在二手車市場售賣中會被認定有“重大事故”傾向，折損程度比一般車輛要高很多。鑒定機構判定車輛為結構性損傷事實證明，韓潮的車輛確實存在結構性損傷。“開始并不知道車輛為事故車，決定后，我找了車輛鑒定機構鑒定后才發(fā)現(xiàn)的。”韓潮說。2019年11月15日，天津萬豐汽車鑒定評估有限公司出具的鑒定結果為，檢測車輛左后側(cè)圍（即左后翼子板）存在切割痕跡，為事故車。作為涉案車輛主要鑒定負責人，天津萬豐汽車鑒定評估中心高級工程師趙坤向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，涉案車輛左后輪眉前部至左C柱里部呈線形45度修復痕跡，有切割焊接；左后輪罩板上部接口處表面有修復現(xiàn)象，后備箱內(nèi)后圍板和左后輪罩板與C柱外板（即左后翼子板）接口處有明顯修復現(xiàn)象，說明左C柱外板存在多處事故修復痕跡；左后C柱外板與C柱是一個整體，屬于不可分割的一部分，根據(jù)《GB∕T30323-2013二手車鑒定評估技術規(guī)范》，左后C柱外板被切割后就已造成車輛結構性損傷，故判定為事故車。正因如此，韓潮以涉案車輛“存在結構性損傷，為事故車”為由，起訴特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車輛。記者了解到，從今年3月10日提起訴訟到12月4日一審判決結果宣布，此案共舉行了4次庭審。在4次庭審中。第三方檢測機構應該擁有國家認可的的鑒定評估資質(zhì)與鑒定評估許可，鑒定結果有QW性并可用于法律用途。金山區(qū)司法二手車司法鑒定服務保證

主要要求對車輛出險前實際價值進行鑒定，從而將損失控制在一個可以接受的范圍內(nèi)。如果能有更多的法院支持這樣的判決，那么***二手車的騙保風氣，一定會被有效的遏制。以下是一審判原文，二審維持原判了。該案例**是讓大家了解鑒定車輛實際價值的方法，本案例并為認定騙保。李某某與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司XX市分公司財產(chǎn)保險合同糾紛一審民事判決書原告李某某向本院提出訴訟請求:1.判令被告在商業(yè)險范圍內(nèi)向原告支付車輛損失保險賠償金167200元，救援費700元，車上人員責任保險賠償金561元。2.本案訴訟費用全部由被告承擔。事實與理由:原告在被告處投保了自有的車牌號碼為魯A××標致轎車的商業(yè)保險，保險期限自2016年3月8日至2017年3月7日，保險范圍為車輛損失險167200元、車上人員責任險10000元等且不計免賠。2016年9月23日20時許，鐘XX駕駛保險車輛行駛至商曹路高速橋南處時，與道路西側(cè)行道樹相撞，造成公路設施、車輛損壞、鐘XX、程XX受傷的交通事故。經(jīng)XX市公安局交警支隊事故處理大隊認定，鐘XX負事故的全部責任。事故導致保險車輛嚴重損毀，經(jīng)4s店預估維修價格已超過保險限額。但經(jīng)原告多次就保險賠償問題與被告協(xié)商，被告總是以種種理由推脫。金山區(qū)司法二手車司法鑒定服務保證鑒定人必須具有良好的職業(yè)道德和實事求是的科學態(tài)度。

銷售人員仍然向韓先生表示車輛不存在安全問題，而且表示"認證二手車沒有車況確認書"。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執(zhí)一詞，未能就賠償問題上達成協(xié)議。特斯拉ModelS車主韓先生：我說能不能退車或者給我換一輛安全的二手車，對方明確說不能，要退也行要折損10萬塊錢左右。終，韓先生將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區(qū)人民法院。經(jīng)過一年多的審理，北京市大興區(qū)人民法院一審判決韓先生勝訴，韓先生購買的特斯拉二手車為事故車，特斯拉公司退一賠三，但特斯拉公司不服，提起上訴。特斯拉ModelS車主韓先生：我這車就停在這500多天了，就一直在開他們提供的代步車，現(xiàn)在特斯拉說是每天代步車使用費用一千五，還找我要錢。（您的車就一直停在這）我也不敢開啊，他們說修好了讓我提車，我哪里敢開。我現(xiàn)在已經(jīng)被特斯拉所有的高管，包括官方微博都拉黑了。

