海外倉(cāng)的興起和跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉(cāng)有關(guān)。 跨境電商與國(guó)內(nèi)電商較大的區(qū)別就是把貨物賣到國(guó)外，不穩(wěn)定的物流體系是一大挑戰(zhàn)。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)體電商，要想把生意做大，不只要維護(hù)好自己的電子商務(wù)平臺(tái)，還需要一個(gè)能降低成本、加快配送時(shí)效、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。在前期，賣家只要把貨物大批量運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)，就有專門的海外倉(cāng)工作人員代替商家處理后續(xù)各項(xiàng)瑣事，在線處理發(fā)貨訂單，一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發(fā)貨等一系列物流程序，這可以給商家騰出時(shí)間和精力進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從而獲取更大的利潤(rùn)。 除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性，海外倉(cāng)儲(chǔ)及其配套系統(tǒng)，也能給賣家?guī)?lái)更好的跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)，節(jié)省更多的時(shí)間，減少出錯(cuò)率。海外倉(cāng)儲(chǔ)是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式。婺城區(qū)自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)直播帶貨

中國(guó)海關(guān)總署較新數(shù)據(jù)顯示，2020年通過(guò)海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺(tái)驗(yàn)放進(jìn)出口清單24.5億票，同比增長(zhǎng)63.3%。隨著跨境電商迅速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)加快搭建包括海外倉(cāng)在內(nèi)的跨境物流體系。目前海外倉(cāng)數(shù)量已超過(guò)1800個(gè)，成為支撐跨境電商發(fā)展、拓展國(guó)際市場(chǎng)的新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。 中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模2020年有望達(dá)到2800億元人民幣，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。跨境電商的迅速發(fā)展，催生跨境物流的多樣化發(fā)展需求。海外倉(cāng)不只是跨境電商和跨境物流的產(chǎn)物，更是跨境電商時(shí)代物流業(yè)的大趨勢(shì)。 海外倉(cāng)可以優(yōu)化海外消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。 海外倉(cāng)提升外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。江西靠譜虛擬海外倉(cāng)帶貨海外倉(cāng)海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效的規(guī)避物流高峰塞車。

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于可以縮短交貨時(shí)間、降低物流成本、減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和提高客戶滿意度。同時(shí)，通過(guò)布局多個(gè)海外倉(cāng)，賣家能夠?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)的貨源資源整合和市場(chǎng)拓展，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)的普及，海外倉(cāng)逐漸普及和廣泛應(yīng)用。無(wú)論是大型跨國(guó)公司還是小型電商賣家，都可以通過(guò)利用海外倉(cāng)來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本、提高業(yè)務(wù)效率和增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是對(duì)于采購(gòu)來(lái)自海外的產(chǎn)品而言，海外倉(cāng)更是提供了一個(gè)便捷的物流渠道。

對(duì)于所有的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，較重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢? 海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)在發(fā)貨價(jià)格方面對(duì)比：各種跨國(guó)物流各有特點(diǎn)，大同小異，其中可以肯定的是一般普貨重量在400克以下比自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨是有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)在退貨方面對(duì)比：一般自貿(mào)倉(cāng)發(fā)貨被退訂單只能由買家退回國(guó)內(nèi)，且溝通不及時(shí)，快遞費(fèi)用貴，時(shí)效長(zhǎng);海外倉(cāng)可以提供更好的退貨服務(wù)，一般貨物都不會(huì)損壞，可以重新包裝后二次銷售，免去了寄回國(guó)內(nèi)昂貴的國(guó)際快遞費(fèi)用。海外倉(cāng)的頭程將零散的國(guó)際小包轉(zhuǎn)化成大宗運(yùn)輸，會(huì)較大降低物流成本。

海外倉(cāng)具有“四快一低”的特點(diǎn)——清關(guān)快、配送快、周轉(zhuǎn)快、服務(wù)快，成本低。商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門穩(wěn)步推進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。在強(qiáng)化主體培育方面，鼓勵(lì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等各類主體綜合運(yùn)用多種投融資方式，參與海外倉(cāng)建設(shè)；加大出口信保等金融產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，復(fù)制推廣成熟經(jīng)驗(yàn)做法，培育一批特色鮮明、有代表性的海外倉(cāng)。 在完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，支持企業(yè)加快重點(diǎn)市場(chǎng)海外倉(cāng)建設(shè)，完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化中歐班列沿線國(guó)家海外倉(cāng)布局，支持海外倉(cāng)企業(yè)建立完善的物流體系，延伸服務(wù)。 在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，推動(dòng)制定一批海外倉(cāng)領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。海外倉(cāng)模式不是簡(jiǎn)單的建立海外倉(cāng)庫(kù)就可以高枕無(wú)憂。金東區(qū)虛擬海外倉(cāng)海外發(fā)貨

客戶下單后，出口企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨。婺城區(qū)自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)直播帶貨

哪些商品適合海外倉(cāng)？ 大碼重品：小包重量不超過(guò)2kg； 非圓柱形商品：長(zhǎng)+寬+高90厘米，一邊長(zhǎng)60厘米，長(zhǎng)14厘米，寬9厘米 圓柱形商品：雙直徑+長(zhǎng)度104厘米，單面長(zhǎng)度90厘米，雙直徑+長(zhǎng)度17厘米，長(zhǎng)度10厘米 由于包裹的尺寸和重量限制，不適合郵寄包裹，但使用專線可以突破這一限制，而使用專線可以運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)。通過(guò)打破規(guī)格和運(yùn)輸大量貨物，可以節(jié)省成本 單價(jià)高、毛利率高的產(chǎn)品：穩(wěn)定可靠的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商可以提供多種貼心服務(wù)，將商品損耗率控制在較低，提高跨境賣家銷售商品的利潤(rùn)。 貨物周轉(zhuǎn)率高：由于海外倉(cāng)庫(kù)位于離客戶較近的地方，只要客戶下單，海外倉(cāng)庫(kù)就可以立即安排加工發(fā)貨，相當(dāng)于本地發(fā)貨，也可以送到FBA倉(cāng)庫(kù)靈活使用，提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率，快速回籠資金，增加利潤(rùn)。婺城區(qū)自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)直播帶貨

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