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貴州PA66德國巴斯夫A3W

來源: 發布時間:2020-11-17

主要品種 包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺及芳香族聚酰胺。脂肪族聚酰胺品種多、產量大、應用***,既可作纖維,也可作塑料。聚酰胺纖維也稱耐綸,它與聚酰胺塑料的產量比為9∶1。脂肪-芳香族聚酰胺品種少,產量也小。芳香族聚酰胺常簡稱為聚芳酰胺,主要用作纖維,后者稱芳香族聚酰胺纖維,俗稱芳綸。聚酰胺品種的名稱,工業上習慣用單元鏈節所含碳原子數來表征,可以大體上按聚合物單體分為p型和mp型兩種。p型聚酰胺是由氨基酸H2N(CH2)p-1COOH(或內酰胺)制成的。單元鏈節結構為 :[—HN(CH2)p-1CO—],如聚酰胺6[—HN(CH2)5CO—]n ;聚酰胺11[—HN(CH2)10CO—]n等。它們的名稱中6和11分別表示單元鏈節中的碳原子數。貴州PA66德國巴斯夫A3W

PA66一般指聚己二酰己二胺 俗稱尼龍-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑,*溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高,剛性很大。可用作工程塑料。拉伸強度6174-8232牛/厘米2(公斤力/厘米2)。彎曲強度8575-9604牛/厘米2(875-980公斤力/厘米2)。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2(506-914公斤力/厘米2)。沖擊強度20.58-42.14牛*厘米/厘米2(2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2)。洛氏硬度108-118。熱變形溫度(1814.11帕,18.5公斤力/厘米2)66-86℃。用作機械附件,如齒輪、潤滑軸承;代替有色金屬材料做機器外殼,汽車發動機葉片等。也可用于制合成纖維。一般用己二酸和己二胺制成尼龍-66鹽后縮聚而得 [1] 江蘇PA66德國巴斯夫A3W

概況 分子主鏈的重復結構單元中,含有酰胺基(—CONH—)的一類熱塑樹脂。常制成圓柱狀粒料,作塑料用的聚酰胺分子量一般為1.5萬~2萬。各種聚酰胺的共同特點是耐燃,抗張強度高(達104千帕),耐磨,電絕緣性好,耐熱(在455千帕下熱變形溫度均在150℃以上),熔點150~250℃,熔融態樹脂的流動性高,相對密度1.05~1.15(加入填料可增至1.6),大都***。但樹脂中的單體含量過高時,不宜長期與皮膚或食物接觸,各國對此常有食品衛生方面的規定

Ultramid? A3W 物性表 基本信息 黃卡編號 E41871-233740E36632-531628 特性 快的成型周期良好的流動性良好的耐熱老化性能耐油性能 用途 車輪齒輪連接器軸承 機構評級 EC 1907/2006 (REACH) RoHS 合規性 RoHS 合規 形式 粒子 加工方法 注射成型 物理性能 干燥 調節后的 單位制 測試方法 密度 1.13 -- g/cm3 ISO 1183 表觀密度 0.70 -- g/cm3 溶化體積流率(MVR) (275°C/5.0 kg) 100 -- cm3/10min ISO 1133 收縮率 ISO 294-4 垂直流動方向 1.7 -- % ISO 294-4 流動方向 1.4 -- % ISO 294-4 吸水率 ISO 62 飽和, 23°C 8.0 到 9.0 -- % ISO 62 平衡, 23°C, 50% RH 2.5 到 3.1 -- % ISO 62 粘數 (96% H2SO4) 150 -- cm3/g ISO 307 模具收縮性 - constrained 1 0.85 -- % 熱性能 干燥 調節后的 單位制 測試方法 溫度指數 - at 50% loss of tensile strength IEC 60216 -- 2 121 -- °C IEC 60216 -- 3 147 -- °C IEC 60216 比較高使用溫度 - short cycle operation 200 -- °C 補充信息 干燥 調節后的 測試方法 Automotive Materials (> 1.00 mm) Passed -- FMVSS 302 Polymer Abbreviation PA66 -- 注射 干燥 單位制 Screw Speed mm/sec 機械性能 干燥 調節后的 單位制 測試方法 拉伸模量 3000 1100 MPa ISO 527-2 拉伸應力 (屈服) 85.0 50.0 MPa

用途 聚酰胺塑料制品***用作各種機械和電器零件,其中包括軸承、齒輪、滑輪泵葉輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭等。還有包裝用帶、食品用薄膜(熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜)的產量也相當大。美國孟山都公司開發適用于反應注射成型的聚酰胺塑料,又稱RIM尼龍 ,很受各國注目,一些***制成了玻璃增強RIM尼龍大型汽車殼件,使聚酰胺在與金屬材料的競爭中,在汽車制造業減輕重量、節能和降低成本等方面找到了又一途徑。廣東PA66德國巴斯夫A3W

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塑料行業分析行業表示,經過數十年的飛速發展,我國塑料制品主營美國/深圳杜邦、拜耳、德國巴斯夫、科思創、日本寶理、中國臺灣奇美、鎮江奇美、日本宇部、日本出光、日本旭化成、日本三菱、美國陶氏、韓國工程等各種PMMA、PP、PE、POM、PC、PBT、PA6、PA66、PCTG、PETG、TPU、TPE、ABS等進口及國產塑膠原料。發生了巨大的變化。在“十二五”期間,我國塑料制品行業在產業結構調整、轉型和升級中不斷發展。當前時代橡塑制品行業的整個發展趨勢,當前橡膠工業新工藝的開發研究,主要集中在成型和硫化上面。在成型方面,著重解決減少工序和精密加工問題。研究實施壓延、壓出精密化、材料復合化,進而做到成型簡易化和一體化。隨著全球環保意識的日益加強,消費者對銷售的阻燃要求越來越高,無鹵、低煙、低毒的環保型阻燃劑已越來越寬泛地被要求使用,目前國內銷售用阻燃劑近80%為含鹵阻燃劑。雖然消費者比以往任何時候都更見多識廣。但當他們被過載的信息所困擾時,可能會對通用塑料,工程塑料,特種工程塑料,熱塑彈性體產生抵觸。“本質主義”的設計原則彌合了消費者在作出開明和自信的購買決定時所不可避免的矛盾心理。貴州PA66德國巴斯夫A3W

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