不管是汽車主機廠,還是零部件廠,降本一直是一個重點關注的問題,汽車線束當然也不另外。對于我們線束工程師來講,線束降本開發能力能夠直接反應出自己業務水平高低,線束成本的降低能夠直接帶來公司利潤的增長,而且,線束降本很多時候能夠帶來線束減重,因而,降本設計是一項能夠塑造線束工程師自身價值的能力,本文提供線束降本設計的十個思路。1電器件的合理布置線束連接整車所有用電器,充當電器件能源傳遞與信號交互的媒介,整車電器件的布置位置對線束的走向布局影響很大,也影響到了線束的成本。因此在整車虛擬樣機階段,作為線束工程師/系統工程師就應該參與整車電器件的布置方案確定上來。比如:1)機艙保險絲盒做到和駕駛室保險絲盒在同一側,盡量縮短機艙保險絲盒與駕駛室保險絲盒之間的電源線的長度2)蓄電池、DCDC/發電機、機艙保險絲盒盡量在同一側,并彼此靠近,可以極大的縮短電源線的長度下面舉幾個量產車型的例子,說明電器件的布置位置是如何影響到線束的成本的。圖:大眾高爾夫機艙布置圖圖:大眾邁騰機艙布置圖圖:北京Jeep機艙布置圖圖:傳祺GS8機艙布置圖從圖上,我們可以看到高爾夫,邁騰、GS8和Jeep車的的蓄電池、機艙保險絲盒都位于機艙同側。蘇州Molex連接線哪家經驗豐富,款式齊全。云南庫存Molex連接線生產
25、護套圈;26、活動輥;3、導向裝置;31、導向輥組;311、導向輥;312、第二導向輥;4、驅動裝置;41、主動輥;42、限位桿;5、切割裝置;51、切割臺;52、氣缸;53、固定部;531、連接板;532、壓接板;533、t型槽;54、切刀;55、壓緊件;551、t型塊;552、彈簧;6、收集裝置;61、接料板;611、護板;62、盛料箱;7、傳動輥組;71、傳動輥;711、限位槽;72、第二傳動輥;721、第二限位槽;73、安裝架。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示,一種電子線束護套的加工臺,包括工作臺1、固定安裝于工作臺1上的箱體11。箱體11上沿護套前行的方向依次安裝有放線裝置2、驅動裝置4、導向裝置3、切割裝置5、收集裝置6。如圖2所示,放線裝置2包括位于工作臺1一側的安裝座21、垂直焊接于安裝座21上且豎直設置的兩個支撐座22、安裝于支撐座22頂部的固定件23、兩端分別安裝于兩個支撐座22上的轉桿24、套設于轉桿24上的護套圈25。支撐座22設置于安裝座21長度方向的兩側。兩個支撐座22的上端面分別成型有與轉桿24兩端相適配的固定槽221。固定件23包括一端與支撐座22上端面鉸接的固定板231、與固定板231和支撐座22螺紋連接的緊固螺栓232。浙江Molex連接線設備定制昆山Molex連接線按圖定做廠家工廠公司。
并且無觸點、無保險絲的**控制盒也將越來越有市場,TJ走在了前沿。導線顏色的選用依據ZBT35002《汽車用低壓電線的顏色》執行。插接件的選用a.依據導線線徑和通過電流大小選用插接件;b.發動機艙選用密封插接件;c.優先選用雙彈簧式壓緊結構的插接件,減小接觸電阻。線束包扎方式a.駕駛室內一般用膠帶間隔纏繞;b.儀表板內一般采用膠帶緊密纏繞;c.地板上或離發動機較遠的部位、一般采用阻燃波紋管包扎;e.車門內部、行李箱門內部一般采用粘帶或工業塑料布的包扎形式;f.離發動機較近的區域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶。除了以上之外,還應注意:防盜ECU與讀寫線圈之間的距離,防止信號傳輸衰減;各個傳輸信號的電器件如“氧傳感器”、“爆震傳感器”、“讀寫線圈”等應選用LE-SE信號線或屏蔽線等線種布線圖雖然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置,但是圖上導線縱橫交錯,增加了讀圖的難度,為了使電路圖更接近于實際,常需要繪制線束安裝圖,線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中,形成線束。在汽車上,為了安裝方便和保護導線,將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎線束,稱為線束。
