熱氧化安定性不同的導熱油，在與空氣中的氧氣接觸后都會發生不同程度的氧化反應（也成老化）。氧化是一個復雜的化學過程，主要原因是氧原子可直接與導熱油中碳氫化合物中的碳原子相連生成羧基這一過程是把飽和烴類轉化為有機酸的過程，他在油品老化的過程中起著重要作用，因此氧化表現為生成有機酸和形成聚合產物，前者容易產生腐蝕，后者達到一定分子量后，作為淤渣而沉淀出來。產生的氧化產物溶解于導熱油中，導熱油的粘度就會增加。由于在用導熱油在高溫條件下與空氣接觸會造成其快速而嚴重的氧化變質，油品的變質會引發鍋爐運行事故的發生和在用導熱油的壽命的縮短。導熱油檢測中開式系統系統使用導熱油開口閃點必須大于等于180℃。烏魯木齊500℃耐高溫導熱油

因系統中混入雜質（包括水分）可導致：1、所混入的雜質可能為催化劑，催化油品發生分解聚合反應。2、所混入的雜質可能與導熱油成分直接發生反應，生成分解物及聚合物3、混入水分等雜質，在高溫下發生汽化，造成運行壓力不穩，嚴重時甚至引起超壓事故。4、有的雜質混入系統后，會在高溫下發生沉積，堵塞管道，影響安全運行，甚至迫使系統停止運行因此，對使用中的導熱油必須定期進行檢測，及時掌握其裂化程度及表現，采取必要措施，防止由此而發生的一些嚴重事故，避免造成重大經濟損失。聯苯導熱油廠家導熱油鍋爐房內應有備用電源或采取其它措施，停電時保證循環泵的正常運行。

大家在對導熱油爐裝入導熱油時，不能使用不同牌號，不同品種混合的導熱油，原因有以下幾點：1、不論是新導熱油爐中加導熱油，還是舊導熱油爐更換導熱油，系統中可能存在的水分都必須完全清楚。2、導熱油爐加導熱油時應逐步啟動熱油泵，使導熱油循環管路充滿。3、導熱油中可能含有一定數量的水分，因此在加熱、汽化、脫水的過程中導熱油的體積會膨脹，所以導熱油不能一次加滿，使導熱油加熱時留有膨脹的余地。在點燃燒器之前必須首先啟動熱油泵，使得導熱油在循環系統中流動，以便均勻加熱，燃燒器在點燃后，加熱溫度的上限要逐步調高，特別是在90-130℃之間是導熱油脫水的關鍵階段。此時，溫度調高的幅度要小，每次**多只能提高5℃。脫水后，導熱油的極限溫度設置為138℃.若壓力在15min之內保持恒定，說明整個加熱系統工作正常，即可將各溫度調到工作設定值。這時加熱脫水過程結束。加熱裝置便可投入正常運轉。

導熱油長期處于高溫環境下運行，分子內碳鏈會發生斷裂，導致化合物分解成氣體、低分子化合物（低沸物）及自由基，自由基有能與其他分子發生聚合而生成高分子聚合物（高沸物）。導熱油的熱分解反應所產生的的低分子物質可能有氫氣、甲烷、乙烷、丙烷等氣體及低分子量的烴類化合物。此類物質的增加，會引起系統內壓力上升，甚至出現導熱油循環泵的汽蝕，特別是對于氣相循環系統，由于壓力的上升則難以控制內部溫度，造成熱效率降低等不良影響。此外，分解產生的低分子化合物還能是導熱油的閃點降低而增加燃爆傾向。導熱油價格的合理性，取決于原材料質量優劣性，燕通公司的所有產品都是經過國內專業機構檢驗認證的。

燕通公司倡導廣大用戶，適合自己的導熱油才是*好的，不可盲目*求價格。對于冬季寒冷的北方和高寒地區，導熱油低溫性能對于選擇導熱油也是一個重要的因素，選擇不好就有可能發生凝管等類事故。從正常生產和安全運行角度看，選擇導熱油要看低溫性能的兩個參數，一是傾點：傾點必須高于本地區冬季的*高平均溫度（如某地區冬季*高-20℃等）；二是粘溫曲線：粘溫曲線就是低溫溫度與粘度的對應曲線。選擇的導熱油其冬季*高平均溫度對應的粘溫參數值要高于導熱油可泵性*低粘度200mm2/s值，如-20℃粘度參數為190mm2/s時，這樣既保證了在-20℃下導熱油不凝管，也保證了導熱油的可泵性及熱量可以交換氯含量國標規定不大于20ppm，且對白鋼導熱油系統有很強的腐蝕作用。沈陽氫化三聯苯導熱油

導熱油價格選擇燕通導熱油傳熱性能優異，控溫性穩定。烏魯木齊500℃耐高溫導熱油

導熱油主要化學組成為碳和氫，碳氫化合物與氧接觸會發生氧化反應，生成氧化產物。幾乎所有有機熱載體在與空氣或者氧化劑接觸都會發生氧化反應，在高溫條件下會加快氧化速度。有機熱載體的氧化安定性、與氧接觸的機會和反應溫度影響氧化的速率和結果。在操作溫度高于60℃的情況下，有機熱載體與空氣中的氧氣接觸時會加快氧化反應的速率，是油品顏色變深、粘度增大，形成氧化降解產物（包括有機酸）和具有更高分子質量的縮聚產物，這些反應產物的熱穩定性明顯低于未氧化的有機熱載體，會進一步加劇有機熱載體的裂解。針對這一特性，在導熱油的日常使用過程中，可采用氮封及液封方法，減少或避免系統內導熱油與空氣的接觸，從而避免其氧化，延長導熱油的使用壽命。烏魯木齊500℃耐高溫導熱油