剛剛，我打開微博，突然看到好多人@我。趕緊查看了一下，原來是我之前報道過的特斯拉車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結果：個案件的具體詳情，可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡單來講，就是韓先生在特斯拉官網上買了一輛二手ModelS，買車之后，問題不斷。短短兩個月內，維修了7次，他把問題都列出來，多達22項。但讓他受不了的是，有在高速上突然失速，車速從120km/h瞬間降到56km/h。接著，大屏跳出5個故障碼，剎車和油門都踩不動了。“幸好當時后面沒大車。差點出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了。”就這樣，他走上了路。在跟特斯拉協商解決無望之后，他找了一家鑒定公司鑒定，鑒定的結果是，這是一輛事故車。就這樣，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院審理的，但特斯拉提出了管轄權異議，后就轉到了北京大興法院。由于次鑒定是韓先生單方面請鑒定公司鑒定的，特斯拉不認可其鑒定結果。大興法院就組織了一次司法鑒定，結果還是這車有問題。據此，法院的后判決是這樣的：這個案子的案情其實并不復雜，但韓先生這個官司打得挺艱難的。我從3月份報道這個案件后，一直關注它的進展。司法鑒定程序是指司法鑒定機構和司法鑒定人進行司法鑒定活動應當遵循的方式方法步驟以及相關的規則和標準。寶山區正規二手車司法鑒定好

特斯拉對于車輛非事故車、沒有結構性損傷的解釋和證據不足以證明其主張；特斯拉符合的主觀條件：沒有把真實信息告訴車主，不管是主動隱瞞還是消極不作為，而且符合客觀條件：特斯拉或多或少知曉事故信息。至此，各位能夠大致了解這次WQ的大概內容、爭議點以及法院一審判定特斯拉的觀點。但目前這一判決隨著特斯拉提起上訴不再生效，基于這些信息，我們對案件的雙方都進行了相關的采訪。02采訪內容為了大程度保持采訪的原意，以下內容我們使用了還原**場景的形式，并在每一方采訪的結尾做了簡單的總結，內容較長各位可以選擇性跳過。特斯拉方采訪我們首先采訪了特斯拉法務部門負責本案的許律師。42號車庫：特斯拉不認可此次一審判決（）的主要原因是什么？許律師：我們不認可的原因還是一審判決在事情的認定上明顯是依據不足的，或者說跟目前國內這種汽車爭議糾紛中對于的判定標準是不符的。二手車天然的就是會存在一些維修歷史，像本案中這個車其實是一個前任車主非常一個小的剮蹭事故，導致了后翼子板，它有一些微小的撕裂和擦傷。再由于（ModelS的）翼子板為鋁質的結構，它不得不做一個把舊板拆下來，然后更換一個新板的這樣一個維修操作。徐匯區口碑二手車司法鑒定好如果司法鑒定機構與委托人，對完成鑒定的時間另有約定的，按照其約定的時間，出具鑒定報告。

56萬買到事故車，法院兩次判買方無責，事情的經過是這樣的：四川中典司法鑒定所對車輛的鑒定結果“購買二手車一定要到專業機構檢測，不然買了事故車，也沒法**。”2015年，家住重慶江北黃泥塝的雷啟富，在熟人介紹下，從四川成都的一家二手車公司購買了一輛奧迪Q7。然而，對方隱瞞了該車是一輛事故車，雷啟富也沒有進行相關檢測。直到2017年12月，雷啟富才得知該車發生過重大交通事故，隨后將賣車的二手車公司告上法庭。成都市中級人民法院審理認為，二手車公司未告知車輛發生過交通事故的事實，不會導致雷啟富陷入錯誤判斷而作出購買決定，從而認定二手車公司與雷啟富建立買賣合同時不存在**行為。“現在是終審判決，這一年我也精疲力盡了。”雷啟富迫不得已接受了這個判決，他希望用自己的經歷給買二手車的市民提個醒。輕信朋友，買下一輛事故二手車2015年4月5日，在朋友的介紹下，雷啟富到成都鑫迪克公司購買了一輛奧迪Q7。“當時，賣車給我的銷售人員是我朋友的朋友，叫鐘彬。”雷啟富回憶稱，自己看車時，對方一直說這輛車性價比高，但閉口不提車輛有過什么問題。因為是熟人介紹，雷啟富也沒有想太多，***以56萬多元的價格買下了這輛奧迪Q7。2015年6月15日。

