川藏隊成立于2003年，前身為“三奧雪山協作隊”，2013年正式注冊并更名為川藏登山運動服務有限責任公司。川藏隊是一家致力于專業高山攀登、徒步體驗、培訓等特種項目的團隊，團隊所有專職高山向導均來自四川省阿壩州三奧雪山地區嘉絨藏族的青年，他們在體能、技術、山地環境、高山作業方面具有天生的優勢。二十年來，川藏隊成功組織完成了大量的5000米-8000米級高山攀登服務工作，一直堅持做到“心中有數才出發”。同時推出的8848成長計劃，7+2全球探險計劃等，幫助登山運動愛好者一步步圓夢雪山之巔。川藏隊還是阿壩州登山協會下屬高山協作隊，多次在全國戶外運動、冰雪運動中獲得優異成績，并且常年獲得四川省登山戶外運動協會頒發的“高山協作團隊獎”，經常被、專業媒體關注和贊譽。在自身努力發展的同時，川藏隊舉辦了幾十場登山知識分享會，將攀登精神、攀登文化和攀登知識進行傳播，讓更多大眾認識和了解登山運動。川藏隊一直倡導“負責任的攀登”理念，促進中國民間登山運動的發展。讓熱愛攀登的山友安全而可靠地去登山，成為技術熟練、安全可靠、知識豐富、充滿熱情的攀登者，循序漸進的學習攀登技術并穩步向更高的夢想努力。尼泊爾珠峰攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。川西雪山攀登計劃

風有多大？珠峰頂上能刮起“臺風”。地處我國境內的北坡攀登路線，風是影響沖頂的關鍵因素。中國科學院大氣物理研究所研究員高登義介紹，春季由于珠峰對于大氣的特殊加熱作用，使得副熱帶西風急流中心在珠峰上空的高度下降1千至2千米，造成珠峰北坡高海拔地區風速加大。因此，從珠峰北坡攀登的主要威脅是大風。珠峰上的風有多大？2007年4-5月間，通過探空監測發現，珠峰頂上出現過超50米/秒的大風，這相當于中心附近風力16級或以上的臺風，40米/秒的（臺風級）也比較多見，這么大的風真的可能把人吹飛！一般來說，當風力超過20米/秒（8級大風），對于攀登者而言就危險了。但珠峰北坡因為陡峭的地形還可能讓一場看似安全的風變成致命天氣——在北坳營地往上的7500米左右會經過一段“大風口”路線，這里地處珠峰和Bel峰之間，由于狹管效應，通過這里的風只會更大。珠峰上的大風還會帶來另一個致命隱患——低溫。當空氣快速流動時，人體周圍的空氣保溫層便不斷被新來的冷空氣替代，并把熱量帶走。風速越大，人體散失的熱量越快、越多，也就會越來越感到寒冷。一般來說，當氣溫0℃以下，風力每增加2級，人體寒冷感覺就會下降6-8℃。川西雪山攀登計劃國際高海拔攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。

對于攀登者來說，沒有任何一種裝備比繩子更重要。在大多數的攀登活動中，一根繩子會把登山者與生死緊緊地連接在一起，繩子成為攀登者的生命線。在上世紀前半期，攀登繩開始在海上作業中使用。批登山繩由天然纖維制成，通常是、馬尼拉麻、西沙爾麻，用它們捆成三或四小捆，然后擰在一起或彼此環繞在一起。早的這些繩子大多屬于靜力繩，延展性小，并且質地很脆弱，也沒有什么科技含量。直到1930年，Sierra俱樂部研制出了動力繩，繩子在攀登中的重要性從此開始提升，沖墜給攀登者帶來的沖擊力也地降低了。這一重要發明使得攀登者可以不斷地挑戰極限，且從容地應對沖墜的發生，從此宣告了現代攀登運動的開始。在二戰結束后，用于繩子的天然纖維的供應短缺，一種新型的人造聚酰胺纖維出現了，這就是尼龍。這種用尼龍制成的繩子質量很輕并且很結實，延展性的增大在很大程度上減少了沖擊力。此后，這種繩子在登山探險中逐漸地成為主流，受到廣大登山者的青睞。1951年，愛德瑞德（Edelrid）建議在外表皮的保護下，用繩子的內芯來承載的力量。這種繩子的出現解決了許多老繩子存在的問題，終演變成了人們使用的攀登繩。

