熱電材料

圖1. 熱電制冷器件熱電制冷器件是利用熱電材料的Peltier效應，可以在通入電流的條件下將熱從高溫端轉移到低溫端，實現電到熱的轉化，提高電子模塊封裝的冷卻效果，從而減少芯片結溫或適應更高的功耗。理想的熱電材料需要高的無量綱優值（zT），即低的熱導率、高的功率因子；熱電制冷器件具有小巧、無噪音、沒有活動部件等優勢、還可以進行主動溫度控制，是固態激光器、焦平面特測器陣列等必備冷卻裝置，還可以利用Peltier效應的逆效應Seebeck效應將汽車尾氣等熱能轉化為電能[3]。熱電制冷器件可調節的熱流量大小有限，能效比（Coefficient of Performance，COP）要比傳統的冷凝系統低，并依賴于應用環境（通常小于1），意味著熱電制冷器件所消耗的電能相當/或大于元器件被冷卻的功率耗散，這些缺點主要是由于熱電材料本身的局限所致，所以熱電制冷器件目前*應用在相對較低的熱流量場合。

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很多看似不起眼的小創新，背后都蘊藏著大財富。

當你喝咖啡的時候，不知你有沒有留意過咖啡杯上的隔熱紙套。

你一定想象不到，小小的咖啡隔熱紙套，讓發明人杰．索瑞森賺了上億美元。

杰．索瑞森（Jay Sorensen）是美國波特蘭的房產中介。

1991年，索瑞森送女兒上學后，開車到快餐店買咖啡。

因為咖啡太燙，索瑞森沒拿好，失手把熱咖啡翻倒在大腿上，讓他狼狽不堪。

這種情況在生活中并不少見，大多數人都熟視無睹，自認倒霉。

索瑞森卻冒出一個主意，如果能發明一個“隔熱杯”，肯定能大賺一筆。

估計有這個想法的人也不少，但大多數人只是想想就算了。

索瑞森是個行動派，說干就干，他動手做了各種杯型，實驗了各種材料，覺得都不太滿意。

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    可以合理維護車內飾。4、維護車窗玻璃：盡管車窗玻璃歷經了防爆玻璃解決，也可以耐腐蝕，可是立即曝露出外終究當仁不讓。如果沾有不太好解決的化學物質（如泡泡糖）就更麻煩了，終究換一塊防曬隔離膜比換一塊車窗玻璃要便宜得多。并且，防曬隔離膜的延展性很好，當車窗玻璃出現意外粉碎時防曬隔離膜可以合理黏住碎玻璃，避免致傷。5、保護隱私。隔熱膜可以防止太陽照射入內。另外，車里看汽車外很清楚，可是車窗外卻看不到車里，減少光源透過率提升新鮮感。具有保護隱私的實際效果。6、提高車輛長相：車輛夾層玻璃是全透明的，看起來很一般，隔熱膜顏色溫和當然，提高車體藝術美，突顯歐洲氣質高雅氣場。表層光潔，看上去具備搞怪和層次感，貼汽車上可以提升車輛的神秘色彩，給夾層玻璃另附色調提升藝術美；讓靚車一瞬間長相增長！

多孔材料又稱泡沫隔熱材料，具有質量輕、絕緣性能好、彈性好、尺寸穩定、耐穩定性差等特點，主要有泡沫塑料、泡沫玻璃、泡沫橡膠、硅酸鈣、輕質耐火材料等。纖維狀隔熱材料又可分為有機纖維、無機纖維、金屬纖維和復合纖維等，工業上主要應用的是無機纖維，如石棉、巖棉、玻璃棉、硅酸鋁陶瓷纖維、晶質氧化鋁纖維等。粉末狀隔熱材料主要有硅藻土、膨脹珍珠巖及其制品，主要應用在建筑和熱工設備上。1.3. 新型隔熱材料 1.3.1. 氣凝膠保溫隔熱材料 氣凝膠通常是指以納米量級超微顆粒相互聚集構成的納米多孔網絡結構，并在網絡孔隙中充滿氣態分散介質的輕質納米固態材料，孔隙率高達80%~99.8%，密度低至0.003g/cm3，常溫熱導率低于空氣，是一種較為理想的輕質、高效隔熱材料。高溫隔熱紙公司_高溫隔熱紙廠家就選由旺達絕熱科技。

這是一種挺常見的材料，叫紙面石膏板也叫紙面板。紙面石膏板重量輕，它的隔音效果也很好，所以現在很多開發商都會選擇它來做隔墻，目的是為了減輕樓層的負重，用來做陽臺內墻貼面很常見的。

它除了重量輕，還有什么其他的優勢嗎？紙面石膏板耐水性和耐火性都很不錯，還能節省空間，墻體的厚度**小只有74mm，而且紙面石膏板還有很多微小氣孔，具有隔熱保溫的作用，另外紙面板表面平整，裝飾性也很好。

除此之外紙面石膏板的可塑性很高，不管是釘，刨或者是鋸都可以，師傅施工效率都能提高不少，**關鍵它還綠色環保。

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首先將窗戶玻璃利用清潔劑清潔干凈，這樣保證不會影響后期氣泡泡沫紙的鋪貼；

將氣泡包裝紙根據窗戶玻璃的尺寸，進行裁剪；

2、 鋪貼氣泡包裝紙（窗戶室內這邊）。先在窗戶玻璃上利用噴壺噴上一層水；

緊接著將對應玻璃裁剪好的包裝紙鋪在窗戶玻璃上，記住有氣泡的那一面鋪在玻璃上，利用手掌順平；

如果氣泡那面與玻璃貼合不緊密的話，這時候可以利用雙面膠輔助鋪貼。

整個冬天下來，能省不少電費呢！連鄰居瞧見了，都忍不住要回家試試。

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