一般工業用的液壓系統是把執行器的回油回到油箱,液壓閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口,加上柱塞單元泄漏少,熱油不能冷卻,故要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個:從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內,再從馬達殼體泄油口排到油箱。根據冶金液壓系統參數,高壓泵(31.5MPa)流量配置為250升/分鐘、160升/分鐘、100升/分鐘、 63升/分鐘,低壓泵(2.5MPa)流量為400-600升。上海福滴自研生產的雙向沖洗閥也可專門定制,并根據您的應用方式進行修改,調整沖洗的壓力,性價比質量高。天津高壓力雙向沖洗閥廠家
采用螺紋連接:ISO1179(BSPP/Gas)或ISO11926(UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制,并根據您的應用方式進行修改,也可根據您的需要調整沖洗的壓力,性價比和質量都很好。上海福滴動力傳動的自有品牌fluidsystem的雙向換向閥可支持客戶定制,使用方便快捷,性能穩定。可從如下多方面進行定制:交換方向、交換開放壓力、交換類型、調整幅度、裝配、端口連接器等,支持的壓力范圍從:10par到500par,支持的流量范圍可達60l/min;交換方向支持單向AtoT,單向BtoT,雙向;調節類型支持可調節安全閥和不可調節安全閥;壓差調整幅度低谷在10-20par,高峰在20-30par;裝配類型包括管式連接和法蘭連接;端口可接BSP或者UNF。天津高壓力雙向沖洗閥廠家由于液壓油是直接回到油泵入口,加上柱塞單元泄漏少,熱油不能冷卻,所以要加上沖洗閥。
一般工業用液壓系統是把執行器的回油回到油箱里面,閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口,加上柱塞單元泄漏少,熱油不能冷卻,所以要加上沖洗閥。我們的福滴的沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上。我們的沖洗閥也可專門定制,并根據您的應用方式進行修改。也可根據您的需要調整沖洗的壓力。→壓力可達500bar(7255psi)→沖洗流量60l/min(15.85gpm)→螺紋連接:ISO1179(BSPP/Gas)或ISO11926(UNF)→表面處理:磷化
沖洗閥塊有兩種理解方式:1,將閥塊內部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出,以保證閥塊內部的清潔;2、在閉式回路中,為了提高系統的散熱性能,而在回路中安裝沖洗閥塊,其作用是將系統中的熱油經過低壓側,回油一部分至油箱,回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統原理圖,閉路系統重要的一點是油液基本循環使用,但由于總是不可避免存在泄漏,以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾,所以,專門設置了補油系統。**左邊的小泵功能之一就是補油(其二,作為變量缸的控制油)。2、在閉式回路中,為了提高系統的散熱性能,而在回路中安裝沖洗閥塊,其作用是將系統中的熱油經過低壓側,回油一部分至油箱,回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統原理圖,閉路系統重要的一點是油液基本循環使用,但由于總是不可避免存在泄漏,以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾,所以,專門設置了補油系統。**左邊的小泵功能之一就是補油(其二,作為變量缸的控制油)。上海福滴動力自研的沖洗閥適用的壓力范圍從:10par到500par,支持的流量范圍可達60l/min。
在閉式回路中為了提高系統的散熱性能,而在回路中安裝沖洗閥塊,其作用是將系統中的熱油經過低壓側,回油一部分至油箱,回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統原理圖,閉路系統重要的一點是油液基本循環使用,但由于總是不可避免存在泄漏,以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾,所以,專門設置了補油系統。**左邊的小泵功能之一就是補油(其二,作為變量缸的控制油)。一般工業用的液壓系統是把執行器的回油回到油箱,閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口,加上柱塞單元泄漏少,熱油不能冷卻,所以要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個:從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內,再從馬達殼體泄油口排到油箱。上海福滴自有品牌fluidsystem的沖洗閥國內長期備有現貨,可滾動備貨。北京大沖洗流量沖洗閥塊
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