在燃用原油和渣油時，除須濾除雜質和水分外，還要對供油系統進行預熱保溫，降低粘度，以便輸送和噴射。柴油機如采用某種合適的燃燒室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等輕質燃料。為了改善輕質燃料的著火性，可加入添加劑提高十六烷值，或與柴油混合使用。一些氣體燃料，如天然氣、液化石油氣、沼氣和發生爐煤氣等也可作為柴油機的燃料，但這時通常以氣體燃料為主，以少量柴油引燃，這種發動機稱為雙燃料內燃機。柴油是從石油中提取出來的。柴油儲存及使用時需要注意防止水份、機械雜質混入。蘇州負十號柴油價

柴油燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達 68 。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為 42～55 ，低速的在 35 以下。柴油生產方法 利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴車用生物柴油油和生物燃料油的添加劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣制備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠（廢塑料、廢機油）提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精制方法，阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，廢潤滑油的絮凝分離處理方法。浙江國4柴油推薦無錫哪家的柴油好一些；

我們在民用車使用柴油發動機以前，幾乎所有的用柴油的發動機都是采用機械泵噴射的，它分為總泵和分泵兩部分，目的也是為了獲得足夠的泵油壓力。這種活塞往復式的機械泵是靠凸輪來驅動的，凸輪的能量則源自曲軸。每個汽缸會有一個噴油器，每個噴油器又必須匹配一個油泵，這使得整臺發動機的油泵數量很多。這種機械油泵不僅供油壓力有限，而且它們都是純機械式的，在往復運動以及與凸輪發生作用的時候，會產生巨大的噪音，這是傳統柴油發動機噪音大的原因之一。

柴油是石油原料加工分離出來的產物，其物質成分有很多相同的地方。廢機油通過中和、加熱、催化、提純等步驟可以轉化為柴油，從而給汽車、船舶、農機設備提供相應的燃料。廢機油提煉柴油的過程是在專業的柴油提煉設備中，先將廢機油泵入精煉設備的反應釜內，反應釜為立式的，通過在反應釜底部和反應釜內盤管式導熱油中溫加，之后熱裂解為油氣。裂解后的油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑（通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑）。油氣經過多級催化塔后進入冷凝系統，油氣和循環水交換熱量后液化冷凝成柴油。不可液化的部分（甲烷、一氧化碳）通過燃氣系統送入加熱系統燃燒掉。一般來講，5#柴油適用于氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用。

選用輕柴油時，應根據使用地區氣溫，選用不同牌號(即不同凝點)的輕柴油，就是說要根據氣溫來決定使用那種牌號的柴油，牌號選用不當是種浪費或無法起動。為了保證發動機燃料系統在低溫下正常供油，柴油的凝點應比使用地區的低氣溫低5～7℃左右，冷濾點與使用地區的低相同。10#輕柴油適用于有預熱設備的高速柴油機，5#、0#、－10#、－20#、－35#、－50#分別適用于風險率為10％的低氣溫在8℃、4℃、－5℃，－14℃、－29℃、－44℃以上地區使用。風險率為10％的低氣溫值表示低溫度低于該溫度的概率為0．1，或者說低溫度低于該溫度的可能性不超過1/10。江蘇省質量好的柴油；遼寧國標柴油

柴油的主要作用和性能。蘇州負十號柴油價

柴油要防止水份、機械雜質混入。嚴禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。柴油嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。蘇州負十號柴油價