在產權證第3頁才能找到你的名字，你是第8手8手保時捷panamera----------小插曲就在6月19號這天，這臺用于演示的8手帕拉梅拉已經被買走了，而且是被同行買走了，還不是客戶，這里也不知道是不是刷知乎的小伙伴看到了，要買走這臺車，這著實讓我有點吃驚，因為價格很高，基本上跟賣直客的價格差不多了，我感慨我們店里銷售的NB，另外一方面說明車商也的確是很想要這臺車，估計家里有客戶------------所以這篇文章其他方面可以不看，這個一定要看~~，這就好比你買個房子手續有的不給你，或者房產證沒你名字，或者房產證有你名字但是說只能用20年，20年后國家沒收你說？（房產證是舉例，請勿當真）手續之【車輛參數】之前覺得這部分沒有必要，或者說我他不重要，但是近兩天（8月12日）發生的事情，讓我開始對車輛參數這部分東西，有必要說出來，因為他會帶來一定的麻煩。特別是對于異地買的客戶，特別是進口車客戶。事情是這樣的，前兩天公司同事賣了一輛進口的福特，一輛保時捷；共同點就是這兩輛車都不是在蘇州本地過戶，而是要提檔到外地；熟悉一點的人都知道，過戶的話在蘇州這邊當天就過戶了，很方便；但是提檔呢，需要先從蘇州這邊花1天時間車管所弄個檔案袋出來。許多鑒定業務與法律聯系密切，鑒定人同時又是訴訟參與人。

車主白先生：車商和我以及市場三方坐在一起談這個問題，他們開始不承認了，說我檢測記錄以及4S店調的記錄都沒有準確性。白先生買到的究竟是不是事故車輛呢？為了了解情況，記者來到了凱旋二手車市場，溝通后，見到了市場工作人員和車商，對方表示，白先生出示的這份車輛評估報告，他們并不認可。車商：定義什么叫事故車？有切割了才叫事故車。我們也是有國家資質的檢測人員，檢測根本就沒有切割，這個車我從正規平臺拍賣拍來的，（平臺）給我提供一個非常詳細的車的報告，我現在就可以隨時能提供這是***，第二我當場我要驗一遍車，看你車跟報告符不符，第三我們所有車入場，必須還要經過一次檢測才能入場，我們三個人、三個平臺、三方沒看出來一個車有事故，這么大的事故，你認為這事可能嗎？市場工作人員還說，白先生購買的這輛車在銷售前就已通過了市場內的檢測，并且市場也出示了檢測證明。凱旋二手車市場辦公室工作人員：我們家評估師檢測不是切割車，跟他說的不一樣。記者：我看到是2020年3月28日，這位先生在買車之前的時候就已經對這輛車進行檢測了。凱旋二手車市場辦公室工作人員：對對對。記者：上面寫的是未見結構損傷，車的A柱不存在切割的情況。司法鑒定人實行職業資格證書制度和執業證書制度。徐匯區口碑二手車司法鑒定好

二手車鑒定評估師就是打破這一尷尬局面的關鍵，通過二手車鑒定評估師的鑒定評估。寶山區正規二手車司法鑒定好

優信加價后再轉賣給高思思，或有優信工作人員拿走做了回扣，優信在庭審時則表示是增收的服務費。7月15日，網絡開庭當日，崔海生及辯護律師幾番追疑，優信方面并未給出直接回應。無論歸系何種費用，根據原被告雙方提供的轉賬記錄顯示，。這意味著，優信系在該單成交中獲利約7%，也與其宣傳中聲稱的“零服務費零附加費”相悖。崔海生代理人許桂林律師認為，無論如何都不應該以，這對崔海生并不公平，且也不合法。崔海生稱，庭審中，經核對原告提供的北京市龍誠公證處調取（2017）京龍誠內民字第1734號《公證書》原件，發現《公證書》遺漏內容，保存對高思思有利的部分，《公證書》不真實。崔海生已經與北京市龍誠公證處聯系，要求北京市龍誠公證處撤銷不真實的《公證書》。崔海生向記者透露，因高思思提供假《購車合同》、不真實的《公證書》等事宜，認為高思思提供偽證并涉嫌詐騙，或涉嫌刑事犯罪，已向北京市順義區光明派出所報警。作為中國二手車平臺，優信為“車族”提供更快捷好省的交易方式，但也發生多起買賣合同糾紛。據天眼查數據顯示，凱楓租賃共有346條法院公告，其中多為融資租賃糾紛及買賣合同糾紛；優信公司有80條裁判文書，其中多為買賣合同糾紛。寶山區正規二手車司法鑒定好

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業中立的第三方車輛檢測服務，依托于線上審核系統與線下上門檢測相結合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環節、不捆綁利益賺取服務費，只對被檢車輛負責，真正做到“專業、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導國人懂車、愛車、科學養車、**二手車市場亂象、走出傳統認知誤區、改善汽車消費觀念，結合自身業務創辦特色精品鑒定評估師培訓班，由汽車制造行業和維修行業的技術精英擔任講師，為想從事二手車行業、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業的技術培訓與指導。

一車一檢是消費者購車前檢測的守護者，也是車輛檢測技能的傳播者。