發動機燒機油的原因有很多，其中就包括：用戶自行進行的提升發動機性能的改裝和所用零配件，在庫存或在用發動機上加裝提升發動機性能/動力的改裝部件，增加了發動機產生油耗高這一問題的可能。，發動機lugging，Lugging是指在應該使用高速（更大功率/扭矩）的情況下卻讓發動機在低轉速運行，這會導致活塞承受更大的壓力，并且能導致機油消耗增加。超速運行操作不當，在不適合超速運行的情況下使發動機超速運行，與此相關的多種不同原因，均會導致發動機油耗上升。更換機油是我們愛車保養較常見的項目，不管是做小保養還是大保養，都得更換機油。北京船用機油廠家直銷

若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車制造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同；同質量級別的機油：5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗，給發動機更快地散熱；對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大；對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況；5W-40比5W-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。發動機油購買哪家靠譜？無錫市新源加油有限公司將是您****！專業機油價格發動機機油的作用是什么？

氣門桿和導管發生磨損，進氣時產生的真空吸力會將氣門桿和導管間的油及油蒸氣吸入進氣歧管，終進入燃燒室燒掉。如果這種情況得不到改善，那么當發動機更換了新的活塞環后，由于進氣真空吸力增大，機油消耗也將隨之增加；當發動機大修時，原先附著在氣門桿和導管表面上的油泥等沉積物被清理后，間隙將進一步增大，機油的泄漏損耗也會變得更加明顯。對于氣門頂置式的發動機，無論是排氣門還是進氣門，都有可能發生機油流失的現象。對于氣門導管間隙過大而引起的高機油消耗問題，可以通過不斷修整氣門桿加以改善。有時新的氣門也需要如此修整。采用先進的整體緊固式氣門油封可以有效防止機油的泄漏損耗。

換機油這個點，很多人就表示機油到底該多長時間更換，對此有不少人都覺得機油5000公里就需要更換了。針對這個問題，其實早就有老司機進行過解釋，機油這個東西5000一換是正確的，但不是完全正確的，因為不同的機油使用壽命不一樣。現如今大多數的汽車使用的都是全合成和半合成的機油。這兩種機油全合成的使用壽命長性能好，但是壞處是價錢貴，全合成機油使用的里程和壽命要比半合成機油長很多，通常都是一年或者是一萬公里更換一次。想要了解鑒別機油優劣詳細內容，可以在線咨詢無錫市新源加油有限公司客服人員。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用 全合成機油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低。通用機油

機油能夠將發動機中的部分熱量帶回機油箱，再散發至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻發動機的作用。北京船用機油廠家直銷

在發動機中，有些部件會彼此相對運動，摩擦會將動能轉化為熱能，從而浪費掉原本有用的動力，還會磨損這些零件，這可能導致發動機效率降低和退化。這增加了燃油消耗，降低了功率輸出，并可能導致發動機故障。潤滑油在相鄰運動部件的表面之間形成一層隔離膜，以減少它們之間的直接接觸，減少摩擦產生的熱量，減少磨損，從而保護發動機。在使用中，機油在流經發動機時通過熱傳導傳遞熱量。[3]在配有循環油泵的發動機中，空氣流通過機油冷卻器和曲軸箱通風（PCV）系統排出的機油氣體，熱量通過氣流傳遞到外表面。但是現代循環泵通常設置在客車和其他類似或更大尺寸的發動機中，全損耗加油仍是小型和微型發動機的一種較常見的設計選擇。北京船用機油廠家直銷

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