當今航空航天、汽車制造、模具應用的快速發展，也給增材制造技術帶來前所未有的機遇與挑戰，增材制造是國家制造強國戰略，強化產業創新的重要方向，國家也將增材制造產業發展上升到國家的戰略層面。技術創新的層面，材料先行，那材料是3D打印的基礎和**，決定3D打印技術的未來和應用。

如何促進金屬3D打印材料的產業發展？

金屬3D打印材料行業的發展，需要解決的問題包括：

適合3D打印材料的牌號還較少、微結構—性能的本構關系的認知、成分-組織-性能協同優化及數據積累、熱處理強化機理等；

深藍航天進行長程試車的液氧煤油發動機推力室。智能3D打印服務規格齊全

有了3D打印技術，熱交換器可以一改傳統設計方式，“隱身”于其他設備或零件中。冷卻介質通道可以與零部件一體成型，還可以通過面向增材制造的設計，在給定體積內獲得更大表面積。

l 下一代火箭發動機

3D打印開啟了下一代經濟性的火箭發動機制造之路。3D打印對于火箭的制造是顛覆性的，這體現在從設計到供應鏈和庫存管理，再到質量控制等各個環節。

▲深藍航天進行長程試車的液氧煤油發動機推力室。噴注器殼體和推力室身部均為航天發動機關鍵零部件，使用環境苛刻，零件內部有百余條冷卻流道。

智能3D打印服務規格齊全蘇州3D打印服務哪家好？

因為他們必須依賴于使用投影。電致發光（EL）油墨作為一種解決此問題和探索顯示新器制造方法的方式已在人機交互行業中流行。可以使用絲網印刷，旋涂或棒涂技術等方法沉積油墨水。然而，這些工藝限于二維基板，因此可能產生的顯示器形狀范圍有限。液壓印刷已經被證明具有在3D對象上創建顯示的潛力，但是還沒有在彎曲表面上成功顯示出來。因此，可以創建的形狀仍然是有限的。

用EL材料創建復雜的形狀是具有挑戰性的。

但未來金屬材料肯定會被運用到3D打印中來，”克倫普說，3D打印技術先后進入了牙醫、珠寶、醫療行業，未來可應用的范圍會越來越廣。2014年11月末，3D打印技術被《時代》周刊為2014年25項年度比較好發明。對消費者和企業而言，這是個福音。*在過去一年中，中學生們3D打印了用于物理課實驗的火車車廂，科學家們3D打印了人類***組織，通用電氣公司則使用3D打印技術改進了其噴氣引擎的效率。美國三維系統公司的3D打印機能打印糖果和樂器等，該公司首席執行官阿維·賴興塔爾說:“這的確是一種巧奪天工的技術。”折疊更多的廠商是生產通用性的金屬粉末產品。

應用端太缺3D打印材料

我對材料這塊的了解主要是從市場，因為我自己是應用端，比如我想做高速鋼零部件的打印，但是找不到能打印的材料，不知道在座的各位有沒有能打印的高速鋼？有沒有這個系列？從應用端的角度來看，金屬材料目前能打印的品種還是非常缺，目前能打印的還是很少。剛才講成本問題，成本現在也是一個問題，但是我覺得成本是個事，以后肯定不是事，我們可以想計算機的發展情況，十年前一臺計算機六千塊錢我們覺得很貴，到現在計算機還是六千塊錢，很多新的事物發展都遵循這個規律，所以成本需要一定時間沉淀。但是應用端比如現在對材料需求，據我在市場上看到的遠遠達不到空缺，很多地方是買不到材料的。這是我從應用端感受的。

對消費者和企業而言，這是個福音。*在過去一年中，中學生們3D打印了用于物理課實驗的火車車廂。智能3D打印服務規格齊全

通過專業廣告軟件+3D打印機+廣告耗材+云平臺，實現3D打印發光字解決方案的有效落地。智能3D打印服務規格齊全

好處：制造大的用途零部件和功能型原型 輕松打印各種設計，無需使用支承結構或后處理 提供**應用程序支持的集成解決方案 自動化材料處理，釋放寶貴資源 使用自動化生產工具簡化工作流程 憑借高吞吐量和材料效率降低擁有成本 平滑的表面光潔度、高的分辨率和邊緣清晰度 特點：選擇性激光燒結 (SLS) 技術 建模封裝容量（寬 x 深 x 高）：15 x 13 x 18 英寸（381 x 330 x 460 毫米） 生產級尼龍 11、尼龍 12 及增強材料 流線型的生產控制，包括 3D Sprint? 集成增材制造軟件、自動粉末處理和可選 3D Connect 功能 自動 3D 部件嵌套智能3D打印服務規格齊全

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