常用倍速鏈裝配線的設計與選型要點倍速鏈來源于雙節距滾子鏈是自由流動鏈條的一種可分為單倍速鏈(也叫中心滾子鏈條)、。由于倍速鏈裝配線具有運行穩定、持久設計靈活、多樣化等一些獨特的特性,適合產品大批量連續生產被越來越多的行業接受,并廣使用。裝配線規格多樣、形式復雜,且針對不同輸送產品的式樣要求倍速鏈裝配線的設計與選型也要隨之變化。怎樣為不同輸送產品設計和選擇符合要求的、經濟有效的倍速鏈裝配線對設計者提出了較高要求特別是對缺少一定設計經驗的初級設計者來說更是困難。筆者根據多年的設計經驗闡述了設計中常遇到的問題和設計、選型要點供同行參考。工作原理及結構特點工作原理及結構倍速鏈裝配線屬于自流式輸送系統主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送其輸送原理是運用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運行通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈裝配線運送貨物的工裝板(或工裝)需反復使用所以很少單臺使用而是與各種專機如頂升平移機、上下升降機等配套構成水平或垂直循環系統。常見的一種倍速鏈裝配線結構及布局。 蘇州倍速鏈生產線哪家好？選擇創沃思拓。常州環型倍速鏈裝配流水線

倍速鏈輸送線顧名思義就是輸送速度大于傳動速度，而且是傳動速度的兩倍或者三倍。有的地方也稱之為差速鏈、差速鏈裝配線，倍速鏈輸送線是傳輸類設備中***應用的一種自流式的生產輸送線，以其獨特的高效率傳輸效果，深受廣大企業歡迎。它采用的是經過表面陽極氧化處理的鋁擠壓型材作為導向軌道，使整個輸送系統在傳動過程中具有較高的穩定性和持久性，適合各種各樣產品的大批量連續生產，此外，倍速鏈輸送系統還具有靈活、多樣化的設計，更使它如虎添翼，具備更多功能和特性，正因如此，自流式倍速輸送線主要應用于中、小規模的產品生產過程中的輸送，使用時可在滾輪上加產品定位夾具，滿足對工件的裝配需要，又因其輕巧而***用于中、小型產品的總裝、部裝、檢測、調試流水作業上。倍速鏈輸送線如果搭載兩頭的升降機，并且使用雙層和多層輸送回流線，能夠達到既輸送又儲存的目的。倍速鏈輸送線如果搭載轉角移栽機，可作平面轉向傳送，可以使工裝治具在一個平面內部多個位置循環輸送不用移出線體。倍速鏈的組成，結構特點：1)鏈式輸送機是以鏈條作為牽引媒介，鏈條可以采用普通的滾子輸送鏈，根據滾子的大小，滾子與軌道直接接觸，滾子的自轉，又形成對滾子上面的產品的傳動。 寧波倍速鏈輸送系統供應商上海倍速鏈生產線哪家好？選擇創沃思拓。

結構在手工裝配流水線或自動化生產線上，由于某些工序需要在工裝板上對工件進行各種裝配、檢測、調試、老化等工序，所以工裝板上除設置有工件定位夾具外，經常還需要設置電源插座、開關、檢測信號接受裝置等。由于工裝板是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運動的，因此使工裝板從輸送線上獲得電源**簡單，但不能帶通常的電源線，所以在工裝板下方沿輸送方向設計有兩條由專門的銅合金導電金屬片制作的電極，而在輸送線上則設計有一系列專門的導電輪或導電槽，如圖所示。導電輪的材料也為導電性能較好的銅合金金屬，分單向導電和雙向導電。這樣當工裝板在需要裝配操作的位置上停留下來時，工裝板下方的導電電極片剛換位于輸送線上的導電滾輪上，工裝板下方的導電電極片自動接通電源，而當工裝板離開上述位置后電源則自動切斷。止動機構在由倍速鏈輸送線組成的自動化生產線或人工裝配流水線上，工裝板（連同工件）需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測，而輸送線則是一直連續運行的，如何使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進呢？為了解決上述問題，在輸送線的**專門設計了一系列的阻擋機構，使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進，這種阻擋機構稱為止動機構。

倍速鏈生產線采用平面環型布置，倍速鏈組裝流水線運行方式為柔性積放式。倍速鏈生產線在調整工藝方藝方面可隨時增減工位達到裝配目的。倍速鏈生產線全線輸送部位由動力帶動倍速鏈起驅動作用，再由頭尾升過渡起自動順環作用。倍速鏈生產線采用特制的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。倍速鏈生產線式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。所以倍速鏈生產線普遍地應用于各種電子電器、機電等行業生產線。蕪湖倍速鏈生產線設備哪家好？推薦創沃思拓。

倍速鏈驅動鏈輪直接驅動倍速鏈的裝置就是位于上述鏈傳動從動鏈輪軸上的倍速鏈驅動鏈輪，這種驅動鏈輪與普通的鏈傳動鏈輪非常相似，但也存在以下不同之處：齒數較少由于輸送鏈條一般節距較大，使用時往往要求鏈條移動速度較低，為了降低鏈條速度，避免鏈輪直徑果斷，所以一般選取較少的齒數。齒距更大由于輸送鏈條一般節距比傳動鏈條更大，因此鏈輪的齒距也相應更大。鏈輪的尺寸加工精度要求降低由于倍速鏈的驅動鏈輪在工作時并不要求往復回轉，而且使用轉速較低，所以如果鏈條上的滾子能夠沿鏈輪根圓的圓周移動，那么及時鏈條與鏈輪的節距有較大的制造誤差，鏈條仍然能夠與鏈輪嚙合，因此輸送用鏈條與鏈輪的制造精度都可以降低，以降**造成本。輸送鏈輪一般采用非機加工鏈輪輸送鏈的鏈輪一般尺寸較大，由于對鏈輪的加工精度要求降低，為了降**造成本，所以一般采用非機械加工的方法加工鏈輪。倍速鏈鏈輪的尺寸是按標準制造的，鏈輪的直徑及端面齒槽形狀與雙節距滾子輸送鏈的鏈輪相同。(6)回轉導向座倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統的結構，鏈條組成一個上下封閉的循環，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環，稱為返回段。為了充分利用空間。 昆山倍速鏈生產線廠家哪家好？選擇創沃思拓。上海滾輪倍速鏈組裝

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一般是專門的氣缸，稱為止動氣缸。如圖所示為工程上常用的止動氣缸。在人工裝配流水線上，當工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線輸送到裝配工位時，輸送線**的止動氣缸處于伸出狀態，工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時，止動氣缸是工裝板的運動停止下來。當完成裝配操作后，工人踩下工位下方的氣閥腳踏板，止動氣缸活塞桿縮回，工裝板自動恢復前進，倍速鏈輸送線的這一特點使其非常適合用于自由節拍的人工裝配流水線上。在小型負載場合，采用氣缸內部裝有壓縮彈簧的止動氣缸，無氣壓時活塞桿處于伸出狀態，彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。在重載場合，采用帶油壓吸振器的止動氣缸，當工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時，滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實現軟停止。在自動化裝配生產線上，止動氣缸的伸縮動作都依靠傳感器及控制系統來實現。倍速鏈鏈條將倍速鏈鏈條用鏈條鏈節連接成封閉的環狀結構，再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統的支承導軌及驅動鏈輪上，然后在鏈條上方放上工裝板就可以進行物料的輸送了。如前所述，倍速鏈鏈條是按一定的標準規格尺寸設計生產的。鏈條支承導軌倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅動。 常州環型倍速鏈裝配流水線

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