56萬買到事故車，法院兩次判買方無責，事情的經過是這樣的：四川中典司法鑒定所對車輛的鑒定結果“購買二手車一定要到專業機構檢測，不然買了事故車，也沒法**。”2015年，家住重慶江北黃泥塝的雷啟富，在熟人介紹下，從四川成都的一家二手車公司購買了一輛奧迪Q7。然而，對方隱瞞了該車是一輛事故車，雷啟富也沒有進行相關檢測。直到2017年12月，雷啟富才得知該車發生過重大交通事故，隨后將賣車的二手車公司告上法庭。成都市中級人民法院審理認為，二手車公司未告知車輛發生過交通事故的事實，不會導致雷啟富陷入錯誤判斷而作出購買決定，從而認定二手車公司與雷啟富建立買賣合同時不存在**行為。“現在是終審判決，這一年我也精疲力盡了。”雷啟富迫不得已接受了這個判決，他希望用自己的經歷給買二手車的市民提個醒。輕信朋友，買下一輛事故二手車2015年4月5日，在朋友的介紹下，雷啟富到成都鑫迪克公司購買了一輛奧迪Q7。“當時，賣車給我的銷售人員是我朋友的朋友，叫鐘彬。”雷啟富回憶稱，自己看車時，對方一直說這輛車性價比高，但閉口不提車輛有過什么問題。因為是熟人介紹，雷啟富也沒有想太多，***以56萬多元的價格買下了這輛奧迪Q7。2015年6月15日。二手車司法鑒定想找專業的第三方檢測機構就來一車一檢。松江區司法二手車司法鑒定技術指導

而維修是完全根據官方手冊進行的。所以說我們認為這個就是一個一臺二手車發生的一個很小的事故，然后對葉子板做了一個更換性的維修。像換了一個保險杠也好，換了一個車門也好，就是一個車身板件。（這種維修）對車輛的安全性也好，對車輛的結構剛性也好，不會有任何的影響。所以說我們就按照這個車存在一般的維修歷史進行回購，然后也按照二手車行業的交易慣例，就是承諾這個車沒有結構性損傷、沒有水燒、沒有水泡這樣的重大事故來對外進行了一個銷售。所以說我們整個過程是沒有任何的故意和或者說隱瞞在里面的，像車輛的維修事故也完全可以在保險或者什么的平臺上其實也可以查到。我們當時在回購的時候，并不會把葉子板維修認定為一輛重大事故車，然后以一個極低的價格壓低前任車手的售價回購回來，然后加上一個很高很大的差距，把這個事項對韓先生做一個隱瞞，然后牟取一個高額的利潤。所以說我們一直堅信這個案子，自此到今我們認為我們沒有謀取不正當的利益，也沒有故意說要去消費者，一個非常普通的一個二手車的買賣。所以說一審判決說我們在這個事情上構成，我們是不認可，所以希望通過二審來糾正錯誤。閔行區口碑二手車司法鑒定誠信為本二手車司法鑒定怎么收費？

    消費者在購買二手車時，務必要了解清楚車況，要求商家出示關于車況的書面文件，避免買到事故車和水泡車等危險車輛。特斯拉入華后屢遇負面輿情從2014年進入中國市場至今，特斯拉已經成為中國新能源車市場的重要一極。隨著特斯拉上海工廠的落成并投產，特斯拉部分車型實現國產，以更低的價格吸引更多消費者購買。官方數據顯示，2019年全年，特斯拉累計交付，較2018年同比增長50%。然而，隨著特斯拉深入中國市場，一些針對特斯拉產品的質量問題和售后服務的投訴也開始出現。今年1月3日，由于國產之后成本的降低，特斯拉將中國制造的Model3基礎車價從，加上免征購置稅政策以及新能源補貼政策，國產Model3補貼后售價為29萬元左右。然而，這6萬元的跌幅卻在進口Model3車主中引起軒然。有車主認為特斯拉在國產Model3交付之前“清庫存”，吸引消費者以高價購買進口的特斯拉汽車。為此，有車主在特斯拉門店拉橫幅，更有甚者向特斯拉門店送韭菜，指代“被割韭菜”。對此，特斯拉給出的解決方案是允許車主以優惠價購買自動駕駛功能。▲進口Model3車主拉橫幅▲有進口Model3車主向特斯拉門店送韭菜，指代“被割韭菜”除此之外，特斯拉部分車型存在的產品質量問題也被車主詬病。

