不斷完善修訂預案，切實提高應急能力。軌道集團結合實際情況，制定了運營各專業崗位汛期現場處置預案共計205部，并模擬災害事故發生后的場景，有針對性地對暴雨、大風天氣相關應急預案進行再教育學習，開展了邊坡防汛處置演練，暴雨天氣車站、軌行區積水處置演練，大風天氣應急處置演練等721次實戰演練。同時，先后4次對各參建單位應應急預案編制、應急體系建立、急管理機制落實等情況進行了專項檢查，提前做好安全風險研判和籌劃部署，做到“早布置、早檢查、早發現、早落實”。截止目前，軌道交通在建工程共組織開展8次高溫防汛應急演練，進一步提高了在建工程各標段應急處置能力，增強了施工作業人員的安全防范意識和自我保護意識。防汛擋水板能夠被快速、高效、有序地組裝。變電站防汛擋水板廠家

防御措施：●應該留在室內，并關好門窗;在室外工作的人員應躲入建筑物內。●切勿接觸天線、水管、鐵絲網、金屬門窗、建筑物外墻，遠離電線等帶電設備或其他類似金屬裝置。●避免使用電話和無線電話。●切勿游泳或從事其它水上運動，不宜進行戶外球類、攀爬、騎駕等運動，離開水面以及其它空曠場地，尋找有防雷設施的地方躲避。●切勿站立于山頂、樓頂或其他凸出物體，切勿靠近導電性高的物體。●在曠野無法躲入有防雷設施的建筑物內時，應遠離樹木、電線桿、桅桿等尖聳物體。●不宜駕駛、騎行車輛趕路。車庫防汛擋水板供應商防汛擋水板安裝地面地軌材料！

組合式防汛擋水板的擋板安裝：擋板安裝過程中應壓實底部，底板與地基之間應進行密封處理，滿足防滲要求。擋板安裝之前應對立柱密封條的完整性和潤滑狀況進行檢查，并及時更換不合要求的密封條。擋板安裝前及安裝過程中應確保擋板上密封條完整無損，并確保密封條的密封性能良好。擋板密封條應滿足要求。擋板安裝時應確保板與柱之間的左右間隙不大于1.5cm且不小于0.5cm。安裝鎖定裝置時，同一塊擋板兩側鎖定裝置應同時緊固螺栓，以利于擋板的各緊固點受力均勻。擋板安裝完成，擋板與立柱翼板的角度偏差應不大于1.5o。安裝結束需對現場進行逐項檢查，確保緊固與密封情況良好。

組合式金屬防汛擋水板的選址與布置應根據擬實施區域的防洪規劃，地形、地質條件，道路市政設施情況，河流岸線變遷，結合現有及擬建建筑物的位置、施工條件、市政地下埋設物調查等因素，經過技術經濟比較后綜合分析確定。產品應與周圍環境及建筑物相協調。防汛擋板由基礎、立柱、擋板、預埋件、鎖定裝置及水封等構件組成。防汛擋水板產品選型應根據荷載條件及結構形式等因素來綜合選定，可參考《組合式金屬防洪擋板技術規范T/CHES25-2019》中對不同設計水頭下的擋板寬度、單跨長度和材料屈服強度給出的相關規定，其他特殊結構形式應按照許用應力法進行專門計算復核。防汛擋水板是一種用于防止洪水侵襲的重要設備，廣泛應用于河道、水庫、堤壩等水利工程中。

防汛擋水板主要應用場合：適用地下空間、地面低洼易澇場所如人防、地下車庫、底層商鋪、工廠車間及倉庫等各種易進水出入口。其主要作用為防止在由集中降雨或者其他氣候代理的強降水導致的城市內澇造成由出入口洪水對建筑內部空間造成的破壞以及財產損失和人員安全威脅。只要在收到相關氣象預警信息之前，跟進水母科技提供的安裝使用手冊將防汛擋水板部署在需要繼續防洪防汛的位置即可起到作用。一般來說，防汛擋水板在未收到外力及特意破壞的情況下，可以使用很多年。防汛擋水板可采用金屬材料制成，也可采用柔性材料制成。大型防汛擋水板品牌

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暴雨是指24小時降雨量在50-99.9毫米的降水、24小時降雨量在100-249.9毫米的叫大暴雨，24小時降雨量在250毫米以上的叫特大暴雨。防御措施：●遇積水，車繞行。駕駛員行車過程中，突遇暴雨，當心路面或立交橋下積水過深，盡量繞行，切莫強行通過。●水中行，避井坑。出行遇到暴雨引起大面積積水，特別是兒童、婦女、老人要注意觀察四周有關警示標志，注意路面，防止跌入窨井、地坑、溝渠等之中。●多觀察，防觸電。暴雨襲來，驟不及防。切記留心觀察，遠離電線、電器等設施，以防漏電導致傷亡。●砌土坎，防內澇。為防止暴雨發生時雨水灌入室內，居民可因地制宜采取放置擋水板、堆砌土或其它有效措施，將其拒之門外。變電站防汛擋水板廠家