汽車線束BMS線束、新能源線束、機器人線束、無人機線束、美容儀線束、工業設備線束、連接線束、醫療線束、生產廠家、加工工廠、制造廠家、源頭廠家昆山銳誠達電子有限公司

主要產品包括：各種電腦連接線/轉接頭、排線、網絡線、汽車線束、設備線、新能源線束、機器人線束、無人機線束、汽車剎車線、各種內外置天線（2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機天線等）、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線，線材顏色有：淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等；線材的長度可以根據客戶的需求定制）；產品應用于電子、電器、能源、金融、電力、數碼家電、汽車、通信、航空航天等領域。

公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質量滿意的服務；我司提倡“一次把事情做對”的生產理念，嚴格按照ISO9001質量管理標準生產；目前正在合作的客戶有：富士康、華為、緯創、仁寶、聯想、樂視等。

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    線束安裝原則要求：由于客車底盤設備較多，線束環境復雜，底盤線束安裝時需精益求精，底盤線束的安裝要求在滿足線束安裝基本要求情況下，另需符合以下要求。底盤干線安裝應與油管和氣管分開安裝，正常情況下，底盤線束布置在底盤的左側，底盤左側過線束處應焊接布線的支架（如外徑為}8的鍍鋅管）；在底盤上，當電路、油路、氣路在一起無法避開時，電路、氣路在上面、油路在下面，**小間隔不小于50mm。底盤線束干線不允許懸空，必須緊固于**的支架上，固定的比較大間隔300mm，當線束有大的分支點時，在分支點處必須加以固定。底盤線過駕駛區地板處，應用**的橡膠圈，以保護線束，在總裝下線前，該過線孔應打密封膠，避免灰塵進入車廂內；底盤線束在穿過底盤上過線孔時，過線孔處必須安裝橡膠護套。 無錫汽車線束圖工藝要求：禁絕切傷電線外表；禁絕堵截銅絲；剝皮長短差錯禁絕超越±1mm.電線剝皮。

昆山銳誠達電子有限公司是天線、WIFI天線、汽車天線、GPS天線、內置PCB/FPC天線、外置天線、數字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車線束（發動機線束、儀表線束、汽車燈線束、音響線束、頂棚線束、車窗線束、車底盤線束、控制線束、整車線束等）、新能源線束、挖掘機線束、設備線束等產品專業設計、開發、生產和相應工程天線系列成套研發、銷售與一體的生產廠家，擁有完整、科學的質量管理體系，承接各種內置天線的生產，品種齊全，價格優惠，技術起點高，滿足多種使用要求。 主要產品包括：各種電腦連接線/轉接頭、排線、網絡線、汽車線束、設備線、汽車剎車線、各種內外置天線（2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機天線等）、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線，線材顏色有：淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等；線材的長度可以根據客戶的需求定制）；產品應用于電子、電器、能源、金融、電力、數碼家電、汽車、通信、航空航天等領域。

    壓接工藝是線束生產的第二步工藝。根據圖紙要求的類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到**的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。第三步就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現場不斷總結。***一步就是，總裝工藝。能夠編根據線束產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場測算工時，隨時調整裝配工藝。 生產過程中壓接注意事項：檢查壓接調機是否到位。

    在如今多余牛毛的電子設備中，電子線束的應用可謂隨處可見。然而，在電子線束的使用過程中經常會出現一些接觸不良的問題，從而導致不良因素的發生，那么應該如何去降低接觸不良問題的發生呢？下文由小編來為大家介紹下電子線束接觸不良的規避方法！一、電子線束防護套的選擇需根據線束所在的位置來確定，因為線束的應用場景復雜多變，因此防護套根據應用位置的環境選取防高溫、防泥水、耐寒、耐熱、絕緣等不同規格的防護套。二、電子線束裝配和維修要方便，復雜的線束需進行分段制造。在裝配時通過端子把多段線束連接起來形成成套線束，但線束設計時分段越少越好，這樣可以避免端子過多而產生壓降，和容易造成接觸不良的現象。三、在更換電子線束前要進行外觀檢查，新的線束型號要與原設備型號適配，導線端子與導線連接可靠，可用手拉一拉各插接器與導線，觀察是否出現松動、脫落等現象。 絕緣外皮在靠近發動機熱源比較近的位置會先開始老化，不過這種情況一般是在十多年左右的車。南通線束接插件標準

包扎資料的挑選：線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、避免攪擾、下降噪聲、美化外觀的效果。連云港超聲線束焊接設備

    尺寸不符合圖紙。在工裝版上包膠手法不同，尺寸會出現略微的偏差，一旦超出公差范圍就要進行返工。小分支簡單的可以直接在線返工，一旦遇到主干分支，可能就要大部分拆膠和線扎。所以全檢也是把關線束的***一道屏障。所有的返工分離線和在線兩種，不論何種，都應該由有資質受過專業培訓的人員進行返工，使用的返工工具應統一放在工具箱內，并做好對應的標識。定期對返工工具進行檢查，即使更換維修。對于返工過的每一根線束都應做好返工操作記錄，包括日期、生產區域號、缺點原因、數量、返工員簽字等，以便于后期進行追溯和缺點的統計。對于經常發生的返工原因，應有對應的糾正措施，及FMEA/CP/PPM分析，避免或減少此類返工。同時每個站位都應有紅標簽，當員工發現單個電線、連接器不良時，***時間進行寫明信息，放在指定的紅盒子或者懸掛在紅桿子位置進行報廢。如是壓接批量不良，***時間通知IPQC，并找人篩選，從源頭控制不良品，已經流下去的半成品也應該進行排查。 連云港超聲線束焊接設備

昆山銳誠達電子有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在江蘇省等地區的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同銳誠達供和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！