《二手商用車鑒定評估技術規范》行業標準均由國家相關部門委托中國汽車流通協會起草；其他組織：并未參與國家或者行業二手車評估師相關標準的起草工作；3行業影響中國汽車流通協會：全國二手車鑒定評估師技能大賽；全國二手車年度大會等均由中國汽車流通協會組織舉辦，二手車行業數據**發布；其他組織：無組織全國性質二手車鑒定評估技能大賽等相關經歷；三、**方面1資質與專業性中國汽車流通協會：中國汽車流通協會成立于1991年，接受***國有資產監督管理**會、民政部的業務指導和監督管理。受****委托，組織制修訂國家標準、行業標準和經營規范，組織宣傳貫徹各項標準和規范。組織專業技術、經營管理和人才培訓，舉辦行業技術交流和技術競賽。是在民政部注冊登記的汽車/二手車流通專業領域***的**行業組織。也是資產評估法**解讀中明確的國家六大類資產評估職業所對應的**行業協會。其他組織：并非國家六大類資產評估職業所對應的**行業協會。2培訓和考試中國汽車流通協會：全國**材、題庫、標準；統一組織培訓與鑒定考試；必須本人實地參加，嚴格按照國家標準，《國家資產評估法》組織實施。其他組織：據了解，全國有很多代理機構，有的可以直接出證。在已實施司法鑒定人職業資格制度的領域內，未取得相應司法鑒定執業證書的人員不得從事相應的司法鑒定活動。閔行區有沒有二手車司法鑒定機構

業務發展主要覆蓋幾個區域：1、國內各大二手車市場內部這是**常見的一種布局，這樣做只要擊破二手車市場一方就可以，不用各個商戶一一去談，比較省時省力。但是第三方能進入二手車市場的一般都是有一定社會/**關系的，沒有能力的第三方根本無法承包這種工作，他們主要負責對二手車市場內的車輛進行檢測，這個有的是市場強制執行的，有的不是強制執行的，具體看跟二手車市場如何洽談的。2、二手車幫買、鑒定服務不懂車的人士想購買二手車，需要專業的人士陪同購買，這個時候第三方就可以發揮作用了，但是這樣的客戶相對來說較少，業務量不多。3、新車陪看服務現在4S點也竟出幺蛾子，二手車當新車進行售賣，要不就是更換配件的當新車進行售賣，新車陪看服務也就應運而生了，但是這種業務量相對二手車幫買服務就更少了。4、司法鑒定類服務這類其實才是他們的主要業務范圍，就是當客戶出現矛盾的時候，想要采取法律手段的時候，需要第三方出具**檢測報告。這種鑒定包含車輛技術狀況鑒定（車輛屬性鑒定、車輛安全性能鑒定、車輛零部件失效成因鑒定、車輛維修技術狀況鑒定、火災技術鑒定）、車輛痕跡鑒定（車體痕跡鑒定、路面痕跡鑒定、輪胎花紋鑒定）、車輛行駛速度鑒定。長寧區二手車司法鑒定意見書司法鑒定機構受理鑒定委托后，應當指定本機構中具有該鑒定事項執業資格的司法鑒定人進行鑒定。

以及依法享有陳述、申辯和要求舉行聽證的權利。當事人在法定期限內未向本機關進行陳述申辯，也未要求舉行聽證。三、違法事實及相關證據（一）嘉興市9家二手車交易市場企業在嘉興市二手車交易服務市場是具有競爭關系的經營者。根據《二手車流通管理辦法》《國家稅務總局關于二手車經銷企業發票使用有關問題的公告》等規定，二手車交易應在二手車交易市場進行,并由交易市場出具交易發票，作為車輛辦理過戶的依據。根據公安部《機動車登記規定》，二手車交易實行機動車登記戶籍管轄的原則，二手車交易只能在機動車戶籍地進行交易，即嘉興市的二手車只能在嘉興市范圍內的二手車交易市場進行交易。截止達成壟斷協議時，嘉興市具有資質的二手車交易市場有9家，分屬嘉興市汽車商貿園投資有限公司（以下簡稱“嘉興商貿園”）、嘉興市金盾舊機動車交易有限公司（以下簡稱“嘉興金盾”）、浙江長三角汽車科技有限公司（以下簡稱“長三角汽車”）、海鹽泰欣汽車銷售有限公司（以下簡稱“海鹽泰欣”）、海鹽縣永達舊機動車交易有限公司（以下簡稱“海鹽永達”）、桐鄉市銘豪投資開發有限公司（以下簡稱“桐鄉銘豪”）、平湖市誠信汽車貿易有限公司。

