新能源汽車具有節能環保、先進性等特點，目前受到全世界的青睞，并且新能源汽車有完全替代傳統汽車的可能，市場潛力具有極大的想象空間。在新能源汽車及配套設施中，都需要使用大量的連接器，特別是對耐高壓、耐強電流的連接器。高性能的連接器是新能源汽車安全的重要零部件，未來隨著新能源汽車市場規模的爆發式井噴，連接器需求將**提升，連接器行業市場前景可期。**近幾年新能源汽車連接器市場一直很突出。由于經濟危機，被壓抑的新能源汽車需求在這十年里**初幾年拉動了連接器市場的發展。再加上新能源汽車越來越多地使用電子技術，從發動機、變速箱控制、導航與娛樂到安全系統，這些都要求每輛車需要裝配多個連接器。在新能源汽車的細分市場中，乘用新能源汽車由于社會需求量大，預計到2023年，產銷量將達到135萬輛左右。在新能源汽車的細分市場中，乘用新能源汽車由于社會需求量大，連接器產品市場發展潛力巨大。 所以選用端子的前提是，一定要首先確認端子的載流能力，超過端子自身的載流能力，會引起端子燒蝕等失效。昆山BMS線束新能源汽車制造廠家

    位于濕區對接的護套，選擇防水護套。密封是為了防水或防止污染，接插器的位置處于惡略或潮濕的環境，如可能進水或者腐蝕性液體，應選擇密封性的護套。惡略的環境包括前艙，輪罩，底盤，門等。用戶使用過程中容易暴露的地方必須采用密封護套，如杯托，儀表等。非液體污染的地方必須采用密封性護套，如側氣囊的護套和端子可能或受到座椅泡沫的影響，導致鍍金端子失去意義。駕駛員和乘客的膠放置的地方應該選擇密封性護套，這些區域會聚焦過多的濕氣和鹽分。同**束上位置相鄰較近的護套要用標記或者顏色防錯。對接護套優先選用混合件。要考慮到將來可能會增加回路的要求，為了保證將來能夠增加回路，接插件必須預留孔位。如果不考慮，將來可能會再次選擇更大的護套或者增加一對護套，那樣會造成安裝固定困難。當選擇線束端護套與用電器護套對接時，線束端要選用母護套，用電器端選擇公護套。應為在線束裝配過程中，線束端如果使用公端子容易造成端子彎曲甚至損壞。為保證接插器對接后線束的接觸性能要求，選擇的護套要有能安裝固定卡子的結構。 昆山連接線束新能源汽車源頭廠家特別是在車身運動過程中，端子受到電線束的牽引力增加，如果端子保持力偏小，會導致端子從護套中脫出。

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主要產品包括：各種電腦連接線/轉接頭、排線、網絡線、汽車線束、設備線、汽車剎車線、各種內外置天線（2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機天線等）、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線，線材顏色有：淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等；線材的長度可以根據客戶的需求定制）；產品應用于電子、電器、能源、金融、電力、數碼家電、汽車、通信、航空航天等領域。

公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質量滿意的服務；我司提倡“一次把事情做對”的生產理念，嚴格按照ISO9001質量管理標準生產；目前正在合作的客戶有：富士康、華為、緯創、仁寶、聯想、樂視等。

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    端子常用鍍層有錫、錫鉛合金，銀、金。錫和錫鉛合金的端子具有抗腐蝕性和較好的可焊接性，鍍金的端子具有極好的抗腐蝕性以及良好的導電性，鍍把鎳的端子也具有極好的抗腐蝕性。電鍍，是為了改善導電性、抗腐蝕和抗磨損性、可焊性。在選取端子時，一般選用鏈帶鍍錫端子。氣囊、輪速等端子選擇鍍金的，孔式接頭要選用帶固定扣鉤以防轉動。接插器是構成線束的主要部件，接插器性能的好壞對線束的安全可靠性有重要影響能。接插器選取設計原則如下:接插器優先選用雙彈簧式壓緊結構的接插器。采用具有二次鎖止防止端子退位的護套;護套必須保證鎖緊;護套必須有鎖止結構，能夠輕松安裝和拆卸，鎖止安裝到位的時候能夠明顯感覺到且聽到響聲。根據導線截面、過電流大小選擇接插器。不同規格接插器可承載的電流一般如下:1系列，10A左右;，20A左右;，30A左右;，45A左右;，60A左右。 目前市場上主流連接器使用的鍍層多為鍍錫，也有小范圍使用鍍金和鍍銀。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。 在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線截面積越大，電流容量也越大。 電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。 在選擇外殼材料下時要號慮重量、強度和是否易于加工。倒車鏡線束新能源汽車訂做廠

在滿足端子插入力要求的前提下，盡量增加根部圓弧R的數值，減小該處塑性變形的發生幾率。昆山BMS線束新能源汽車制造廠家

    隨著新能源汽車電連接器行業竟爭的不斷加劇，大型連接器機構間并購整合與資本運作日趨頻繁。“并購”與“汽車”是連接器企業成功的兩大關鍵詞，從整個連接器產業的發展來看，歷史上經歷了持續的、數百次的并購整合，產業集中度不斷提升。幾大連接器廠商如泰科電子、安費諾等抓住機遇，通過積極參與行業內的并購整合，在這一過程中逐步發展壯大。另一方面，由于汽車連接器/線束市場規模高達數百億美元，而且競爭格局較好、盈利能力強，是整個連接器/線束行業中“**肥”的一塊。因此，連接器企業借助行業并購，并進軍新能源汽車領域，是做大做強***的途徑。近幾年，新能源汽車行業的發展速度令全球矚目，在新能源汽車行業“井噴式”的增長形勢推動下，我國新能源汽車電子產品配套市場也實現了快速健康發展，國內新能源汽車連接器市場容量驟然擴大，前景看好。隨著海外市場的擴張和經濟全球化趨勢的影響，越來越多的國家紛紛將加工型產業向中國轉移。在這樣的背景下，為外資企業進人中國提供了條件，推動我國新能源汽車連接器行業的發展。 昆山BMS線束新能源汽車制造廠家

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