但是在19年8月24日晚，車輛以120km/h的速度行駛在高速上時突然出現“電門癱瘓”，電門、剎車全部失效，險些釀成重大交通事故，特斯拉服務中心檢查車輛后告知WQ車主，該車電池傘閥、保險等部件存在問題，需要更換。自購買之后故障不斷，這使得車主心生警惕，遂送到一家有司法鑒定資質的機構對車輛進行檢測，車主遂將該車輛送交特斯拉指定維修中心維修。2019年11月15日，經萬豐機動車鑒定評估有限公司鑒定，涉案車輛由結構性損失，為事故車。車主韓潮認為，特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車輛，通過司法途徑進行WQ。但是特斯拉公司認為涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板而產生結構性損傷，在銷售車輛時亦未實施任何行為，向韓潮交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾，韓潮的訴訟請求沒有事實和法律依據，應當全部予以駁回。經過了解，這起WQ案有意思的有兩點：其一，車主委托的司法鑒定結果公布后，特斯拉并不認可，于是它提起了二次鑒定申請，繳費后由法院委托鑒定，但或許是因為沒有得到想要的鑒定結果，特斯拉對此次鑒定依然不認可；其二，涉案車輛經歷過切割焊接，即存在結構性損失的證明恰恰是由特斯拉授權鈑噴中心提供。二手車司法鑒定，一車一檢，專業，正規，有資質。浦東新區品質二手車司法鑒定好

    花費超過38萬元購買了一輛官方認證的2014款ModelS汽車，購買時已行駛里程數為51000公里左右。▲特斯拉官方網站上的官方認證二手車韓先生表示，這輛車是官方認證的二手車，認為應該不存在事故車、水泡車等問題。“銷售人員告訴我認證二手車保證沒有重大交通事故、保證不是水泡車和火燒車、也不存在結構性損傷。”然而，在買車2個月后，韓先生險些因汽車故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚，韓先生駕駛這輛ModelS汽車在天津當地一個多車路段行駛。根據韓先生的說法，車輛在行駛時突然出現劇烈的震動，并伴有“嘭”的一聲異響，車速隨即驟降。此時，韓先現汽車的剎車和油門均失靈，韓先生只能擺動方向盤讓車輛在路邊慢慢停下，而當時汽車還有300公里左右的續航里程。“我真的很幸運，如果被追尾了我都不敢想象會發生什么。”韓先生回憶說道。▲車輛失去動力時中控屏幕出現5個故障通知險些遭遇交通事故后，韓先生的汽車被拖至特斯拉天津旺港服務中心進行維修。根據韓先生提供的通話記錄，特斯拉工作人員表示車速驟降的原因是“韓先生駕駛時油門到底導致電池電流過大而損壞部分零部件，導致車速驟降。”面對工作人員的解釋，韓先生仍然對汽車的質量和來路產生了質疑。黃浦區第三方二手車司法鑒定鑒定判別事故車。 撰寫并出具鑒定評估報告，向委托方出具鑒定評估報告。

    二手車鑒定評估師是目前二手車行業炙手可熱的崗位，而二手車市場在近年來坐火箭般的發展趨勢下，已經達到了一個頂峰，頂峰著瓶頸，因為行業的快速發展，二手車市場對于二手車鑒定評估師的需求也越來越大，每年都會有數以百萬的人才缺口，這也促使了二手車評估師現如今高薪、高前景的局面，那么二手車鑒定評估師拿證后可以從事什么工作？1、二手車市場二手車評估師在二手車市場，不管是自主創業還是就業都是不錯的選擇，收車驗車收入也是相當可觀，偶爾還可以接單勘察車況。2、4s店隨著市場的進步，4s店也在不斷的發展，以前4s店只賣新車，現在卻是也加入了二手車買賣的業務，主要出現于新車置換，老車換新車補差價，留下來的二手車如果符合4s店的對于車型就可以店內自銷，如果不符合則可以打包賣給二手車商。3、典當行主要負責車輛數值分析，根據車輛車況，磨損等各項問題，給予對方的具體數額。4、保險公司負責車輛事故情況，全損車二次改裝售賣。二手車評估師的就業方向還有很多，中華汽車網校只想說，伴隨著二手車政策的利好，市場的正規化、次序化，二手車鑒定評估師技能證書將和就業緊緊聯系在一起，如果有打算從事二手車鑒定評估師行業的小伙伴。