若不是融資租賃法律關系，高思思、凱楓租賃應提供進一步的材料予以證明。這意味著，法律關系上，本次交易是融資租賃法律關系。其中，三方的法律地位為：崔海生是人，凱楓租賃是出租人，高思思是承租人。律師虞伍在接受《華夏時報》記者采訪時表示，融資租賃行為的合同雙方一般而言是出租方和人簽訂，購買相應租賃物件。出租人出資向人購買租賃物件，并租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物件的所有權屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。根據(jù)前述律師所言，當融資租賃事實發(fā)生，買賣雙方主體應為崔海生與優(yōu)信方面。令人迷惑的還有價格之謎。根據(jù)崔海生提供的轉(zhuǎn)賬記錄顯示，經(jīng)由高思思及優(yōu)信方面給付的金額總數(shù)為333000元。其中，包含由高思思2016年12月10日鑒定車輛后訂車款5000元，以及2016年12月12日高思思提車時再次付出的5000元。該筆由高思思支付的一萬元款項性質(zhì)尚不能確定。前述1萬元系高思思通過支付寶轉(zhuǎn)賬。除此之外，優(yōu)信方面于2016年12月12日打款258060元，2016年12月13日優(yōu)信方面通過轉(zhuǎn)賬銀行卡方式給付崔海生購車尾款64940元。。根據(jù)判決書顯示，判決崔海生以。差額的？崔海生認為，涉案車輛是先賣給優(yōu)信。一般須具備本專業(yè)或相關專業(yè)大學以上的學歷，本專業(yè)以外的必須經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓。

2資產(chǎn)評估法解讀中國汽車流通協(xié)會：《中華人民***資產(chǎn)評估法**解讀》由全國人**制工作**會副主任許安標主編，全國人大**會法制工作**會行政法室副主任黃薇擔任副主編，中國法制出版社出版發(fā)行，是我國相當有**的法律釋義發(fā)行出版社之一。**解讀中明確指出，中國汽車流通協(xié)會是二手車評估師全國統(tǒng)一考試的組織單位；我國六大類資產(chǎn)評估職業(yè)均有對應的**行業(yè)組織。如：注冊資產(chǎn)評估師（中國資產(chǎn)評估協(xié)會）、房地產(chǎn)估價師（中國房地產(chǎn)估價師與房地產(chǎn)經(jīng)紀人學會）、土地估價師（中國土地估價師協(xié)會），礦業(yè)權評估師（中國礦業(yè)權評估師協(xié)會）、二手車鑒定評估師（中國汽車流通協(xié)會）、保險公估從業(yè)人員（中國保險行業(yè)協(xié)會）。——法律解讀于：《中華人民***資產(chǎn)評估法解讀》中有詳細說明。其他組織：不屬于國家六大類資產(chǎn)評估職業(yè)所對應的**行業(yè)協(xié)會。二、行業(yè)方面1職業(yè)標準中國汽車流通協(xié)會：中國汽車流通協(xié)會與人社部**共同參與起草建立原二手車鑒定評估師職業(yè)標準，考試題庫，教材編寫等；其他組織：沒有參與過原二手車評估師相關職業(yè)標準，題庫，教材編寫等工作。2國家標準中國汽車流通協(xié)會：《二手車鑒定評估技術規(guī)范》國家標準。二手車交易中 關鍵的一環(huán)是價格評估。金山區(qū)司法二手車司法鑒定服務保證

司法鑒定機構受理鑒定委托后，應當指定本機構中具有該鑒定事項執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進行鑒定。金山區(qū)司法二手車司法鑒定服務保證

A6工作室魏然二手車騙保***小編在研究一起利用***二手車騙保的案例中，偶然看到一個法院判例，有一些經(jīng)驗，值得保險公司反**同行學習，下面一起來看看吧。小編：在研究一起利用***二手車騙保的案例中，偶然看到一個法院判例，有一些經(jīng)驗，值得保險公司反**同行學習。我們都知道，利用***二手車騙保的事故，騙保嫌疑人都是故意制造一起真實的保險事故進行索賠。保險公司調(diào)查人員往往習慣將調(diào)查方面集中在事故真?zhèn)畏矫妫Ｍ梢酝ㄟ^各種調(diào)查各種不合理的行為特征，證明事故發(fā)生的原因是人為的主觀故意的。但是“故意”本身就是看不見，摸不著的主觀思想，除非當事人承認，否則證明的難度很大。而在本案中，一輛***二手車發(fā)生全損事故之后，法院通過委托司法鑒定，對出險前車輛的實際價值進行鑒定，從而確定了一個相對合理的保險賠償金額。雖然保險公司也要進行賠償，但是將可能潛在的“獲利空間”壓縮到了比較低。對于騙保嫌疑人來說，以出險前車輛實際價值獲得賠償，本身就是失敗的。精心策劃的事故，***沒有收益，就是白忙一場，得不償失。因此，希望看到這篇文章的伙伴們，可以采用同樣的辦法，對于***二手車涉嫌騙保的案件，在法庭訴訟環(huán)節(jié)。金山區(qū)司法二手車司法鑒定服務保證

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