工時收費單價為100元，收費金額為700元(見維修機構結算明細)。該車的右‘C’柱整形為右‘C’柱上端與車頂連接部位的整形，該部位的損傷應該是未對車體結構造成影響的輕微損傷，不是《二手車鑒定評估技術規范》車輛缺陷描述中右‘C’柱結構的整體變形、扭曲、褶皺，因為‘C’柱結構的整體變形、扭曲、褶皺必須通過拉伸、切割、焊接等手段才能修復，并且修理費用遠超過140元。故附件中的證明、維修明細、9張照片，不能證明維修項目屬于《二手車鑒定評估技術規范》中界定的事故車缺陷”。（四）明確排除適用《事故汽車修復技術規范》在（2017）魯01民終5976號案中，原告客戶舉證時提交了《事故汽車修復技術規范》，被告車商經質證對該份證據無異議。法院認為，原告提交的《事故汽車修復技術規范》，并未明確適用于二手乘用車的鑒定評估，故其關于事故汽車的界定，不應適用于二手車的鑒定評估。三、法院未采納上述任一規范進行裁判的情形在極少數個案中，法院以客戶和車商在合同中未就“事故車”的概念進行界定或解釋或未就“事故車”的認定約定應適用何種規范為由，認為對“事故車”的理解應當以普通消費者的通常理解作為判斷標準。如在（2016）渝01民終1553號案中。鑒定人必須具有良好的職業道德和實事求是的科學態度。

隨后韓潮要求更換一輛安全的汽車，遭到特斯拉方面拒絕。此外，界面新聞記者發現，這名車主在2020年10月18日曾發布微博稱，“特斯拉要求做的司法鑒定，鑒定結果出來了，特斯拉反倒不認…”。其指的司法鑒定是指北京晶實機動車鑒定評估有限公司“關于特斯拉津AD6231”貶值損失鑒定結論書。對該車左后側葉子板更換造成的市場價貶值評估為82089元。圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮對此，韓潮向北京市大興區人民法院正式起訴特斯拉，并于今年3月獲得大興區人民法院正式立案。根據韓潮在其個人認證微博上發布的判決書（部分）內容顯示，法院認為，“涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮‘車輛不存在結構性損傷’，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合QZ的客觀要件。綜合本案事實，特斯拉公司對涉案車輛所發生的事故以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備QZ的主觀條件。”由此，法院一審判決撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協議》。二手車市場是汽車市場的重要組成部分，相對于新車經營來說，二手車經營利潤十分可觀。閔行區公正二手車司法鑒定機構

鼓勵數據服務企業提供保險、維修、保養等歷史車況信息的查詢服務。閔行區有沒有二手車司法鑒定機構

然后客戶拿著檔案袋回到當地，再去車管所上牌，本來是正常的事情，但是問題出現了。。進口的福特昨天上牌的時候，當地車管所在環保網查詢排放的時候提示發動機號與息不符合，無法上牌；關鍵當地車管所人員還跟客戶說你這車要不然手續有問題，要不然就是變更過發動機號，客戶也不懂呀，一聽這個慌了，趕緊聯系銷售說要退車，說賣手續有問題的車給他。銷售也是一臉懵，當初這車從外地提檔到蘇州，我們這邊上牌一點問題都沒有啊，后來我在環保網查詢了一下，發現的確是提示發動機號與息不符合；這也讓我十分疑惑，因為我們這邊上牌時候也是要拉這個環保清單（進口車需要，國產不需要），也就是一個月前沒問題，怎么現在就提示不對了。。。。目前我們無法找到原因，解決辦法是客戶到上一級車管所去拉環保清單看能否解決。（8月16日已經解決，花了點錢找黃牛辦妥了）還有個保時捷車輛，因為手續在外地車商手中，賣的時候客戶直接去那邊過戶了，過戶時候車管所發現產權證上面排量，跟總載客質量和車輛銘牌上面不符合，也是無法上牌，后來我們這邊收購說車輛排量當初已經變更過了，在車輛產權證34頁；但是當地車管所說排量變更過了，總載客質量與銘牌不對，還是不能過戶。閔行區有沒有二手車司法鑒定機構

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