汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。汽車配件更換要點：一、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;二、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;三、按規定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;五、嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形;六、掌握密封件的性能規范和使用要求，及時更換失效件;七、對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸;八、螺母滑絲斷扣、松脫應修復或更換新件，并擰至規定的扭力。汽車配件銷售的特點：汽車是許多高新技術和常規技術的載體，經營必須有技術支持、倉儲配送。奉賢區庫存汽車配件鑄造輝煌

國內的汽車配件行業經過二十年相對封閉的發展期，形成了一些中等規模的民營及國有企業，但在絕大多數地區，汽車配件經營以及維修企業仍處于剛起步、小規模、人員素質低下、技術欠缺的階段。中國經濟迅速大垮步的發展為汽配、汽修企業提供了機遇，同時也為該類企業的發展創造了巨大的挑戰和困難。感受較深的一個方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競爭使得處于起步階段抗風險能力依然薄弱的該類企業陷入殘酷的價格競爭，進一步透支了未來的成長空間。奉賢區庫存汽車配件鑄造輝煌汽車配件行業是資金及技術密集型行業，資金和技術是發展的極其重要的門檻。

汽車配件網購問題：1、自帶網購配件假貨多。“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"品牌"兩個字，但真的機油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假的機油很多都不存在這一區別。”買到假機油的朋友甚多，機油的好壞直接關系到發動機的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價網購機油用汽車美容店的產品。2、容易遭遇配件不合規格。車主網購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規格。由于汽配產品規格繁多，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規格，往往是網購時根據電商的指引購買。收到貨后拿到實體店去維修保養卻屢屢被告知不合規格。在容易遭遇不合規格的網購汽車用品里面，又以汽車零部件居多，問題還是汽車用品的專業性導致。在相關實體店的介紹中，像雨刮、車燈、機油濾芯、輪胎甚至車內飾條、座椅套等都出現過規格不對的情況。而很多車主往往在收貨的一時間并不能發現規格不對的情況，這也導致后來要求退貨時遭遇到困難和波折。

汽車配件發展困境：由于缺乏必要的后續資金來擴張產能，也沒有足夠寬裕的資金支持研發，多數零配件企業仍然限于點對點的營銷模式，難以走出地區市場，更難以成為有名的零配件企業。難成大器的商用車零配件企業仍然掙扎于微利時代。在一定時期內，汽車零配件企業陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業一對一的營銷，其市場開發能力不足，難以形成規模效應，因此在整個商用車產業鏈中沒有決定權，完全淪為代工廠；企業耽于低價競爭，不注重知識產權保護，反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤，進而造成研發資金難以為繼，反過來再造成技術含量不高。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多。

汽車配件行業是資金及技術密集型行業，資金和技術是發展的極其重要的門檻，在中國應試教育占據主流、忽視職業教育以及技術工人一個師傅帶一個或兩個學徒的緩慢的培養方式的背景下，技術人員的供應成為每一個汽車配件企業難以逾越的障礙。行業內從業人員多數因教育水平低下，家庭經濟能力有限，相對稀少的選擇余地而進入行業。而受教育程度高進入行業的從業人員理論能力無法與實踐掛鉤，與教育水平低下從業人員較難形成協調和有效的配合，又進一步制約了企業的人員利用效率。企業發展擴張速度緩慢。汽車發展一日千里，新技術、新概念不斷涌現，而汽車配件、修理行業人力發展舉步維艱。加入WTO中國該行業向外資敞開，擁有資金及技術實力的外資企業必將戰無不勝，攻無不克。汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。奉賢區庫存汽車配件鑄造輝煌

汽車配件經營以及維修企業仍處于剛起步、小規模、人員素質低下、技術欠缺的階段。奉賢區庫存汽車配件鑄造輝煌

汽車配件發展困境：汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。這就是中國商用車汽配企業所面臨的循環式困境。奉賢區庫存汽車配件鑄造輝煌

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