開車的人相信都知道柴油，但說到柴油的凝點，又有多少人了解呢，下面，無錫市新源加油有限公司小編就針對這個問題來給大家詳細介紹下。柴油的凝點：將柴油試樣裝在規定的試管中，并冷卻到預期的溫度。將試管傾斜45，若液面不移動，記錄下此時的冷卻溫度；這便是柴油的凝點。柴油的凝點直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性，我國柴油就是按其凝點的不同來劃分牌號的。用以表示柴油的牌號，我國柴油按凝點分為： 10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。評定柴油低溫流動性的指標主要有柴油的凝點、濁點與冷濾點，主要指柴油在不同溫度下的的標號選擇。如我國東北等地區冬季氣候嚴寒，若柴油流動性差，往往造成柴油不能可靠地供往氣缸，嚴重時甚至使車輛無法行駛。簡單理解，三個指標的溫度值大小順序如下：濁點>冷濾點>凝點，當然同等質量的柴油，凝點越高，價格也會越高。選用柴油的牌號如果低于相應的溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。深圳高性能柴油

無錫市新源加油有限公司**介紹柴油的低溫流動性用濁點、冷濾點和凝點三個指標表示，下面要說的是其中兩個指標：冷濾點：在規定的條件下，20mL試樣開始不能通過過濾器時的較高溫度，稱之為冷濾點。隨著柴油流動改進劑日益普遍地采用，冷濾點與濁點之間的距離拉大，也就是說柴油雖已到達濁點，但仍能有效地通過柴油過濾器的濾網，保證正常供油。只有冷到濁點下某一溫度時（可以理解為冷濾點是在濁點以下的溫度值），析出的石蠟足以堵塞濾網造成供油故障時，柴油機才不能正常工作。濁點在規定的條件下，清晰的液體石油產品由于蠟晶體的出現而呈霧狀或渾濁時的溫度。柴油達到濁點后雖未失去流動性，但在燃料系中易造成油路堵塞使供油出現故障。遼寧柴油的報價由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精制和加入添加劑)。

了解柴油的人相信都知道，劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。無錫市新源加油有限公司小編介紹，輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。

柴油的比重和黏度都要比汽油大，帶來的問題是在低溫下，柴油的流動性能否保證柴油機的正常供油。柴油的低溫流動性是指在低溫下，柴油在發動機燃料系統中能否順利地泵送和通過油濾，從而保證發動機正常供油的性能。如果柴油的低溫性不好，在低溫下失去流動性，就會妨礙柴油在油管和油濾中順利通過，使供油量減少甚至中斷，嚴重影響發動機的工作或造成問題。柴油的低溫流動性是以凝點、冷濾點來表示的，它們能判斷柴油適宜在什么樣的氣溫下使用。無錫柴油哪家好，歡迎咨詢無錫新源加油站！

柴油用途：高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨普遍。由于高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油普遍用于大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。柴油主要作為柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。武漢柴油批發

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無錫市新源加油有限公司小編介紹，常見柴油檢測項目及標準有凝點：輕質燃料油不流動的比較低溫度，衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主要依據。酸度：表示燃料油中所含酸性物質的多少，酸度過高，會腐蝕設備，也是輕質燃料油重要的質量指標。餾程：表示輕質燃料油中各組分的分布情況，判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質量指標。殘碳：燃料油經蒸發和熱解后所形成的殘留物，燃料油殘炭多，表明燃料油容易氧化生成膠質或積炭。深圳高性能柴油

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