摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術的飛速發展，現階段的維修企業人才結構及高職汽車檢測與維修專業人才培養方案已經不能適應現代汽車維修業的發展需求，為了改變這種現狀，高職汽車檢測與維修專業人才培養方案應該走模塊教學道路。隨著我國經濟的飛速發展，作為我國國民經濟支柱產業的汽車工業發展也十分迅猛。繼2006年全國汽車產銷量突破700萬輛大關后，2007年超過870萬輛，2008年達到930余萬輛，今年1至5月，汽車產銷，汽車產銷量有望突破1000萬輛大關。截至2009年6月底，全國汽車保有量為。同時，汽車技術也日新月異、飛速發展，大量高新技術產品和電子裝置在汽車上的應用越來越普及，特別是微機控制技術在汽車上的廣泛應用。現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業的人才培養目標提出了新的要求。1現代汽車維修對技術人才的要求作為第三產業的汽車維修業，其技術發展雖滯后于新車開發，但也緊隨汽車技術現代化的步伐邁入了高科技領域，傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車新技術、新設備、新工藝所替代。定制汽車電機自動組裝線，請選擇創沃思拓智能裝備有限公司。。安慶新能源汽車轉向雨刮組合開關

    依據測試物理性質，可將振動測試大體分為三類，電測法、光學式測量法、機械式測量法，技術人員在總結以往工作經驗基礎上，依據汽車零部件檢測切實需求，靈活運用振動測試方法，使汽車元件質量得以保障。（1）電測法。電測法在當前汽車零件檢測中較為常用，該方法用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結果套入函數關系式中轉換數值，并獲取物理量，通常情況下技術人員需借助放大器測量微小電信號值，凸顯電測法靈敏度高、精度高、響應速率快等應用優勢，同時該方法所得參數便于采集與分析，以電線為載體傳遞電信號，使檢測不受距離限制，在編程技術加持下落實自控目標，基于所得參數為動態值，能夠還原零部件檢測量變化情況，從中攫取瞬時值，為零件質量分析提供依據。（2）光學測量法。光學測量法以光學傳感器為載體，并獲取光學信號，在汽車零部件檢測光學信號放大后，應用光檢測器將光學信號轉化為電信號，技術人員進一步測量電信號，將其換算為物理量值，對照汽車零部件生產制造標準，對其質量進行檢測。（3）機械檢測法。機械檢測法以機械結構為載體，并獲取機械信號，在汽車零部件檢測機械信號測量后，會發生機械能損耗現象，這種測試方法存在一定缺陷。 宿州新能源汽車電機測試線定制汽車保險絲全自動組裝線，請選擇創沃思拓智能裝備有限公司。

    3)限位機構在起到固定作用時，兩限位柱收到彈簧的彈力而端部伸出對應的安裝板設置。限位結構解除對上檢測板的固定作用時，先使兩限位柱回縮至上檢測板內，然后轉到上檢測板，這種解除固定的方式簡單，操作方便。(4)弧形槽的設置為解除固定狀態下的限位柱的移動進行導向，防止因位置偏差而影響限位柱的復位。(5)刻度板設置成兩個，能夠在對盤狀零部件進行厚度檢測的過程中進行檢測數值的自動校正，從而確保該厚度檢測裝置在使用時的精度。另外，內刻度板和外刻度板的設置一方面便于對厚度數值進行查看。另一方面還便于上安裝盤在刻度板上的固定和調節。(6)條形孔和安裝孔的設置適應上安裝盤在不同的高度位置，并能夠安裝在外刻度板上。(7)拱形段的設置利于保持上檢測板和下檢測板的檢測端之間的間距，提高兩者在使用中的穩定性。附圖說明構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：圖1為本實用新型實施例所述的汽車盤狀零部件厚度檢測裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例所述的固定桿的結構示意圖。

    汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術就業前景全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中，已成為制約汽車維修業發展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了“國家制造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程”。汽車多功能方向盤按鍵灰度測試機，請選擇創沃思拓智能裝備有限公司。

    本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點，圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。根據本實用新型的實施例，提供了一種全自動打螺絲機。現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明，如圖1-3所示，根據本實用新型實施例的全自動打螺絲機，包括對稱設置的立柱1和位于所述立柱1頂端的放料箱2，所述放料箱2的底端中部開口設有電磁閥3，相鄰所述立柱1之間且位于所述放料箱2的下方設有振動板4，所述振動板4的兩側分別延伸至位于所述立柱1一側的滑槽5內，所述振動板4的兩側均設有與所述滑槽5相匹配的滑塊6，所述滑塊6上設有若干均勻分布的孔洞一7，相鄰所述立柱1之間且位于所述振動板4的下方設有橫板8，所述橫板8上設有與所述孔洞一7相匹配且平行設置的孔洞二9，所述孔洞一7和所述孔洞二9內分別均設有口徑調整機構10，所述口徑調整機構10包括安裝盤11和位于所述安裝盤11一側的連接座12，所述連接座12的底端對稱設有弧形片一13和弧形片二14，所述弧形片一13和所述弧形片二14分別均通過轉軸15與所述連接座12相連接，且所述弧形片一13和所述弧形片二14相互遠離的一側分別設有與所述連接座12相連接的電動伸縮桿16。汽車曲軸自動化生產線，請選擇創沃思拓智能裝備有限公司。黃山汽車零部件自動打螺絲機

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    傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車新技術、新設備、新工藝所替代，各種現代化檢測診斷儀器、設備和新的維修技術應運而生。面對現代汽車的高技術含量和維修工藝規程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術型為主，既需要掌握機電一體化技術的專業人員，熟悉現代汽車結構原理、傳感技術、液壓控制及自動控制技術，掌握計算機應用知識且操作熟練，能判斷并解決現代汽車出現的各種疑難雜癥；當然，同時也需要有實踐經驗，會利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術工人，要求技術工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發展。2我國維修企業人才結構及高職教育現狀從我國汽修行業的人才結構來看,遠遠不能適應現代汽車維修技術發展的需要：從業人員文化基礎落后,技術素質不高,大量未經任何培訓或學習的人員從事汽修技術崗位。調查數據顯示:汽修行業人員中,初中及以下為,專科及以上10%，并且目前我國現有的技術工人中,有,為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數，中、高級人才緊缺，復合型優秀人才稀缺的局面！高等職業技術學院汽車檢測與維修專業承擔著培養“汽車醫生”的艱巨任務。安慶新能源汽車轉向雨刮組合開關

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