智能傳感器的功能是通過模擬人的感官和大腦的協調動作，結合長期以來測試技術的研究和實際經驗而提出來的。是一個相對獨自的智能單元，它的出現對原來硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。

1、信息存儲和傳輸——隨著全智能集散控制系統（SmartDistributedSystem）的飛速發展，對智能單元要求具備通信功能，用通信網絡以數字形式進行雙向通信，這也是智能傳感器關鍵標志之一。智能傳感器通過測試數據傳輸或接收指令來實現各項功能。如增益的設置、補償參數的設置、內檢參數設置、測試數據輸出等。

2、自補償和計算功能

3、自檢、自校、自診斷功能

4、復合敏感功能 幾乎每一個現代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。東莞測量傳感器

其次，是應變片和粘接膠。影響應變片穩定性的是箔材本身，制造應變片的電阻合金種類很多，其中以康銅合金使用較廣，它有較好的穩定性，高的疲勞壽命及小的電阻溫度系數，是理想的絲柵制造材料。此外，制造應變片過程中應消除不良影響而造成的不穩定性。如：絲柵與基底膠的粘接強度，應變片與彈性體間的粘帖強度，基底膠內應力的釋放等等，都是不穩定因素。另外，應變片的粘帖，也是非常關鍵的要素之一，這一工作的好壞，直接影響膠的粘接質量，乃至測量精度，如果帖片不嚴格，技術不熟練，即使使用比較好的應變片也無濟于事。天津加工傳感器“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。

圖像傳感器是一種能將可視圖像轉化為電子信號的設備，主要應用于數碼照相機與其它成像設備中。一般由一組CCD或CMOS傳感器（如有源像素傳感器）組成。彩色圖像傳感器，按其對色彩的分辨方式可分成以下幾大類：貝葉（Bayer）傳感器，一種廉價也較常見的圖像傳感器，使用貝葉濾波器使得不同的像素點只對紅、藍、綠三原色光中的一種感光，這些像素點交織在一起，然后通過demosaicing內插來恢復原始圖像；Foveon X3 傳感器，用于某些Sigma及寶麗來數碼照相機。它的每一像素點都有三重傳感器，可以對所有顏色感光；3CCD 傳感器，如某些松下數碼照相機，通過雙色棱鏡分光，并采用3塊獨自的CCD傳感器，一般認為圖像還原質量比較好但價格比較昂貴。

傳感器種類及品種繁多，原理也各式各樣。其中電阻應變式傳感器是被廣闊用于電子秤和各種新型機構的測力裝置，其精度和范圍度是根據需要來選定的，過高的精度要求對某種使用也無太大意義；過寬的范圍度也會使測量精度降低，而且會造成成本過高及增加工藝上的困難；因此，應根據測量對象的要求，恰當地選擇精度和范圍度是至關重要的。但無論何種條件、場合使用的傳感器，均要求其性能穩定，數據可靠，經久耐用。為此，在研究高精度傳感器的同時，必須重視可靠性和穩定性的研究。包括床暗器的研究、設計、試制、生產、檢測與應用等諸項內容在內的傳感器技術，已逐漸形成了一門相對專注的專門學科。稱重傳感器是一種能夠將重力轉變為電信號的力→電轉換裝置，是電子衡器的一個關鍵部件。

手機產量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給感應器市場帶來機遇與挑戰，彩屏手機和攝像手機市場份額不斷上升增加了感應器在該領域的應用比例。此外，應用于集團電話和無繩電話的超聲波感應器、用于磁存儲介質的磁場感應器等都將出現強勢增長。汽車工業現代高級轎車的電子化控制系統水平的關鍵就在于采用壓力感應器的數量和水平，當前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只感應器，而豪華轎車上的感應器數量可多達二百余只，種類通常達30余種，多則達百種。熱電阻測溫是基于金屬導體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來進行溫度測量的。東莞測量傳感器

色散共焦傳感器。。。東莞測量傳感器

“傳感器”在新韋式大詞典中定義為： “從一個系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統中的器件”。根據這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉換成另一種能量形式，所以不少學者也用“換能器－Transducer”來稱謂“傳感器－Sensor”。

一個傳感器的輸入對輸出的影響被稱為傳感系數。例如，一個**溫度計，每當溫度上升1 °C時，**柱上升1cm，則這個**溫度計的傳感系數為1 cm/°C。當一個傳感器的輸入和輸出完全形成線性關系的時候，這個傳感器就是一個理想傳感器。同時，理想傳感器還應該遵守以下原則：

1、只受被測因素的影響；

2、不受其他因素的影響；

3、傳感器本身不會影響被測因素。 東莞測量傳感器

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