在過去的80年里，熱敏電阻已經走過了漫長的道路。根據美國國家標準與技術研究院(NIST)的研究人員的說法，玻璃封裝的熱敏電阻比RTD更穩定。無論是玻璃還是環氧樹脂涂層的熱敏電阻都可以在很大的溫度范圍內保持±0.2°C。超精密(XP)熱敏電阻保持±0.1°C。到20世紀60年代，熱敏電阻是主流傳感器。伍茲霍爾海洋研究所的兩位研究人員斯坦哈特和哈特發表了一篇論文，定義了熱敏電阻的溫度與電阻公式。Steinhart-Hart方程已成為熱敏電阻的行業標準公式。NTC溫度傳感器是一款高精度、可靠性強的產品，能夠準確測量溫度，幫助用戶實時監控環境。深圳深海NTC溫度傳感器聯系人

NTC溫度傳感器在新能源汽車電池組上起到過熱保護作用，因涉及汽車安全，要求NTC溫度傳感器能夠耐高溫、耐高濕、耐腐蝕、測溫速度快，并且具備高性能、高可靠性、高穩定性。眾所周知，動力電池是新能源汽車心臟，所以動力電池的安全性是十分重要的。如果在電池組安裝高性能測溫元件-NTC溫度傳感器，會對電池組進行安全可靠地監控和調節，防止電池組出現過熱，甚至溫升失控起火的現象，比較大限度地延長電池的使用壽命，大幅度提高新能源汽車的安全性。深圳漆包線NTC溫度傳感器市場價格NTC溫度傳感器具有體積小、功耗低的特點，適用于各種緊湊型設備。

NTC熱敏電阻在滿足三個已知的電氣特性時可以使用。這三個條件分別是：一、當前時間-自加熱裝置的溫升是時間的函數。熱敏電阻具有低電阻，因此電流變化將從低電平開始。當自熱升高時，電流變化會增加。這也將導致低阻力。在處理時間延遲，燈絲保護和浪涌抑制時使用當前時間。二、電阻溫度-存在與該特性相關的一般類別。這包括：溫度補償，溫度控制以及電阻測溫。三、電壓電流-幾種應用依賴于這一特性。一種應用是當存在應該恒定的變化的耗散時。另一種是當電流參數不一致時。這通常是由源電阻的變化引起的。熱敏電阻的特性也有助于處理沒有一致性的環境溫度。

作為已經被應用了幾十年的器件，NTC熱敏電阻幾乎已經成為溫度傳感里默認選擇的部件。相對于一些金屬類溫感材料，一來NTC的成本不高，二來加工也并不繁瑣。重要的是NTC在響應速度與精度很有優勢。從NTC的電阻與溫度（R-T）特性曲線上可以很明顯地看出，它對于溫度高度敏感。NTC的NTC熱敏電阻的電阻溫度系數在每1℃降低3至5%左右，相比于其他金屬電阻值每1℃只有幾個百分點變化，可以看出NTC熱敏電阻即使溫度變化很小也表現出很大的電阻變化。在需要檢測微小溫度變化的應用里，NTC熱敏電阻比其他類型材料更適合檢測溫差的細微變化，而且靈敏度足夠。NTC溫度傳感器具有遠程監控功能，用戶可以通過手機或電腦遠程查看溫度數據，方便實時監控。

汽車常用溫度傳感器工作原理及種類溫度是反映發動機熱負荷狀態的重要參數。為了保證控制系統能夠精確控制發動機的工作參數，必須隨時監測發動機冷卻液溫度、進氣溫度和排氣溫度，以便修正控制參數，計算吸入氣缸空氣的質量流量以及進行排氣凈化處理等。冷卻液溫度傳感器(CoolantTemperatureSensor，CTS)通常稱為水溫傳感器，安裝在發動機冷卻液出水管上，其功用是檢測發動機冷卻液的溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECu。ECU根據發動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間，從而使發動機工況處于至佳狀態運行。進氣溫度傳感器(IntakeAirTemperatureSensor，IATS)安裝在進氣管路中，其功用是檢測進氣溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進氣溫度傳感器信號中斷，就會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。NTC溫度傳感器可通過多點校準，提高溫度測量的準確性和穩定性。上海深海NTC溫度傳感器市場價格

NTC溫度傳感器采用數字化設計，直接輸出數字信號，減少數據轉換工作，提高效率。深圳深海NTC溫度傳感器聯系人

深海NTC溫度傳感器是一種用于測量深海水溫的傳感器。NTC是“NegativeTemperatureCoefficient”的縮寫，意為負溫度系數。這種傳感器使用的是一種特殊的材料，當溫度升高時，電阻值會下降，反之亦然。因此，通過測量電阻值的變化，可以確定水溫的變化。深海NTC溫度傳感器通常被用于深海探測器、潛水器和海洋科學研究中。由于深海水溫變化緩慢，因此這種傳感器的精度和穩定性非常高。此外，深海NTC溫度傳感器還具有防水、耐腐蝕、耐高壓等特點，能夠在深海環境下長時間穩定工作。總之，深海NTC溫度傳感器是一種非常重要的深海測量設備，對于深海科學研究和海洋資源開發具有重要意義。深圳深海NTC溫度傳感器聯系人