城市配送和干線物流有很大的區別，城市物流應用場景很復雜，車越多管理越不到位，單車成本會很高。理論上一個車隊隊長如果管10到20臺車，勞動密集型和資金密集型都占有的話，是一定要有人管的車隊的，管不過來成本很高，規模越大，就虧得越厲害。怎么看單車的成本和規模的協調，怎么協調？還有怎么樣看平臺，平臺是提供生產資料？是提供管理軟件，提供財務系統，還是提供汽車金融？整體評估這一切，都得要的隊運營起來做支撐。金融作為一個虛擬產業，一定是金字塔的上游，金字塔的底座就是基礎服務，需要人搬著東西上樓，在超市接貨、退貨，需要人在物流園裝車，就一定避不開的勞動密集型。勞動密集型怎么管，成本怎么控，才能讓底座執行起來金字塔的上游，這值得思考。城市配送企業通過新增物流設施，擴大配送能力通過大規模的配送業務，以期形成規模配送獲得規模效益。蔬菜水果城市配送哪家正規

所謂城市配送是指服務于城區以及市近郊的貨物配送活動。在一定區域內，城市配送從業者根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業，并以經濟的方式按時將物品送達指定地點。城市配送被譽為物流的后一公里，它的重要性是不言而喻的。但是就目前而言，我國的城市配送還存在著相當多的問題：物流智能化、信息化、機械化設備少。在我國的大部分城市配送里，物流企業仍然大量采用手工作業，人工裝卸作業，信息系統一直比較落后，不能及時追蹤貨物和獲得配送信息。上海超市物流的城市配送為了增加方案的可操作性及工作的計劃性，應針對決策方案制定全方面預算，即各部門的具體量化實施方案。

城市配送活動是根據超市門店的需要進行的，在送貨前要進行必要的配貨，配送的范圍一般限于某一城市或區域。因此，商超的配送活動處于社會大物流系統的支線或末端，是靠近消費者的物流活動，是KA、SM的管理控制的關鍵環節，不是簡單的儲存與運輸。它具有以下一些特點：統一采購、輸送，形成規模效益。訂貨的批量小、頻率高。商品種類繁多，運輸和儲存要求多樣化。時效性強。逆向物流普遍。那么城市配送的具體流程是什么呢？包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨、以及有關驗貨、交接、結算等。備貨是城市配送較基礎的步驟，在備貨的過程中送貨司機可以集中不同客戶的需求之后統一備貨，可以降低進貨成本。

城市配送既節省了勞動力，又縮短了卸車的時間，提高了貨車的運輸效率；既降低了物流成本，又使城市配送過程中的貨損、貨差大幅度下降。（全過程司機無需點貨，確認籠車編號及周轉箱編號和門店編號相對應即可，每箱稱重編號，倉庫保存出貨明細，承諾出貨準確率≥99%）。目標：實現物流費用為配送中心發運商品進價的1％～1．5％的低成本運作。增值：可實現多元化商品配送。在配送中心空間允許的情況下，引進新物流項目。運用現代物流技術，采用計算機管理，提高配送中心作業效率。倉儲立體化及循環庫位管理。渠道集中是消費者或客戶可以在一個地方購買全部所需產品。

城市配送物流之協同配送模式。協同配送是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。加強和改進城市配送管理工作是促進物流業健康發展的客觀要求。城市配送是現代物流服務體系的重要組成部分。多年來，在城市人民及其有關部門的共同努力下，我國城市配送管理工作取得了初步成效。但從總體情況看，城市配送的管理能力和發展水平仍亟待提高，城市配送難以及配送車輛通行難、停靠難、裝卸難等問題在一些城市特別是大中型城市表現突出，嚴重影響了城市配送效率，增加了物流成本，制約了現代物流業發展。各有關部門要切實加強和改進城市配送管理工作，有效解決城市配送發展中存在的矛盾和問題，促進物流業健康發展。城市運輸配送遇到的問題：車輛運送途中，如何實時掌控在途的溫度以及配送效果。湖南生鮮冷鏈物流城市配送

城市配送是城市經濟運行的基礎保障，關系城市功能的正常發揮。蔬菜水果城市配送哪家正規

如何配送商超訂單？積極配合：商超人手不足時，遇事耽擱莫要紛爭，及時同步站長及運營進行溝通優化。溝通優化：主動溝通門店減少配貨、找餐時間順路單：協商門店將順路訂單分批堆積存放，方便到店取貨冷藏單：冷藏商品一般單獨分裝在冷藏柜中，小哥取餐時需關注帶“冷”的品名，減少漏拿概率。提前溝通客戶：取餐后提前溝通客戶大致送達時間，避免家中無人，冷藏貨品損壞，空跑一程到達提醒客戶：到達后，主動致電客戶告知餐品存放位置，提醒及時取餐。異常考核：爆單出貨慢、缺貨等情形下及時備注，并溝通客戶說明情況，預留充足配送時間，同步客戶后方可修改期望送達時間。蔬菜水果城市配送哪家正規

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