排除以上車況的車源是為了保證車源質量，提升平臺客戶滿意度。羅磊認為，引入第三方評估檢測能有效助力二手車行業(yè)提升透明度，如中國汽車流通協(xié)會“行認證”已經與全國各地車商和汽車交易市場開展合作，幫助技術能力不足的車商和市場對收購二手車的車況做出準確判斷，并通過“行認證”背書，提升消費者購買信心，打消其顧慮，促進車商銷售。同時，協(xié)會還對商戶和市場進行了誠信等級評定，經過認定并掛牌的商戶，可以被消費者所信賴。如果消費者對車況仍不放心，還可以通過付費在相關軟件內查詢車輛出險理賠和維修項目等歷史狀況。“對于車商來說，在收購二手車時和銷售前通過專業(yè)技術人員確認車況并做到對消費者如實告知，不僅能夠提升企業(yè)誠信形象，也能夠有效避免售后出現(xiàn)糾紛。”羅磊說。文：陳萌編輯：郭晨版式：曹亞玲爆料熱線：。做二手車司法鑒定推薦一車一檢。虹口區(qū)司法二手車司法鑒定平臺

所以很好辨別。其次是查看二手車鑒定評估技術規(guī)范國家標準，里面有明確國家標準的汽車單位是中國汽車流通協(xié)會。第三則是查看過年資產評估法**解讀，里面有明確國家六大類資產評估職業(yè)對應的**行業(yè)組織和考試組織單位，其中二手車鑒定評估師全國考試是由中國汽車流通協(xié)會組織。***就是查看證書頒發(fā)單位的歷史跟二手車評估師這個職業(yè)有沒有聯(lián)系。中國汽車流通協(xié)會在1997年即已受人社部委托開展全國二手車評估師考試和對二手車評估師進行全國注冊登記管理工作，并且起草二手車鑒定評估技術國家標準，跟人社部**一起制定二手車鑒定評估師職業(yè)標準和建設考試題庫，開發(fā)職業(yè)教材等等。反觀一些汽車商會和機械工業(yè)組織在2017年之前與二手車評估師這個職業(yè)工種無任何實質聯(lián)系，也沒有參與過二手車評估師職業(yè)建設和管理工作，實屬擦邊球行為。所以在考取二手車鑒定評估師證書上大家一定要了解證書的頒發(fā)單位，才能確保自己的證書是否合法有效，另外切勿貪便宜和圖省事微信上直接購買證書，因為正規(guī)的證書，有含金量的證書是不可能直接買到的。任何證書都是一樣，難考的，監(jiān)管嚴格的才是有價值的。2020年二手車評估師證書用途二手車鑒定評估師證書的用途主要在持證上崗。北京二手車司法鑒定業(yè)務類別二手車司法鑒定找專業(yè)的第三方檢測機構做才放心。

    這工藝居然是4S店的。事先詢問車主車輛是否出現(xiàn)過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。我用這車的實際車況給車主普及了一下什么叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。后翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現(xiàn)問題這就不正常，這車應該出現(xiàn)過二次碰撞，說明白一些就是次修完以后，接著又碰撞了一次。另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。接下來就是經典的左后翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、后翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。這臺寶馬M3后部就鑒定完畢，車輛左后翼子板切割、后備箱蓋更換，其余一切正常。左后翼子板切割，那你必須重點鑒定左后門是否正常。通過鑒定發(fā)現(xiàn)左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。后部鑒定完畢以后，我們再來看看前部的鑒定。這是一個經典的V8S65B40A發(fā)動機。

