航空展覽模型之返回艙。返回艙又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。返回艙和推進艙脫離后，返回艙返回，推進艙焚毀，而軌道艙相當于一顆對地觀察衛星或太空實驗室，它將繼續留在軌道上工作一段時間。一般載人航天器可分為推進艙、軌道艙和返回艙三部分。推進艙又叫儀器艙，通常安裝推進系統、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。軌道艙是航天員的主要活動區域，除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間航天員都在軌道艙里，軌道艙集工作、吃飯、睡覺和盥洗等諸多功能于一體。樹凌云之志攀航天高峰，建豐功偉績創世紀輝煌。廣州室外航空展廠家

航空展之宇航員服裝。提起宇航員，大家都會覺得肅然起敬吧。小時候大都有一個航天夢，而宇航員服裝就能小小的滿足一下大家的航天夢。雖然當不了真正的宇航員，但是穿上宇航員服裝感受一下，也是很不錯的。一整套宇航員服裝包括壓力服，頭盔，手套和靴子。真正的宇航員服裝是很厚重的，結構也很復雜，穿著也很繁瑣，而我們的宇航員服裝還是比較簡單易穿的，活動也較為方便，所以做活動用還是比較合適的，可以給人們帶來強烈的視覺沖擊和輕松愉快的氣氛！廣州室外航空展廠家目前點滴的努力，明天航天的輝煌。

航空飛機模型之殲十五艦載機模型。殲十五是我國一艘航母的艦載機，是我國以蘇33為原型生產的四代機，雙翼可折起，機型外觀很簡潔，相對于蘇33來說，無論是在艦載的起飛性能，還是空中打擊能力上都有很明顯的提升。但是官方解釋說我國的殲15戰機是在蘇33的基礎上進行我國的自主改進，屬于和蘇三十五同等級的四代半戰機。殲十五在發動機的上有著很大的改進，再加上兩臺大功率的發動機和機翼折疊的設計方式，使得殲15完全符合艦載機的飛行要求。

動態飛機模型也有多種，主要制作資料為：金屬、鋅合金、樹脂，玻璃鋼等。動態飛機模型可以飛行，主要為遙控飛機模型1由人為通過遙控器控制飛行方向和速度。飛行動力一般都是通過電池或者汽油實現。動態飛機模型也有多種，主要制作資料為：金屬、鋅合金、樹脂，玻璃鋼等。動態飛機模型可以飛行，主要為遙控飛機模型1由人為通過遙控器控制飛行方向和速度。飛行動力一般都是通過電池或者汽油實現。動態飛機模型也有多種，主要制作資料為：金屬、鋅合金、樹脂，玻璃鋼等。動態飛機模型可以飛行，主要為遙控飛機模型1由人為通過遙控器控制飛行方向和速度。飛行動力一般都是通過電池或者汽油實現。我們用科技打造祖國的未來。愿航天事業更加輝煌。

飛機發明之前，航空模型具有強烈的探索性質，在飛機發明之后，航空模型仍然是研究航空科學的必要工具。每一種新飛機的試制，都要先在風洞里用模型進行試驗，甚至連航天飛機這樣先進的航空器，也要經過模型試驗階段，取得必要的數據，才能獲得成功。我國漢代就有用風箏測量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發展，特別是無線電遙控模型飛機的日臻完善，航空模型的用途越來越多。可以利用無線電遙控模型飛機作為**和民兵對空射擊訓練的靶機。在訓練的時候，通過無線電遙控設備控制航模靶機完成直線飛行、轉彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至在靶機上完成空投降落傘、發射模型火箭、施放拖靶等特技動作。在實彈射擊時候，可以在航模靶機尾部幾十米遠處拖拽一個彩色靶袋，以靶袋作為目標，避免擊毀靶機。弘揚航天精神，打造質量品質。廣州室外航空展廠家

有一種夢叫“航天夢”。廣州室外航空展廠家

航空模型之神州飛船。神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產權，達到或優于國際第三代載人飛船技術的飛船。神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點[1]。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的烏蘭察布市四子王旗航天著陸場。截至2019年4月24日，神舟飛船、天舟飛船正在進行正（試）樣產品組批生產。廣州室外航空展廠家