對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)二手車(chē)的大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格便宜。相較新車(chē)，10萬(wàn)左右的預(yù)算只能買(mǎi)8、9萬(wàn)的新車(chē)，卻可以買(mǎi)到新車(chē)價(jià)格在15-20萬(wàn)左右的二手車(chē)，何樂(lè)而不為呢？不過(guò)，二手車(chē)交易中有句話(huà)“內(nèi)行買(mǎi)便宜，外行靠運(yùn)氣”，由于一車(chē)一況、一車(chē)一價(jià)的特性，凡是買(mǎi)二手車(chē)的小白，80%都會(huì)被套路……我走過(guò)長(zhǎng)的路，是車(chē)販子的套路↓↓↓小時(shí)候收到壓歲錢(qián)老媽總會(huì)說(shuō)：“媽先幫你存著”然后，就沒(méi)有然后了考試前，老師總會(huì)強(qiáng)調(diào)：“我畫(huà)的這些都是重點(diǎn)”結(jié)果，考的卻全是非重點(diǎn)套路、套路、全都是套路！說(shuō)好的人與人之間的真誠(chéng)相待呢......而我，一個(gè)自認(rèn)為懂車(chē)的老司機(jī)走過(guò)長(zhǎng)的路，卻是車(chē)販子的套路！咱不講道理，用事實(shí)分析：九步絕殺，請(qǐng)勿上套！步：釣魚(yú)——虛報(bào)高價(jià)當(dāng)你想賣(mài)車(chē)時(shí)，你遇到的個(gè)販子小哥，一定會(huì)給你報(bào)一個(gè)高價(jià)，等你價(jià)比三家后，再回到他這兒，那時(shí)候他為刀俎，你為魚(yú)肉，咱繼續(xù)往下看↓↓↓第二步：壓價(jià)——夸大陷阱、打配置牌終你又回來(lái)了開(kāi)始正經(jīng)談價(jià)格，此時(shí)他會(huì)拿出比當(dāng)時(shí)低很多的報(bào)價(jià)，（友誼的小船說(shuō)翻就翻）故意將車(chē)輛的缺陷夸大、縮小不同車(chē)型的差價(jià)，畢竟在不正規(guī)的二手車(chē)交易中，車(chē)輛評(píng)估沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有車(chē)況檢測(cè)手段，車(chē)況、價(jià)格基本上就靠他們一張嘴。那么誰(shuí)坐副駕駛，誰(shuí)倒霉了。其實(shí)這個(gè)車(chē)看這些也需要經(jīng)驗(yàn)了。哪里有二手車(chē)檢測(cè)哪家好

    所以二手車(chē)保值率也隨之在二手車(chē)市場(chǎng)走火起來(lái)，說(shuō)的也就是這個(gè)道理。二手車(chē)評(píng)估計(jì)算公式總體公式：車(chē)輛評(píng)估價(jià)值=重置成本價(jià)×成新率×綜合調(diào)整系數(shù)×市場(chǎng)波動(dòng)率1、綜合調(diào)整系數(shù)：對(duì)于綜合調(diào)整系數(shù)的確定我們?cè)谙旅娴膬?nèi)容中詳細(xì)描述。綜合調(diào)整系統(tǒng)范圍為：[,]。2、重置成本價(jià)：重置成本價(jià)=現(xiàn)行市價(jià)+各種稅費(fèi)3、成新率：按照國(guó)家公布的成新率計(jì)算公式為：成新率=(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×規(guī)定使用年限將根據(jù)國(guó)家對(duì)車(chē)輛報(bào)廢年限的統(tǒng)一規(guī)定，選擇8年、10年、15年。新的規(guī)定將不限定報(bào)廢年限，但可以作為參考——見(jiàn)附件一“各類(lèi)二手車(chē)報(bào)廢年限一覽表”。說(shuō)明：系統(tǒng)為準(zhǔn)確起見(jiàn)，以月份為計(jì)算單位。市場(chǎng)波動(dòng)率：由鑒定評(píng)估師根據(jù)目前市場(chǎng)情況及交易性質(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，一般取值為之間。市場(chǎng)行情的影響力不能忽略在二手車(chē)交易過(guò)程中，也要充分考慮二手車(chē)市場(chǎng)行情的影響。對(duì)于市場(chǎng)內(nèi)需求較大的車(chē)輛，在車(chē)況和價(jià)格上一定有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)時(shí)候作為評(píng)估師來(lái)說(shuō)的話(huà)，也要充分的考慮市場(chǎng)行情，同時(shí)也要對(duì)市場(chǎng)有所了解，然后才能給出一個(gè)合理的二手車(chē)評(píng)估價(jià)格。哪里有二手車(chē)檢測(cè)哪家好更重要的是這個(gè)切面是把副駕駛區(qū)域都包含在內(nèi)了。