所述接料板的兩側沿長度方向上分別設有兩個護板。通過采用上述技術方案,切割后的護套會從接料板處滑落到盛料箱內,盛料箱對護套進行收集,也規范了護套的放置,方便后期的搬運工作,護板的設置有效地防止了護套從接料板兩側滑出,使得護套能夠安全的進入盛料箱。本實用新型進一步設置為,所述支撐座的上端面成型有與轉桿端部相適配的固定槽;所述固定件包括一端與支撐座上端面鉸接的固定板、與固定板和支撐座螺紋連接的緊固螺栓;所述固定板的下端面開設有與轉桿端部相適配的第二固定槽;所述固定槽、第二固定槽的橫截面均呈半圓形狀。通過采用上述技術方案,轉桿能夠剛好與支撐座的固定槽匹配,且不會影響轉桿的轉動,固定板上第二固定槽與固定槽剛好構成圓形的槽,將轉桿端部包住,增加了轉桿的轉動順暢性和穩定性,且固定件易拆裝,使得收線裝置拆裝簡單。本實用新型進一步設置為,所述轉桿包括安裝桿、分別設于安裝桿兩端的固定套筒和活動套筒;所述固定套筒靠近活動套筒的端部設有直徑大于安裝桿的直徑的限位環;所述安裝桿的周向上開設有豎直設置的活動槽;所述活動槽內滑動設有活動塊;所述活動塊通過第二彈簧與活動槽槽底連接。昆山Molex連接線品牌廠,品質廠,質量廠。
圖2為電子線束點膠治具閉合的主視圖。圖中標記為:上治具板100、上凹臺110、上注膠口120、上限位注膠窗口130、電子線束限位槽140、定位孔150、下治具板200、下凹臺210、下注膠口220、下限位注膠窗口230、第二電子線束限位槽240、定位柱250。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。如圖1和圖2所示的一種電子線束點膠治具,包括上治具板100和下治具板200,所述上治具板100和下治具板200活動連接且可以對位合攏,所述上治具板100和下治具板200上分別對應設置有多個安置電子線束端子的上凹臺110和下凹臺210,所述上凹臺110和下凹臺210的深度都為電子線束端子厚度的一半,所述上凹臺110和下凹臺210的寬度和長度都與電子線束端子的寬度和長度相同,所述上凹臺110和下凹臺210的外側分別設置有與其相連的上注膠口120和下注膠口220,所述上注膠口120和下注膠口220的寬度都與電子線束端子內腔的寬度相同,所述上注膠口120和下注膠口220的厚度都為電子線束端子內腔厚度的一半。將多個電子線束端子分別放入下凹臺210內,對位閉合上治具板100和下治具板200,將電子線束端子固定在上凹臺110和下凹臺210內。蘇州Molex連接線設計廠家,研發工廠,品種多,樣式全歡迎前來咨詢采購。浙江進口Molex連接線產品推薦
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-導線斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見故障多發生在導線與導線端子之間。有的導線斷路后,電子線束加工,外絕緣層與導線端子完好,電子線束廠,但導線內芯線與導線端子已斷路。判斷時,可對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗,在拉力試驗過程中,如導線絕緣層逐漸變細時,可確認該導線已斷路。-線路接觸不良,安徽電子線束,故障多發生在插接器內。當故障出現時,會引起電氣設備不能正常工作。判斷時,接通該電氣設備電源,碰觸或拉動該電氣設備的有關插接器,當碰觸某個插接器時,該電氣設備的工作忽正常,電子線束生產廠家,忽不正常,表明該插接器有故障。昆山銳誠達電子有限公司線束測試設備參數導通測試檢測線纜的導通性能(開路、短路、錯焊、漏焊等故障),導通測試可以根據用戶的測試精度和阻值情況靈活選擇2線或4線測試方式。2線測試方式測試電壓:V-20V測試電流:10mA-A導通低阻:1Ω-2kΩ導通高阻:1Ω-2kΩ測試時間:1ms-99s測試精度:±2%4線測試方式測試電壓:V-20V測試電流:10mA-A導通低阻:1mΩ-2kΩ導通高阻:1mΩ-2kΩ測試時間:1ms-99s測試精度:±2%線束加工應用的六大領域線束加工應用的六大領域,還可以依循客戶和市場需求。云南庫存Molex連接線生產
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