向市場。大部分的產品均存在不同程度的問題。嘉峪關一體化led路燈哪家好LED照明的產品種類很多，在眾多的產品中將介紹國內外產商及LED路燈產品，以此分析LED應用于照明的優勢。

    本實用新型采用的具體技術方案如下：一種便于組裝拆卸的節能led路燈，包括燈殼、散熱基板、led基板與燈罩，所述燈殼內左右對稱開設有收納室，且收納室內設有盤簧，所述盤簧圈內一端焊接有貫穿燈殼的轉軸，且盤簧圈外一端焊接有卡塊，所述散熱基板、led基板與燈罩兩側靠近卡塊一端開設有左右對稱的卡槽。進一步的，所述卡塊穿插在收納室開設的限位槽內。進一步的，所述燈殼內腔下方**設有排線管，且排線管貫穿散熱基板，所述散熱基板下方設有led基板，且led基板底端設有反光板，并且反光板底端設有led燈，所述led燈下方設有燈罩。進一步的，所述燈殼上方焊接有擋雨板，且擋雨板上方焊接有支撐柱，并且支撐柱上方設有太陽能電池板，所述燈殼一側連接固定件，且固定件貫穿燈柱連接風力發電機構。進一步的，所述燈殼表面開設有若干個散熱孔。（三）有益效果與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于組裝拆卸的節能led路燈，具備以下有益效果：（1）、本實用新型在燈殼內的收納室中設置有盤簧，盤簧一端連接轉軸，另一端連接卡塊，并在燈罩、led基板、散熱基板上開設有卡槽，通過轉動轉軸使盤簧收緊帶動卡塊離開卡槽，即可完成對led路燈內的各部件進行拆卸，安裝也同樣方便。

    有人說，LED路燈如果不采用太陽能供電那么它就沒有繼續使用的價值了；也有人說太陽能供電只會讓LED路燈的制作成本變得更加昂貴，這樣LED路燈難以在現實社會中推廣使用；還有人說，LED路燈要采用太陽能供電和交流供電相結合......眾說紛紜,下面我們來看看太陽能LED路燈憑什么取代交流LED路燈？目前大多數的LED路燈仍然采用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術已經是十分成熟，而太陽能路燈還有很多不確定因素，另一方面主要的考慮仍然是太陽能的初始投資過大，從而忽略了太陽能供電的很多根本優越性。人所周知太陽能**重要的一個優點是它是一種取之不盡用之不竭、**清潔的可再生能源！它可以真正解決地球變暖的問題！它將**終取代所有的能源！然而真正要用太陽能來取代一切能源還是一個長期而艱難的任務，雖然太陽能無處不在，然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是**理想的地點，但是長距離的輸配電將會消耗大量的昂貴銅材，只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價值。而在一般人煙密集地區的大城市是很難找到這樣一個空曠開闊的地點的。農村則受到經濟條件的限制，不大可能現在就大面積推廣。任何新生事物**好先從小打小鬧開始，而且采用“自產自銷”的方法。對LED路燈中的大功率LED采用透鏡或反光器進一步改變輸出光特性，即為LED路燈的二次配光。

    大多數大功率LED燈由于是多個LED芯片拼裝，要將這么多光源照到不同方向，我們充分發揮芯片整體封裝的特點，采用透鏡加以解決，通過光學設計，根據不同需要，配備不同凸面曲線，依靠透鏡來將光線分配到不同方向，保證出光角度大的可以達到120°～160°，小的可以將光線聚集在30°以內，透鏡一旦定型，在生產工藝保證的前提下，同種燈具的配光特性也就達到了一致。完全可以通過經過多次試制，不斷地總結經驗，能夠使LED路燈達到道路照明標準要求的蝙蝠翼光型。隧道燈、路燈和一般照明燈已達到各自應用場所的照明要求。C.散熱是LED路燈需要重點解決的問題。眾所周知，LED是個光電器件，其工作過程中只有15%～25%的電能轉換成光能，其余的電能幾乎都轉換成熱能，使LED的溫度升高。在大功率LED中，散熱是個大問題。例如，1個10W白光LED若其光電轉換效率為20%，則有8W的電能轉換成熱能，若不加散熱措施，則大功率LED的器芯溫度會急速上升，當其結溫(TJ)上升超過**大允許溫度時(一般是150℃)，大功率LED會因過熱而損壞。因此在大功率LED燈具設計中，**主要的設計工作就是散熱設計。由于LED路燈亮度要求高，使用環境比較苛刻，如果散熱解決不好，會迅速導致LED老化，穩定性降低。LED路燈設計時采用XY方向非對稱的矩形配光的自由曲面光學元件(透鏡或反光杯)，在單個LED光學元件上已完成。武威led路燈安裝步驟

傳統LED路燈設計主要設計重點在LED的流明數上，而對的散熱則的關注較少。武威led路燈安裝步驟

    具體實施方式下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。請參閱圖1-4，本實用新型提供以下技術方案：一種安裝角度可調整的led路燈，包括外殼1、轉動臂2與調整機構，外殼1的兩側均固定連接有安裝連接件3，安裝連接件3通過螺栓固定連接在所述外殼1的兩側，安裝連接件3的一側活動連接有轉動臂2，兩個轉動臂2之間固定連接有固定桿4，外殼1的一側設置有調整機構；調整機構由推動架5、滑動管6、連接桿7、手柄桿8與活動桿9組成，外殼1的一側活動連接有推動架5，推動架5的底部固定連接在滑動管6的表面，滑動管6內設有連接桿7，連接桿7的一側轉動連接有手柄桿8，手柄桿8的一側活動連接有活動桿9，活動桿9的一端活動連接在滑動管6的一側；連接桿7的一側設置有電動伸縮桿10，電動伸縮桿10的端部固定連接在固定桿4的底部，外殼1內設有空腔，空腔內均固定連接有燈殼11，空腔的底部均設置有通風管13，外殼1表面的兩端均設置有太陽能板14，外殼1內嵌設有蓄電池15，外殼1的一側設有開關。具體的，安裝連接件3的一側開設有弧形開口16，轉動臂2的一側分別設置有轉動螺栓17與滑動螺栓18，滑動螺栓18設置在弧形開口16內，滑動螺栓18的表面分別貫穿轉動臂2與弧形開口16。武威led路燈安裝步驟