生產概況

在工業發達國家中，由于產品產量大，商品流通量大，為了提高裝卸、搬運效率，木質托盤的消耗量亦大。據報道，在1985年美國就有專業生產企業2500家，職工達44000人，年生產木質托盤4.5億件，而且有逐年上升趨勢。**常用的托盤規格為48″×40″。目前已開發木質模壓托盤，即利用刨花與膠粘劑在模具內一次熱壓而成，不但生產效率高，而且無金屬聯接件，對貨物搬運時無損傷之虞，清洗又較方便，價格亦甚具競爭能力，深受用戶和**工業部門的歡迎，現正在大量推廣應用。此外，英、法、聯邦德國、日本等國木質托盤用量亦大，均有眾多的專業工廠生產，在產品的設計、生產、檢驗和使用方面亦有專業規范或標準。國際標準組織制定有ISO 445—1984木質托盤標準。

中國的木質托盤尚少專業工廠生產，大多附屬在木箱廠內，生產量小，又無統一標準，主要供外貿出口的包裝運輸。1989年廣東湛江木質模壓制品廠自聯邦德國引進有威氏（Werzalite）模壓法**和設備，建有刨花模壓托盤車間，年生產量40萬個，銷路甚旺。隨著中國商品經濟的發展，產品的流通量的增加，運輸水平勢將提高，木質托盤的需要亦必將相應遞增，因此，該產品是有其發展前途的。 木箱一直秉承健康環保的理念，選用的木材綠 色健康，不會對運輸產品的質量造成任何影響；和田進口木箱推薦廠家

 1 原標準對載重量的限制已不能融入廣大客戶的需求。智能化倉儲貨架的托盤模塊貨物的載貨量已從十多年前的2噸發展到如今的10噸，超大型、超載重量的貨架司空見慣，因此將貨架載重量的應用領域擴大刻不容緩。 。  2 原標準中貨架為電焊結構的范圍限定太窄。現代智能化立體倉庫的貨架已不單單是焊接式結構，相當一小部分采用組合裝配式結構。雖然對高層自動化倉庫而言，焊接式貨架的制造、安裝精密度更強，組合裝配式貨架的優勢并不明顯，但是，組合裝配式貨架可采用產業化生產、生產周期短、運輸方便、整片重量輕、便于安裝，同時又可滿足應用要求，所以組合裝配式貨架也應列入此規范范疇。 。  3 執行標準對高層貨架的總體設計未給出其他規范。在高層貨架結構的設計過程中，垂直載荷、水平荷載加載連接點的簡化形式以及安全性能的選取，對貨架的結構形式和選材非常關鍵。因此，新標準應規范高層貨架結構的設計和檢驗方法。 。博州進口木箱哪家口碑好木箱一直秉承健 康環保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量造成任何影響；

一種為承受一件或一組商品的木質托載支座。搬運時，商品放在托盤的臺面上，用叉車插入盤下偏孔插口進行裝卸、運輸或堆放，以提高其搬運效率，減輕工人的勞動強度，保護人身和商品的安全。用托盤組裝貨物，叫做托盤集裝或托盤化運輸，是近代商品搬運中的一種重要手段。

類型

托盤有木質、鋼制和塑料等種，以木質托盤**為通用。木質托盤用材要求抗彎強度大、耐沖擊。常用闊葉樹材制造，亦有采用膠合板和中密度纖維板的。按托盤的使用壽命，可概分為一次性托盤和復用性托盤。前者對設計與材料的要求以能滿足一次性搬運即可，所以成本低。常用的有無“腳”托盤和有“腳”托盤兩種類型。無“腳”托盤，臺面下方無墊塊，結構簡單，價**廉，叉車的貨叉可從兩個方向進入，適于較輕物件的載運。有“腳”托盤，臺面下方有固定墊塊，結構較堅實，價亦較高，叉車的貨叉可從四個方向進入，適于較重物件的載運。復用性托盤的結構和材料應滿足多次重復使用的要求。常用的有墊塊結構型和桁條結構型兩種。

托盤的托重因物件不同而異。美國通常將載重分為2500磅、2501～4000磅和4000磅以上3級。托盤主要用圓釘或U型釘聯接，生產已機械化聯動化，并要求產品經防潮、防腐的簡易處理。

生產概況

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近些年，智能化立體倉庫在中國發展很快，數量持續增多，已成為應用越來越普遍的非常關鍵的倉儲形式。1991年制訂的立體倉儲貨架產品標準已不能適應實際需要，亟需修定，以指導并標準行業轉型升級。   作為智能化立體倉庫的重要構成，高層貨架的設計、制作和安裝直接關系到自動化立體倉庫的質量和安全。《立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》標準(JB／T5323－1991)規定了有軌巷道式高層貨架焊接式鋼架結構貨架制造、安裝、驗收的主要標準，應用領域為托盤模塊貨物載貨量不超過2噸的焊接式鋼結構貨架。該標準頒布、落實已近二十年，隨著科學技術和自動化倉庫技術的發展，貨架產品不斷升級換代，而指導產品的標準卻一成不變，早已不能滿足實際需要，有必要予以修訂。貨架規范的制定與完善，可以起到培訓方案企業生產的作用，有利于公司之間的相互競爭，有利于制造業標準轉型。 。  筆者結合多年來貫徹落實《立體倉庫焊接式鋼架結構貨架工藝標準》標準中發現的問題，對該規范指出如下幾點修訂建議。 。和田進口木箱推薦廠家

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