那么二手車又如何買的放心，有人說我正好有認識修理廠的朋友，帶過去看看不就行了么，還用花那錢，我這人脈多廣呀那我又得說了，只要你帶著修理廠的朋友過來，那么你在我們二手車的銷售眼中，這車就賣定了，因為我們只要搞定你的修理廠朋友，你這車還能不買嗎！！那我們怎么搞定你的修理廠朋友呢?那還用說嘛，RMB呀，把他拉到一旁，兄弟你幫我說點好話，到時候給你一千中介費，你覺得你的修理廠朋友在車子沒事故的情況下，會幫誰呢？而且現(xiàn)在修理廠好多朋友，都是直接跟銷售開口，這車幫我留個2千，3千；你看他們都不用我們提醒，輕車熟路。。當然這種事情我也不能說人家拿不對，畢竟這就是潛規(guī)則，又或者說行規(guī)，我們賣車，修理廠朋友拿錢，你也高興確定車沒問題了，何樂而不為呢？那么又不認識修理廠的有沒有一套完整的避免事故車的方法呢？-----------6月27日端午假期值班中終于有空更新內容了，幾天不見突然發(fā)現(xiàn)這篇文章竟然達到了1K贊，受寵若驚！有點飄~感覺走上了我知道大家對于二手車關注的點基本上都在于事故車了，覺得只要不是事故車就行，開始我也這么認為，但是現(xiàn)在我不這么認為，二手車的風險不在于事故車，更大的可能在于問題車，問題車留個引子，下回細說。二手車司法鑒定怎么收費？

而維修是完全根據(jù)官方手冊進行的。所以說我們認為這個就是一個一臺二手車發(fā)生的一個很小的事故，然后對葉子板做了一個更換性的維修。像換了一個保險杠也好，換了一個車門也好，就是一個車身板件。（這種維修）對車輛的安全性也好，對車輛的結構剛性也好，不會有任何的影響。所以說我們就按照這個車存在一般的維修歷史進行回購，然后也按照二手車行業(yè)的交易慣例，就是承諾這個車沒有結構性損傷、沒有水燒、沒有水泡這樣的重大事故來對外進行了一個銷售。所以說我們整個過程是沒有任何的故意和或者說隱瞞在里面的，像車輛的維修事故也完全可以在保險或者什么的平臺上其實也可以查到。我們當時在回購的時候，并不會把葉子板維修認定為一輛重大事故車，然后以一個極低的價格壓低前任車手的售價回購回來，然后加上一個很高很大的差距，把這個事項對韓先生做一個隱瞞，然后牟取一個高額的利潤。所以說我們一直堅信這個案子，自此到今我們認為我們沒有謀取不正當?shù)睦妫矝]有故意說要去消費者，一個非常普通的一個二手車的買賣。所以說一審判決說我們在這個事情上構成，我們是不認可，所以希望通過二審來糾正錯誤。二手車司法鑒定需要走正規(guī)流程。普陀區(qū)司法二手車司法鑒定指導

二手車司法鑒定找誰能做？虹口區(qū)司法二手車司法鑒定平臺

一審法院認為，首先，現(xiàn)行法律、行政法規(guī)中并未對事故車的認定作出規(guī)定或解釋，而客戶、車商雙方當事人在合同中對何為事故車也未作出約定……其次，《二手車鑒定評估技術規(guī)范》雖然不屬于法律、行政法規(guī)，也非強制性技術標準，但該技術規(guī)范系中華人民***質量監(jiān)督檢驗總局與中國國家標準化**會共同發(fā)布，故該技術規(guī)范具有一定的參考價值，該技術規(guī)范中對于如何判別事故車作出了專門性規(guī)定，并規(guī)定了具體的操作標準……就本案而言，在對涉案車輛是否為事故車輛未作技術鑒定的情況下，縱觀涉案車輛的維修內容，可以看出，涉案車輛的維修內容均未涉及到上述任何一項……據(jù)此，從目前的證據(jù)來看，*能夠證明涉案車輛在出售給客戶之前曾進行過維修，而維修的內容與車輛是否為事故車沒有直接的關聯(lián)，客戶的合同目的也并未因車輛曾經的維修而無法實現(xiàn)……故一審法院對于客戶訴請解除合同的主張，不予支持，對于其訴請返還購車款的主張，亦不予支持。同理，對于客戶主張的賠償金，本院亦不予支持。但二審對此卻作了改判。二審法院認為，《合同法》***百二十五條規(guī)定，當事人對合同條款的理解有爭議的。虹口區(qū)司法二手車司法鑒定平臺

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