很多車主盲目追求高價位機油，不僅對于車會造成不必要的損失，還浪費錢。其實只有對于一些行駛里程比較長的老舊車輛，車主可以適當增加使用機油的粘度，填補長年磨損產生的間隙，提升氣密性。但相信很多車主在使用機油時會發現，機油沒有問題怎么會變黑了？其實機油變黑的原因大致有以下幾種：①發動機內積碳過多；②換機油時沒有放干凈舊機油；其實，只要機濾系統正常，機油變黑是不影響使用的。但定期清洗油路，機油處于理想的工作環境。半合成機油的特點在于既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。山東壓縮機油批發

很多人在換機油的時候會發現，機油會有5W-30和5W-40的兩種機油。很多朋友不明白機油上的數字是什么意思。SAE：全稱是美國汽車工程學會。這也是世界通用的衡量機油黏度的標準。其中又分為單級黏度和復級黏度。如：SAE30即單級黏度，SAE5W-30即復級黏度。W：是冬天的意思.W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低。數字：W后面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其后面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。簡而言之，30、40不直接表示溫度，是指黏度。深圳船用機油全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色。

發動機高真空度對于消耗機油也有影響，現代發動機的轉速、氣閥重疊角和壓縮特性的提高，使得發動機的真空度增加。某些新型發動機減速時，吸氣真空度高達25英寸（635mm)汞柱高度（舊的發動機設計= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要開發新的油環，對活塞環槽的兩側（上面和下面）進行有效密封，避免在高真空和減速時機油從油環兩側和背面泄漏。此原因常常是冒藍或機油油高耗的一個主要原因，因此，需要時，使用具備側端面密封能力的油環就很重要。

5W-30和5W-40機油的區別？若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車制造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同；同質量級別的機油：5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗，給發動機更快地散熱；對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大；對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況；5W-40比5W-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。發動機機油的添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機燒機油的原因有很多，其中就包括：缸蓋螺栓扭矩不平衡，缸蓋螺栓扭矩不平衡所產生的應力將導致氣缸嚴重變形，會出現竄油情況。在安裝缸蓋螺栓時，必須使用扭矩扳手，嚴格按制造商的要求扭矩及順序擰緊。塵污的冷卻系統，水套和散熱器內的銹蝕顆粒、水垢、沉積物或其他產物，以及水管路的腐蝕，都回使冷卻系統的冷卻效率受到負面影響。因此而造成的氣缸變形，會直接引起機油損失。冷卻系統的缺點，引起發動機過熱，某些氣缸可能發生局部的過熱區域，進而引發氣缸、活塞和活塞環的擦傷和粘著，導致油耗升高。過熱的發動機和油底殼整體油溫，同樣會引起油耗上升。發動機機油潤滑作用好嗎？冷凍機油多少錢

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。山東壓縮機油批發

發動機燒機油的原因有很多，其中就包括：活塞環岸破損或碎裂，活塞環岸的破損或碎裂，導致活塞環無法正常嵌固在活塞環槽中，造成過量的機油竄入燃燒室。此外，還將導致缸套，活塞及活塞環的徹底損壞。所以要密切關注，一旦有此跡象，必須立即更換。連桿彎曲變形，彎曲變形的連桿將導致活塞無法沿缸套直線運行，影響活塞環發揮正常的密封功能，導致機油消耗增加。此外，彎曲變形的連桿還將導致連桿軸承與活塞銷間的配合間隙發生變化，造成連桿軸承過早磨損，使更多的機油被甩到氣缸壁上。發動機油購買哪家靠譜？無錫市新源加油有限公司將是您****！山東壓縮機油批發

無錫市新源加油有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省等地區的能源行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**無錫市新源加油供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！