航空模型展覽。飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。航空航天模型，會飛的夢才是理想。玉溪返回艙航空展設(shè)備供應(yīng)商
航空展覽模型之東方紅衛(wèi)星，東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。中國批復(fù)同意自2016年起，將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”，旨在宣傳中國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學(xué)普及航天知識，激發(fā)族探索創(chuàng)新熱情，唱響“發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強(qiáng)國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)航天夢的強(qiáng)大力量。東方紅一號衛(wèi)星的成功發(fā)射是中國航天史上的一座豐碑，是中國人民自力更生、艱苦奮斗精神的生動寫照，有力證明了*****制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。玉溪返回艙航空展設(shè)備供應(yīng)商霓虹喧囂非我心，我心一片航天情。
航空展覽模型之返回艙。返回艙又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門。返回艙和推進(jìn)艙脫離后，返回艙返回，推進(jìn)艙焚毀，而軌道艙相當(dāng)于一顆對地觀察衛(wèi)星或太空實驗室，它將繼續(xù)留在軌道上工作一段時間。一般載人航天器可分為推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙三部分。推進(jìn)艙又叫儀器艙，通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有面積達(dá)20多平方米的主太陽能電池帆翼。軌道艙是航天員的主要活動區(qū)域，除了升空和返回時要進(jìn)入返回艙以外，其他時間航天員都在軌道艙里，軌道艙集工作、吃飯、睡覺和盥洗等諸多功能于一體。
可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為**和民兵對空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時候，通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、施放拖靶等特技動作。在實彈射擊時候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。又如，在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動植物，甚至可以拍攝一些危險性很大的驚險鏡頭或戰(zhàn)斗場面等。浩瀚星河，放飛夢想。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲，例如植保機(jī)、利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個山頭到另一個山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。嫦娥飛天去，神舟歸來也。玉溪返回艙航空展設(shè)備供應(yīng)商
有夢想，就要放飛希望。玉溪返回艙航空展設(shè)備供應(yīng)商
飛機(jī)模型一般分為兩種，動態(tài)和靜態(tài)：靜態(tài)的用于收藏，展示等，不可以飛行，是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型；而動態(tài)是可以飛行且可以通過遙控等方式實現(xiàn)對飛機(jī)的控制。飛機(jī)模型一般分為兩種，動態(tài)和靜態(tài)：靜態(tài)的用于收藏，展示等，不可以飛行，是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型；而動態(tài)是可以飛行且可以通過遙控等方式實現(xiàn)對飛機(jī)的控制。飛機(jī)模型一般分為兩種，動態(tài)和靜態(tài)：靜態(tài)的用于收藏，展示等，不可以飛行，是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型；而動態(tài)是可以飛行且可以通過遙控等方式實現(xiàn)對飛機(jī)的控制。玉溪返回艙航空展設(shè)備供應(yīng)商