軌道槽清掃裝置須設計為槽型軌使用(與槽型軌貼合緊密，參考德國技術仿制)，須滿足線路最小轉彎半徑25米時的工況作業，采用高壓水噴射清掃后，再使用吸嘴進行清理，能夠有效清理軌道槽內的各類雜物雜質，出水壓力為8-14MP可調，高壓噴嘴流量為0-3L/min或0-5L/min等，水箱大小暫定為1.5m3，清掃速度為10km/h，理論計算后為清掃距離為41公里或25公里。槽型軌清掃裝置與軌道中間清掃裝置的風道單獨、單獨控制，滿足在實際使用時，可選擇清掃槽型軌或軌道路面或同時使用。(掃盤加2個除塵噴水，2個槽型軌高壓噴水)。干式道路清掃車就是一種新型道路清掃車，不用刷子不噴水，全部氣流作業,靠的是空氣動力學原理。錫山區正規道路清掃車

路清掃車是道路機械化清掃作業移動設備的總稱，其中涵蓋掃地車、掃路車、吸塵車、洗掃車、路面高壓清洗車等等車型。它們的動力來源有電動、燃油、燃氣等方式，根據不同環境的路面情況來選擇合適的道路清掃車。它們的工作原理大致相同，都是采用風機將垃圾箱內空氣抽出形成負壓來吸塵。配合掃刷的清掃，將垃圾聚攏到吸盤前方吸到垃圾箱內。再配合高壓水清洗路面和噴霧降塵，城市道路的清掃清潔就能完美解決。全封閉式四輪掃地機采用封閉式駕駛室，適合在寒冷，惡劣的環境下使用。惠山區道路清掃車服務保障路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀。

我國掃路車行業歷經數十年的發展，產品從單一的純掃式發展到多種型式，產品性能和產品質量迅速提高，特別是在開放以后，通過進口關鍵外購件使掃路車產品性能和可靠性提高。但如今我國掃路車的水平與國外發達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環衛部門對路面清掃作業的要求，掃路車生產企業應選擇一個合適的掃路車研究方向。一個良好整潔的環境不僅提高城市形象，而且更有利于城市文化的建設及市民工作的積極性。

軌道清掃車模塊安裝在原裝德國進口底盤奔馳U423(軸距3600mm)上，清掃模塊與底盤靠副梁連接。軌道清掃模塊采用吸塵與清潔相結合的方式，針對有軌電車的槽型軌道及軌道之間的路面清掃設計。軌道清掃模塊是由動力系統、清掃吸塵系統、灑水系統、集塵箱、水箱、操作系統等組成。軌道清掃模塊的副發動機為合資或外資品牌，功率不低于57KW。軌道清掃模塊的液壓泵從副發動機上取力，液壓驅動相關清掃部件(主要包括掃盤機構的驅動，吸口的上下移動調整，軌道槽清掃裝置的驅動，集塵箱的升降，集塵箱門的啟閉等)等滿足安全可靠且結構簡單的性能。這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對地面的灑水等工作。

道路清掃車清掃工作：打開控制箱電源，將控制閥指向副閥位置；啟動副機；將副機離合器控制按鈕指向合的位置，風機開始工作；將吸塵盒控制鈕指向降的位置；將左掃盤或右掃盤控制鈕指向降的位置；將左掃旋轉或右掃旋轉控制鈕指向正轉位置(左盤順時針、右盤逆時針)；將左噴水、右噴水、后噴水控制鈕指向開的位置；將水泵控制鈕指向開的位置；車輛以適當的速度行駛，開始清掃動作。道路清掃車是配有掃刷等清掃系統的環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。道路清掃車卸出垃圾：將控制箱的電源打開，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置。江蘇常規道路清掃車供應商

多功能全吸式掃路車是采用**技術研制的新產品，它改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統方式。錫山區正規道路清掃車

軌道清掃模塊的垃圾箱集塵箱為密閉式、骨架及薄鋼板焊接結構，垃圾箱內設有噴水結構及鋼絲濾網，垃圾箱內灰塵經濾網進行過濾后，再進入風機以減少風機磨損。后門由后門開啟油缸控制，并可通過連桿使后門鎖緊。垃圾箱體及水箱一體化(須考慮計算整體重心，以防在水平路面車頭揚起)，水箱采用不銹鋼板制作，內置水位報警器，使水泵運行更安全;車尾加裝箭頭警示燈。垃圾箱箱設置了手動泵應急系統，在副發動機停機的狀態下也能收放、舉升垃圾箱，便于維修保養。錫山區正規道路清掃車

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