是否應該將車輛納入事故車范圍？翼子板是否屬于車身結構件？趙坤告訴記者，左后翼子板在《GB∕T30323-2013二手車鑒定評估技術規范》文件中，屬于判別事故車中的“六柱”之一的左C柱部分。因為左后翼子板屬于左C柱不可分割的一部分，如需切割更換此處翼子板，就需切割C柱。記者查詢《GB∕T30323-2013二手車鑒定評估技術規范》文件了解到，包括“六柱”在內的12項車體部位如有出現變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺任何一項缺陷問題，即被判定車輛為事故車。同時，左后翼子板也屬于對二手車輛外觀部位評估的一項。圖片來源：《GB∕T30323-2013二手車鑒定評估技術規范》特斯拉方面稱，因為特斯拉車輛是全鋁制車身，對左后葉子板（即翼子板）的輕微損傷無法通過傳統的車身金屬鈑金“敲打拉伸復原”工藝進行修復，維修企業按照特斯拉生產廠家技術標準和規范采用“焊粘-鉚接”工藝技術對車輛葉子板進行了更換，該工藝是對作為車身覆蓋件的葉子板進行更換，完全不涉及車輛的車架及其他任何車輛安全結構，不存在結構性損傷問題。對于特斯拉所說的是對作為覆蓋件的葉子板進行更換，不存在結構件損傷一說，趙坤認為，車輛有前后四塊翼子板，分別為左前、右前翼子板。二手車交易中 關鍵的一環是價格評估。

所以很好辨別。其次是查看二手車鑒定評估技術規范國家標準，里面有明確國家標準的汽車單位是中國汽車流通協會。第三則是查看過年資產評估法**解讀，里面有明確國家六大類資產評估職業對應的**行業組織和考試組織單位，其中二手車鑒定評估師全國考試是由中國汽車流通協會組織。***就是查看證書頒發單位的歷史跟二手車評估師這個職業有沒有聯系。中國汽車流通協會在1997年即已受人社部委托開展全國二手車評估師考試和對二手車評估師進行全國注冊登記管理工作，并且起草二手車鑒定評估技術國家標準，跟人社部**一起制定二手車鑒定評估師職業標準和建設考試題庫，開發職業教材等等。反觀一些汽車商會和機械工業組織在2017年之前與二手車評估師這個職業工種無任何實質聯系，也沒有參與過二手車評估師職業建設和管理工作，實屬擦邊球行為。所以在考取二手車鑒定評估師證書上大家一定要了解證書的頒發單位，才能確保自己的證書是否合法有效，另外切勿貪便宜和圖省事微信上直接購買證書，因為正規的證書，有含金量的證書是不可能直接買到的。任何證書都是一樣，難考的，監管嚴格的才是有價值的。2020年二手車評估師證書用途二手車鑒定評估師證書的用途主要在持證上崗。給予檢測車輛與結果的后續保證服務；也是衡量第三方檢測機構是否靠譜的重要依據。徐匯區有沒有二手車司法鑒定有哪些

登記基本信息，車輛類別、名稱、型號、生產廠家、初次登記日等。浦東新區品質二手車司法鑒定好

然后客戶拿著檔案袋回到當地，再去車管所上牌，本來是正常的事情，但是問題出現了。。進口的福特昨天上牌的時候，當地車管所在環保網查詢排放的時候提示發動機號與息不符合，無法上牌；關鍵當地車管所人員還跟客戶說你這車要不然手續有問題，要不然就是變更過發動機號，客戶也不懂呀，一聽這個慌了，趕緊聯系銷售說要退車，說賣手續有問題的車給他。銷售也是一臉懵，當初這車從外地提檔到蘇州，我們這邊上牌一點問題都沒有啊，后來我在環保網查詢了一下，發現的確是提示發動機號與息不符合；這也讓我十分疑惑，因為我們這邊上牌時候也是要拉這個環保清單（進口車需要，國產不需要），也就是一個月前沒問題，怎么現在就提示不對了。。。。目前我們無法找到原因，解決辦法是客戶到上一級車管所去拉環保清單看能否解決。（8月16日已經解決，花了點錢找黃牛辦妥了）還有個保時捷車輛，因為手續在外地車商手中，賣的時候客戶直接去那邊過戶了，過戶時候車管所發現產權證上面排量，跟總載客質量和車輛銘牌上面不符合，也是無法上牌，后來我們這邊收購說車輛排量當初已經變更過了，在車輛產權證34頁；但是當地車管所說排量變更過了，總載客質量與銘牌不對，還是不能過戶。浦東新區品質二手車司法鑒定好

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