柴油發電機組安裝要點有哪些？油管安裝：油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發動機散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃，視機型不同而定。建議在發動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發動機與油箱之間的輸油管不會發生泄漏。潤滑系統：柴油發電機組所用之潤滑機油主要起著對柴油發動機各活動部件的潤滑和冷卻作用。機油的品質要求請參考機組操作手冊。排氣管道：所有排氣管道的壁厚應不小于2mm，同時建議選用熱膨脹系數較小的鋼質管。在可能的情況下，所有的排氣管道均應作絕熱隔聲包扎，尤其機房內及室外可能引起人員燙傷的地方，必須作包扎。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。江蘇發電機組800千瓦

柴油發電機組操作規范及注意事項：柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，較后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況。浙江發電機組的產品燃氣發電機組是一種環保節能型的發電機。

柴油機使用維護的誤區有哪些？柴油機冷啟動后立即高速運轉：柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺T-330型推土機，發動機為B-400柴油機(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機后高速開向工地，次日發現柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。

柴油發電機組安裝要點有哪些？燃油的成分對柴油發動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規定的功率、燃油經濟性和達到當地環保部門所規定的排放標準，應該只使用滿足國際和國家標準的潔凈輕燃油。在國內，一般使用潔凈的0#柴油即可，但應注意機組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過濾器應定期排放水和其它異物，必要時可更換濾芯。絕大多數的燃油，如果長時間不用就會變質沉積，對于備用機組，較好只儲備供機組連續運行幾個小時的燃油。因此，正確的機組保養是在18個月內將油箱完全更新一次。其它解決辦法是把防腐劑加入燃油使其更新時間延長，但它會同時降低燃油的燃燒效率和降低機組的啟動性能。一般不建議客戶使用這種方法。柴油發電機組在使用時需要留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

柴油發電機跳閘的現象是什么，在柴油發電機的運行過程中，可能會發生跳閘現象。那么為什么會有這個問題呢？我們還應該做些什么呢？下面讓我們來看看它。當柴油發電機-變壓器組出口主斷路器自動跳閘時，首先檢查發電機指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應立即切斷勵磁，如果沒有異常符號，在機器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應在正常范圍內調整發電機電壓和頻率，檢查機組高壓電源是否被絆倒，啟動變壓器是否相互連接。電源供應是否正常。如果母線差動引起發電機過電流保護，或變電站故障引起發電機過電流保護，檢查發電機外部正常，故障隔離后，與網絡聯系調整并連接電網。自動化發電機的組特點是：機組應自動維持應急準備運行狀態，柴油機啟動前自動進行預潤滑。發電機組650kw

發電機組在運行一段時間以后，需要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下。江蘇發電機組800千瓦

柴油發電機組噴油嘴燒熔的原因有哪些？1、燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。2、長時間怠速運轉：在柴油機長時間怠速運轉時，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。江蘇發電機組800千瓦