    為消費(fèi)者展現(xiàn)車(chē)輛的真實(shí)車(chē)況。二手車(chē)的檢驗(yàn)鑒定主要分為性能檢查和外觀檢查。性能檢查主要是對(duì)車(chē)輛安全性能的測(cè)試，包括：側(cè)滑、制動(dòng)、底盤(pán)、尾氣等常規(guī)汽車(chē)年檢的檢驗(yàn)項(xiàng)目；在外觀檢查的過(guò)程中，鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)將會(huì)運(yùn)用漆面測(cè)量?jī)x對(duì)二手車(chē)的整車(chē)漆面進(jìn)行檢查，并由測(cè)量機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生數(shù)值，如果數(shù)值高于理論值，則證明送檢車(chē)輛存在鈑金修復(fù)和重新噴漆的情況，車(chē)輛是否曾經(jīng)發(fā)生碰撞和刮蹭事故立馬一目了然。在檢測(cè)結(jié)束后，鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，為前來(lái)檢驗(yàn)的車(chē)輛出具評(píng)估報(bào)告書(shū)。從國(guó)內(nèi)一些品牌汽車(chē)廠商的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)看，二手車(chē)檢測(cè)的項(xiàng)目一般有100多項(xiàng)，但基本的大類(lèi)都有以下部分：●發(fā)動(dòng)機(jī)（檢查壓縮壓力、排放、點(diǎn)火、正時(shí)等）●離合器（離合器線(xiàn)束調(diào)整、噪聲檢測(cè)等）●變速器（變速器各擋位操控性、變速器油位等）●懸架（減震器泄漏等）●傳動(dòng)系統(tǒng)（差速器泄漏和噪聲等）●轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向齒條等）●制動(dòng)（剎車(chē)蹄片磨損情況）●制冷系統(tǒng)（管道泄漏等）●輪胎輪輞（前輪定位等）●儀表（儀表燈亮度等）●燈光系統(tǒng)（車(chē)內(nèi)外燈光光線(xiàn)、報(bào)警燈等）●電氣（蓄電池、各種保險(xiǎn)等）●車(chē)輛外部（雨刷膠皮破損等）●車(chē)輛內(nèi)部（座椅、杯架、后視鏡等）●空調(diào)（氣流、風(fēng)向）●收音機(jī)及CD。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)二手車(chē)交易量410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。然而對(duì)于大多數(shù)二手車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易一直存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱(chēng)。消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛殘值和當(dāng)前二手車(chē)交易市場(chǎng)交易行情缺少了解，又由于二手車(chē)的鑒定評(píng)估尚缺乏科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估理論和方法，在二手車(chē)交易中還普遍存在著從業(yè)人員混雜、知識(shí)技能參差不齊，人為因素多、隨意成分大的現(xiàn)象。很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在交易中*承擔(dān)買(mǎi)和賣(mài)的交易過(guò)程，沒(méi)有評(píng)估的能力和設(shè)備，其對(duì)車(chē)輛的評(píng)定也*限于從經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)進(jìn)行自行鑒定，這也造成了消費(fèi)者只能聽(tīng)從經(jīng)銷(xiāo)商的一面之詞，使廣大消費(fèi)者的權(quán)益得不到保障，同時(shí)也使一些**車(chē)、拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)重新流入社會(huì)成為可能。這些情況導(dǎo)致了二手車(chē)交易屢屢出現(xiàn)“誠(chéng)信危機(jī)”，二手車(chē)交易障礙重重。那么消費(fèi)者在選購(gòu)二手車(chē)的時(shí)候該如何***了解自己將要選購(gòu)的車(chē)輛？在選購(gòu)的同時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題？**建議消費(fèi)者在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，要向二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提出：在付款前到**公正的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)所選車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。二手車(chē)的檢驗(yàn)鑒定與車(chē)輛年檢的內(nèi)容基本相同，其區(qū)別在于，二手車(chē)的檢驗(yàn)又針對(duì)二手車(chē)交易中需要的信息而增加了一些項(xiàng)目，偏重于為二手車(chē)的交易、定價(jià)提供客觀的信息。在共享經(jīng)濟(jì)愈演愈烈的情況下，“司馬檢車(chē)”以“共享檢測(cè)師”的模式。

