城市配送是物流鏈條中后一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制，不過從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎立的支持。據悉，2009年3月國家出臺的物流業振興規劃中，城市配送被列入九大工程，提至優先重點發展的高度。規劃細則中明確指出，要"鼓勵企業應用現代物流管理技術，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，在大中城市發展面向流通企業和消費者的社會化共同配送，促進流通的現代化，擴大居民消費。城市配送需求化多樣化加大了城市配送組織的難度。鄭州冷鏈城市配送公司

城市配送流程：客戶→訂單→銷售人員→確認訂單反饋倉庫出庫文員→系統自動揀貨→打印揀貨單→揀貨人員→儲存區→發貨區→貨物復核員→倉庫出庫文員→系統打印出庫單→司機→客戶入庫：采購人員→倉庫入庫文員→打印商品入庫單→倉庫管理員→抽查商品→卸貨區→收貨區→儲存區→提交入庫單明細→入庫文員→錄入系統。物流成本管理創新：采用籠車+周轉箱：原每輛送貨車倆必須配備送貨工人一人．采用籠車，貨車開到門店，由司機將籠車卸下推至門店卸下周轉箱即可。湖北蔬果城市配送公司隨著我國城市機動化的快速發展，城市機動車保有量急速增長，城市交通資源約束日益明顯。

配送時問窗口協調難度大，下游客戶為了節約成本或出于其他考慮，往往設定固定收貨時間窗口，給配送企業帶來較大的時間約束。同時，隨著城市經濟社會發展和居民生活水平提高，機動車輛保有量快速增長，為了控制市區交通量。多數中心城市通過發放“車輛通行證”的方式控制貨車進城，城市配送面臨貨車通行范圍小、城區難進、通行證難拿等難題。由于配送車輛通行受限和時間窗口的雙重制約，降低了冷鏈城市配送柔性，增加了企業運營成本。城市運輸配送遇到的問題：車輛運送途中，如何實時掌控在途的溫度以及配送效果。

城市配送活動是根據超市門店的需要進行的，在送貨前要進行必要的配貨，配送的范圍一般限于某一城市或區域。因此，商超的配送活動處于社會大物流系統的支線或末端，是靠近消費者的物流活動，是KA、SM的管理控制的關鍵環節，不是簡單的儲存與運輸。它具有以下一些特點：統一采購、輸送，形成規模效益。訂貨的批量小、頻率高。商品種類繁多，運輸和儲存要求多樣化。時效性強。逆向物流普遍。那么城市配送的具體流程是什么呢？包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨、以及有關驗貨、交接、結算等。備貨是城市配送較基礎的步驟，在備貨的過程中送貨司機可以集中不同客戶的需求之后統一備貨，可以降低進貨成本。城市配送可根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業。

為了維持較少量的庫存量，就必須有很好的物流體系來做支援，現代商店會依自己的需求來要求制造商和物流配迭業者，能夠符合“多樣少量”的配送要求，為配合此要求，物流業者唯有采用高(多)頻率的配送，方能滿足客戶的要求，在這種情況下，物流配迭成本必然增加，如何降低配送成本，乃是業者必須正視及解決的問題。強調時間及空間，追求較大致率化的特性，現代物流不應該只強調在倉管、內部撿貨或如何出車，更不是比較屬於落地式的中心功能，而在強調“流”----國父民生主義所講“物”盡其用，貨暢其“流”。城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心。城市生鮮蔬菜配送哪家收費合理

大部分城市對貨車進城都有嚴格的區域限制和時間限制。鄭州冷鏈城市配送公司

城市配送備貨：每天按計劃備貨，本次需要配送客戶必須當日完成。這些都是降低成本的很好的方式，大家可以相信城市配送物流公司貨運。試試肯定會有效果的，實現了高水平的配送之后，尤其是采取準時配送方式之后，生產企業可以完全依靠配送中心的準時配送。因此這是很好拉攏顧客的方式值得一試。城市配送解決方案-配送時效性：隨著城鄉一體化的發展，城市范圍不但擴大，直接導致商超快遞配送區域也在加大，從而配送需求量不斷加大，配送公司需要投入更多的資源去優化城市配送解決方案。鄭州冷鏈城市配送公司

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