2020年4月30日，中國5G再傳喜訊，5G信號正式覆蓋世界比較高峰珠穆朗瑪峰峰頂。記者30日從中國移動和華為獲悉，中國移動聯合華為經過連日艱苦奮戰，在珠峰海拔6500米前進營地開通全球海拔比較高的5G基站，實現5G信號對珠峰北坡登山線路及峰頂的覆蓋。至此，中國移動在珠峰海拔6500米的前進營地、海拔5800米的過渡營地和5300米珠峰大本營的5個5G基站已全部投入使用，為珠峰登山、科考、環保監測、高清直播等活動提供通信保障，有力彰顯了我國5G快速發展的實力。這項行動還對珠峰保障區周邊的177公里傳輸干線及沿線節點機房進行升級改造和維護加固，打通拉薩—成都網。據介紹，除了滿足大本營工作人員的基本通信需求，華為還聯合咪咕視頻等媒體面向公眾推出5G+4K慢直播，隨時隨地“云端賞珠峰”。同時，針對珠峰高海拔，現場運維難的特點，華為HoloSensSDC創新“3免9自”能力，支持視頻質量一鍵調優，故障一鍵定位，設備永遠在線，讓6500米珠峰直播成為可能。玉珠峰戶外攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。

現如今人們的科技發展的越來越好，無論是防護還是攀登技術都愈加的成熟，所以近年來想要挑戰珠穆朗瑪峰的登山愛好者可以說是絡繹不絕。可即便如此，面對摔倒的隊友，他們依然不敢相扶，早在登山之前，所有的登山者都已經做好了壞的打算，因為他們深深的明白這一項運動無疑是挑戰生命的極限，當人面臨這樣情況的時候，生存就是一個重要的事情。山上的情況，危險程度自不必說，所以如果不是喪失了體力或者身體遇到了其他的危機，必然不會隨意倒下，一旦真的倒下了，憑借著其他隊員也不可能將他帶下山，只有保存更多的體力，才有更大的幾率活下去，摔倒的隊員自然也不會怪罪沒有幫助他的人。所以珠穆朗瑪峰也流傳著這樣的一句諺語“珠峰八千米以上將不存在道德”。換一個角度來看，拋下隊友繼續向前行動，其實也是一種勇氣的表現，明明知道前方會有更多的危險，但是依然義無反顧的前行，為什么冒險精神值得每一個人去尊重，但同時人們也要進行反思，那就是在進行極限運動之前一定要根據自己的實際情況出發，而不是盲目的前行。慕士塔格高海拔攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。玉珠峰慕士塔格攀登計劃

貢嘎山區田海子攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。川西雪山攀登計劃

2020年在這個夏天走進國人的視野。關于國資國企、航空應急救援體系建設、企業高質量發展、基礎研究和應用研究推進……航空人帶著厚厚的提案和議案，走進人民大會堂，延續參與國是、建言獻策、建設航空強國的使命和情懷。珠峰巍峨，而科技無界，報國無界。同一段時光，不同的人創造著不同的精彩。5月27日11時，當2020珠峰高程測量登山隊8名沖頂隊員成功登頂珠峰，那一刻陽光斑斕，雪山俯首。不同于過去，科學家們現在有了先進的測量工具和手段，北斗衛星導航系統、國產測繪儀器裝備、航空重力技術、5G技術……然而技術設備再先進，也離不開科學家的攀登和冒險，離不開中國人民寄寓于祖國山川熱愛和深情的征服珠峰的偉大精神。深化、型號攻關、雙線作戰、高質量發展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗瑪峰”。2020年閉幕，航空人帶著的囑托和指示，繼續向著自己的珠峰，昂首挺進。值得欣慰的是，航空人在深化的道路上從未停歇，航空工業在國資國企試點中先行先試，做出了有益的探索。然而任何的都不會順風順水，總會在各種探索中蜿蜒前行，從而實現螺旋式上升。川西雪山攀登計劃