先準(zhǔn)備一張空白的測試紙，然后從汽車發(fā)動機里面取出使用過的潤滑油滴在空白的潤滑油紙上面。然后觀察潤滑油在測試紙上面的變化，如果潤滑油出現(xiàn)分層，一共分為三層：較外層是擴散層，中間層是油環(huán)，較里面的黑色物是潤滑油沉積物，那么潤滑油就應(yīng)該更換了。如果潤滑油滴在測試紙上面分層不明顯，只有兩層，中間沒有明顯的黑色沉積物，那么潤滑油是還可以繼續(xù)使用的。一般的新潤滑油是不會分層的，滴在測試紙上面的話是非常清澈油光光亮的，那么就證明你購買的潤滑油是全新的，沒有使用過的。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大。河北機械潤滑油品牌排行

石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。廣州發(fā)動機潤滑油價格潤滑油，被譽為汽車的“血液”，主要作用在于能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕。

工業(yè)用潤滑油應(yīng)用范圍很廣，基礎(chǔ)油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油。當(dāng)它們成為某種工業(yè)用潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會顯著下降。工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油（液）、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。還有潤滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤滑脂。

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)的一部分問題（燃料稀釋、冷卻液滲漏、磨損過度等）都會對潤滑系統(tǒng)造成一定的污染和影響，進而應(yīng)發(fā)發(fā)動機運行，破壞駕駛體驗，甚者需要進行修理，現(xiàn)將部分污染的原因及對潤滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下：水分或冷卻液污染污染原因：低溫運行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動機怠速時間太長、開停頻繁；活塞密封不好，竄氣嚴重：活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻；冷卻器滲漏：缸蓋缸套密封、缸體或缸蓋產(chǎn)生裂縫。對潤滑油及發(fā)動機運行造成的影響：增加低溫沉積物（油泥）、機油乳化、銹蝕及腐蝕；降低機油安定性、機油清凈分散性。在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。

工業(yè)用潤滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產(chǎn)品的價格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性，同時更取決于技術(shù)服務(wù)的好壞，因此，工業(yè)用潤滑油的技術(shù)營銷更為重要。工業(yè)用潤滑油在不同的應(yīng)用場合中，其添加劑也不一 樣。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟茸兓筒荒苡檬覂?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確保可以在苛刻環(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。潤滑劑隨著油品質(zhì)量等級的提高，功能添加劑也逐漸由單劑向復(fù)合劑轉(zhuǎn)變。北京發(fā)動機潤滑油哪里有賣

國內(nèi)大部分發(fā)動機廠及整車廠出廠就已經(jīng)指定使用CF-4級及以上級別潤滑油。河北機械潤滑油品牌排行

對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質(zhì)。潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。河北機械潤滑油品牌排行

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