印度海關規定：首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，才可轉運至內陸。其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。之后，因印度海港裝卸能力極差，海關辦事能力極度低下，建議訂艙時盡量找能申請到14天不要錢的用柜的船公司。FDK飛得快國際倉儲和印度專線物流服務售后服務值得放心。白云區海外倉物流庫出租價格

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫，其中文簡稱為“商對客”。是指電子商務的一種模式，也是直接面向消費者銷售產品和服務商業的零售模式。隨著用戶消費習慣的改變以及優良企業示范效應的促進，網上購物的用戶不斷增長，大多數企業的配送選擇物流外包方式以節約運營成本。FDK-B2C模式：提交當天貨物清單-貨物發票明細-操作過港-安排航班-預清關申報-安排航班-貨物到達-清關-到達倉庫-收取關稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復核-出倉，發貨派送-派送完成。飛得快國際物流歡迎您來電咨詢！鹽田區雙清到門物流電商小包飛得快國際物流印度海外倉歡迎新老客戶來電咨詢！

空運詢價要素包括：1. 品名（是否危險品）2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機場（是否基本點）5. 要求時間（直飛或轉飛）6. 要求航班（各航班服務及價格差異）7. 提單類別（主單及分單）8. 所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

傳統外貿收件人需要有清關能力（進口商），并且雙方還需要溝通各種貿易條款（FOB、CIF、DDU、DDP、EXW等）。大部分物流商是做到港和FOB指定貨，因此當貨物到達目的地港后，客戶委托當地清關行按一般貿易進口清關，貨物通關后由收貨人進行提貨，有需要派送到門的就要事先溝通好。對于出口報關而言，傳統外貿物流出口基本按（0110）一般貿易報關出口方式，或者通過快件報關，例如來料加工（0214申報）、保稅區轉口（1234申報）。如果傳統外貿商家想要進軍跨境電商行業的話，尋找一家熟悉各種物流操作環節的物流商是非常關鍵的一環，FDK作為專注出口電商新興市場的物流綜合服務商，原本也是新興市場的傳統物流出身，有著豐富的傳統外貿物流操作經驗，并且印度一直都是FDK的主營市場，并且在當地也有自己的海外倉，所以無論是傳統外貿商家，還是跨境電商賣家，在物流方面，FDK都提供定制化的解決方案。深圳飛得快國際物流有限公司印度專線、印度海外倉歡迎新老客戶來電咨詢洽談！

FDK貨物賠償說明：（1）如因貨物本身原因，無法提供相關認證，侵權，等違反海關要求而扣關，我司不予賠償。（2）如非貨物本身問題，貨物清關被卡或者完全丟失，我司承諾退運費加賠一倍運費，但不超貨物實際采購貨值。（3）印度提取轉運后丟失或者少貨，按當地物流賠償標準賠償，每票至高不超過100USD，易碎品損壞我司不予賠償。（4）物品在海關抽查導致少單品1-2個的不作出理賠?。?）外包裝無明顯損壞，但產品出現破損和少貨，沒有和當地快遞員當面確認，我司不予賠償。來貨即認可此規定！FDK-飛得快國際物流有限公司印度專線、印度海外倉歡迎新老客戶來電咨詢洽談！鹽田區雙清到門物流電商小包

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下面說說海派注意事項：特別注意：海運交貨一定要打麻包袋，如果沒有打包裝袋公司收8元RMB一件*至少1CBM起接，1CBM以上以0.5CBM為計費標準，如1.2CBM,按1.5CBM計費。1.8CBM按2CBM計費。*上述沒有的產品請單獨咨詢。反傾銷產品請單獨咨詢。*拒絕接收：鮮活，食品，粉末，成人用品，無人機，金銀首飾，軍火武器等國際航空運輸協會(IATA)限制的物品。*價格只限印度倉庫自提,市區派送或其它地址派送費請參考右側海運DDP渠道派送費參考標準。*德里市區及鄰近邦裝柜后35-40個工作日派關到門。孟買、蒙德拉、青奈、加爾各答及鄰近邦裝柜后25-30個工作日派送上門*DDP渠道不提供印度當地任何單據，比如BOE及GST發票。如有此類要求請單獨咨詢。*款到發貨。如需投保請咨詢業務員白云區海外倉物流庫出租價格