    ”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。反觀較為成熟的歐美汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛第三方檢測(cè)服務(wù)成熟度較高。例如創(chuàng)建于1925年的世界大車(chē)輛檢測(cè)平臺(tái)德國(guó)Dekra已經(jīng)形成了相對(duì)完善的技工培訓(xùn)、學(xué)歷授予等一整套機(jī)制。統(tǒng)計(jì)顯示，目前，滴滴在國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)400個(gè)城市及1500萬(wàn)車(chē)主的覆蓋。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若將好車(chē)伯樂(lè)的智能檢測(cè)推斷系統(tǒng)應(yīng)用到滴滴的共享出行模式中，就可快速培訓(xùn)并復(fù)制出成千上萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工程師，并在全國(guó)各線(xiàn)城市提供高水平的車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，這對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)帶來(lái)天翻地覆的變化。二手車(chē)檢測(cè)的本質(zhì)是還原事故，檢測(cè)能力的好壞除了準(zhǔn)確性，更重要的是在大量檢測(cè)服務(wù)時(shí)保證結(jié)果的一致性。“只有降低對(duì)人的經(jīng)驗(yàn)的依賴(lài)才能確保一致性。”李明鳴表示，目前，國(guó)內(nèi)外二手車(chē)檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)均采用更的培訓(xùn)、更嚴(yán)格的考核及輔助設(shè)備的方式確保檢測(cè)的一致性。而好車(chē)伯樂(lè)在此基礎(chǔ)上發(fā)展了將檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)化、車(chē)輛損傷邏輯化的智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)，建立車(chē)輛撞擊損傷推斷規(guī)則數(shù)據(jù)庫(kù)，是人工智能輔助技術(shù)在勞動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。從智能系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，一個(gè)完全不懂二手車(chē)檢測(cè)的司機(jī)在十幾小時(shí)基礎(chǔ)培訓(xùn)后就能用智能系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，考核通過(guò)率超過(guò)90%，而終的事故判定結(jié)果與真實(shí)車(chē)況一致。此外，李明鳴還透露。總之，新車(chē)是二手車(chē)價(jià)格定價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)之一。哪里有二手車(chē)檢測(cè)哪家好

然也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)二手車(chē)熱賣(mài)，而且，價(jià)格上面也是受到新車(chē)影響非常大。哪里有二手車(chē)檢測(cè)哪家好

    更重要的是這個(gè)切面是把副駕駛區(qū)域都包含在內(nèi)了。這意味著，如果側(cè)面再次遭遇碰撞，那么很容易在切口處撕裂，導(dǎo)致副駕駛被撕離本體，那么誰(shuí)坐副駕駛，誰(shuí)倒霉了。其實(shí)這個(gè)車(chē)看這些也需要經(jīng)驗(yàn)了。因?yàn)槿绻怯衅藿?jīng)歷，那么基本能判斷出汽車(chē)切口應(yīng)該在什么位置，很快就能找到焊接點(diǎn)，判斷這個(gè)車(chē)在什么位置的修復(fù)有幾個(gè)切口。要是沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，那就是呵呵了。起碼在我看來(lái)，以技術(shù)為的關(guān)鍵點(diǎn)，像我們一車(chē)一檢二手車(chē)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，還是靠譜的。 哪里有二手車(chē)檢測(cè)哪家好

一車(chē)一檢是上海花成汽車(chē)科技有限公司的品牌，致力于汽車(chē)中**品牌檢測(cè)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)中立的第三方車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線(xiàn)上審核系統(tǒng)與線(xiàn)下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車(chē)況不透明、車(chē)輛信息不對(duì)稱(chēng)、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車(chē)輛負(fù)責(zé)，真正做到“專(zhuān)業(yè)、公正、便捷”。

一車(chē)一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、科學(xué)養(yǎng)車(chē)、**二手車(chē)市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車(chē)消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車(chē)制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車(chē)行業(yè)、想要提高二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車(chē)一檢是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車(chē)輛檢測(cè)技能的傳播者。