天氣熱，不少車主會選擇貼隔熱紙，但新北市有車主PO文抱怨，更換擋風玻璃隔熱紙卻造成儀表板被***滲透、線路氧化，甚至擋風玻璃上也有殘膠，車內也有刮傷，不過業者回應雙方已經簽了切結書，不再回應。而其他隔熱紙業者表示，偶爾確實會遇到殘膠難處理的狀況，如果真的有疏失會直接換新的一張，而預防滲透狀況，則是要鋪上一塊布來吸水。▼有車主抱怨更換隔熱紙，卻造成儀表板水滲透。擋風玻璃上留有些微白白的痕跡，疑似是隔熱紙的殘膠，被車主用紅圈特別標示，車內其他地方則是有些刮傷，一張張照片被車主PO到網路上，說愛車更換隔熱紙，卻滲透到前端儀表板，造成行車電腦和相關線路氧化受損，求證被指控的車廠，業者私下透露雙方已經在4月30日簽了切記書，其他不愿多談，但到底貼隔熱紙應該要注意什麼。其他隔熱紙業者沈文旭：「布要塞得有一點厚度，這樣水才吸得多，這個儀表板下方，它左右兩邊大概都有一些行車電腦或者是繼電器，保險絲之類的，你如果沒有鋪布的話，水很容易滲透下去，電線的部分就會氧化。隔熱紙+耐高溫溫+穩定可靠。無錫口碑好隔熱紙成本價

多孔材料又稱泡沫隔熱材料，具有質量輕、絕緣性能好、彈性好、尺寸穩定、耐穩定性差等特點，主要有泡沫塑料、泡沫玻璃、泡沫橡膠、硅酸鈣、輕質耐火材料等。纖維狀隔熱材料又可分為有機纖維、無機纖維、金屬纖維和復合纖維等，工業上主要應用的是無機纖維，如石棉、巖棉、玻璃棉、硅酸鋁陶瓷纖維、晶質氧化鋁纖維等。粉末狀隔熱材料主要有硅藻土、膨脹珍珠巖及其制品，主要應用在建筑和熱工設備上。1.3. 新型隔熱材料 1.3.1. 氣凝膠保溫隔熱材料 氣凝膠通常是指以納米量級超微顆粒相互聚集構成的納米多孔網絡結構，并在網絡孔隙中充滿氣態分散介質的輕質納米固態材料，孔隙率高達80%~99.8%，密度低至0.003g/cm3，常溫熱導率低于空氣，是一種較為理想的輕質、高效隔熱材料。口碑好隔熱紙值得信賴窗戶貼隔熱紙 用電量下降近七成。

    眾所周知，夏季是一年當中溫度較高的季節，而彩鋼、鐵皮等金屬材質有極容易吸熱，所以造成夏季時，廠房內溫度過高，工人們的生產積極性也因過高的溫度而被**的降低，如果采取空調降溫，那么生產成本將會迅速的增加，而且也不利于環境的保護。如何能夠在不提高生產成本，不損害環境的前提下進行有效的廠房隔熱降溫則成為一個值得關注的問題。市場上的隔熱材料一般分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者由于材料本身所含的孔隙中空氣氣體的導熱系數很低，達到隔熱的效果，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。精鋼覆膜瓦是是新一代廠房屋面、墻體建筑材料，具有突出的防腐和隔熱2大功能。精鋼覆膜瓦同時具有以上兩點隔熱方式，首先精鋼鏡面銀是極為質量的熱反射材料，能反射高達81%的光和熱（CTS實測）。其次，精鋼復合材料導熱系數也很低，低達（CTS實測），而彩鋼瓦的導熱系數則高達40W/。因此精鋼覆膜瓦能更好地隔熱降溫。實驗檢測及實際使用經驗證明，精鋼覆膜瓦同比彩鋼瓦標準型車間夏季高溫季節降溫達8度以上。

隨著人們對塑料污染越來越重視，傳統的紙杯和塑料杯都亟需改進。

星巴克無需使用吸管的杯蓋，和Unocup公司無需杯蓋的紙杯，都是順應這種趨勢潮流的新設計的**。

這些產品設計表明，在飲料杯上的微創新還有很大的空間。

索瑞森通過簡單的咖啡隔熱套大賺一筆，Unocup公司靠無需杯蓋的紙杯在市場上站穩腳跟。

這類微創新和小發明比拼的是創意，對技術和資金要求并不是特別高。

因此星巴克這樣的大公司并沒有太大的優勢，個人設計師和中小創業者只要有好創意，都可以做出讓人眼前一亮的產品。

這些產品可能不那么起眼，但得益于知識產權保護的法律法規越來越健全。

像索瑞森一樣，靠咖啡隔熱套大賺一筆，實現財富自由的案例應該會越來越多。

隔熱紙應該怎么選擇？

染色膜是隔熱膜中**沒有技術含量的產品，當然，這是站在2020年這個時代來講的。染色膜一般是將染料加入到膜里，可以是膠水層或PET基膜，然后就制造出染色膜。后來為了讓膜能隔熱，又往里面添加隔熱劑。染色膜兩大特點：一個是膜有顏色，另一個是價格十分便宜。膜帶顏色可以隔絕可見光，所以有一定私密性。價格便宜使得現在很多贈膜都是送染色膜。

但染色膜除了上述兩個特點，就一無是處了。隔熱、隔紫外線等功能基本都是沒有的，哪怕有用一段時間后效果衰減特別厲害。而且膜裝貼后容易起泡，也很容易褪色。甚至有些廠家為了省成本，使用劣質基材、膠水或染料，裝貼后還會有毒有害氣體釋放出來。所以，不建議購買。

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