該車主一直在與特斯拉服務中心交涉，白天的時候他們以工作搪塞，讓車主通過法律途徑解決，下了班之后就報警，稱車主擾亂他們的正常經營。在WQ期間，除了鑒定費、公證費等可以計算的經濟成本，韓潮還付出了難以量化的時間成本，很多WQ的人便是因為其間種種的推脫而不得不妥協。另一方面，特斯拉中國不僅在銷售的時候存在“”，在車主WQ的過程中也缺乏誠意，令很多消費者感到心寒。比如說，在車主剛開始處理涉案車輛的時候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因為隨著這起事件愈演愈烈，看車主沒有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬的代步車使用費，其程度令人瞠目結舌。此外，該代步車在使用的過程中，也曾出現過這樣那樣的小問題，特斯拉相關人員多次催促車主去檢修，切莫影響使用。對代步車的關懷甚至超過對事故車輛的關心，實在令人不知道該哭還是該笑。更令人生氣的是，在一次開庭時，特斯拉給法官提交的證據目錄里，稱韓潮為“碰瓷”WQ，不是一個善意的消費者，這是對用戶極大的不尊重。我想沒有任何一個消費者在購買一輛車的時候想遇到這樣的問題，特斯拉如此定義WQ的消費者，也是對其它購買特斯拉產品的人的侮辱。二手車司法鑒定程序復雜嗎？

銷售人員仍然向韓先生表示車輛不存在安全問題，而且表示"認證二手車沒有車況確認書"。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執一詞，未能就賠償問題上達成協議。特斯拉ModelS車主韓先生：我說能不能退車或者給我換一輛安全的二手車，對方明確說不能，要退也行要折損10萬塊錢左右。終，韓先生將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區人民法院。經過一年多的審理，北京市大興區人民法院一審判決韓先生勝訴，韓先生購買的特斯拉二手車為事故車，特斯拉公司退一賠三，但特斯拉公司不服，提起上訴。特斯拉ModelS車主韓先生：我這車就停在這500多天了，就一直在開他們提供的代步車，現在特斯拉說是每天代步車使用費用一千五，還找我要錢。（您的車就一直停在這）我也不敢開啊，他們說修好了讓我提車，我哪里敢開。我現在已經被特斯拉所有的高管，包括官方微博都拉黑了。二手車司法鑒定找哪家？靜安區正規二手車司法鑒定經驗豐富

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在高速行駛的過程中突然熄火，當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。買到“泡水車”該怎么辦雖然國家有規定，“泡水車”在交易過程中需進行明示，但由于目前國內二手車行情比較混亂，有多少商家會主動明示自己所售車輛為“泡水車”。網上也有很多識別“泡水車”的方法教程，但是大部分人作為“外行”，還是很難逃過“內行”車商精心包裝過的“泡水車”陷阱，不少消費者往往是在買車之后，在使用過程中才逐漸發現問題。如果商家隱瞞二手車浸過水的事實，當成普通的二手車進行售賣，消費者在毫不知情的情況下購買了“泡水車”，那車商的行為就構成**，消費者可以根據消費者權益保護法，要求車商“退一賠三”。《中華人民***消費者權益保護法》第五十五條經營者提供商品或者服務有**行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。法律另有規定的，依照其規定。經營者明知商品或者服務存在缺陷，仍然向消費者提供，造成消費者或者其他受害人死亡或者健康嚴重損害的，受害人有權要求經營者依照本法第四十九條、第五十一條等法律規定賠償損失。松江區司法二手車司法鑒定技術指導

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